ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਐਸ਼ ਸ਼ਾਫ-ਗੇਅਰ ਚੈਰੀ ਅਮੁਸੈਟ ਏ 15 ਲਈ ਬਦਲਣਾ

1 0153012494947 ਏ ਐਕਸਿਸ - ਗੇਅਰ ਬਦਲਣਾ
2 0153012393999 ਏਏਡੀ - ਇੰਟਰਲੋਕਿੰਗ
3 015301238 رار ਉਂਗਲ - ਗੇਅਰ ਬਦਲਣਾ
4 0153013068aa ਸੀਟ - ਬਸੰਤ
5 0 053012228aa ਬਸੰਤ - ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ
6 0153012667a ਸੀਟ - ਬਸੰਤ
8 0153012599a ਬਸੰਤ - ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ
9 0153012333 3a ਰਿੰਗ - ਓ
10 05301232AA ਕਵਰ - ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ
11 0153012355435aa Levers Asy - ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ

ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ੈਫਟ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਗਾਇਰਬਾਕਸ ਵਿਚ ਇਕ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ. ਸ਼ਾਫਟ ਖੁਦ ਗੀਅਰ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਜ ਪਹਿਲਾ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸ਼ੈਫਟ ਜੋੜਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੇਅਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ ਵੱਖ ਗੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਜਾਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ. ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦਾ ਸ਼ਕਲ ਇਕ ਬੁਰਜ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ "ਪੈਗੋਡਾ ਦੰਦ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸ਼ੈਫਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਘਟਦੀ ਹੈ; ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 1 2% ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ ਕੁਦਰਤੀ ਫ੍ਰੀਕਿ .ਡ ਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਘੱਟ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕ੍ਰਮ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਦਰ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਅਨਿਯਮਿਤ ਹੈ; ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਕਠੋਰਤਾ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਬਦਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਘਟਦਾ ਹੈ; ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸ਼ੌਫਟ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸ਼ੈਫਟ ਕੋਲ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੀ ਜਿੰਦਗੀ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮੁੱਲ ਦਾ ਹੈ.

ਚੀਨ ਦੇ ਵਾਹਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ 2014 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਹ 1.5% ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 5.4 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ 1.5% ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਹੀਕਲ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਰਾਜ ਨੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਲਾਕੀਆਂ ਦੀਆਂ ਲੜੀਆਂ ਦੀਆਂ ਲਾਂਟਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ. ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਅਧਾਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਚੱਕਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਗੇੜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.