ਰਿਚੀ ਐਸ 22 ਲਈ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਕ-ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਵਿਧੀ

1 519MHO-1702410 ਫੋਰਕ ਡਿਵਾਈਸ - ਉਲਟਾ
2 519h-1702420 ਪਿੱਚ ਸੀਟ-ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ
3 Q1840816 ਬੋਲਟ
4 519MHO-1702415 ਚਲਾਉਣਾ ਪਿੰਨ-ਵੇਹਮ ਗੀਅਰ

ਉਲਟਾ ਗੇਅਰ, ਉਲਟਾ ਗੇਅਰ ਵਜੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਗੇਅਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਗੀਅਰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਆਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਲਈ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ.

ਉਲਟਾ ਗੇਅਰ ਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗੇਅਰ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂੰਜੀ ਅੱਖਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਫਾਰਵਰਡ ਗੇਅਰ ਦੇ ਉਲਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਉਲਟ ਹੋਣ ਲਈ. ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਗੇਅਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਇੰਪੁੱਟ ਦੌੜਾਕ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਉਲਟਾ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਲਟਾ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਉਲਟਾ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਚਲਾਓ. ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਫਾਰਵਰਡ ਗੇਅਰਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਲਟਾ ਗੇਅਰ ਸਥਿਤੀ ਪੰਜਵੇਂ ਗੇਅਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਛੇਵੇਂ ਗੇਅਰ" ਦੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ; ਕੁਝ ਸੁਤੰਤਰ ਗੇਅਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਛੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਾਰਵਰਡ ਗੇਅਰ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੈ; ਦੂਸਰੇ ਸਿੱਧੇ ਗੇਅਰ 1. ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਇਕ ਪਰਤ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜੁੜਨ ਲਈ ਅਸਲੀ ਗੇਅਰ 1 ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਭੇਜੋ [1]

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ, ਉਲਟਾ ਗੇਅਰ ਜਬਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਪੀ ਗੇਅਰ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਐਨ ਗੇਅਰ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ; ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪੀ ਗੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਨਿਰਪੱਖ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਫਾਰਵਰਡ ਗੇਅਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਗੇਅਰ ਸਿਰਫ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖ ਕੇ ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਗੀਅਰ ਹੈਂਡਲ' ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣਾ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ. ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਹਨ