SKRAPLACZ SYSTEMU AC dla Chery QQ 1.1

1 PŁYN W ZBIORNIKU S11GZQ-GZQ
2 S11-8109310 ZESPÓŁ PRZEŁĄCZNIKA CIŚNIENIA AC
3 Q1400620 ŚRUBA
4 S11-8109117 MOCOWANIE WSPORNIKA
5 S11CYGZQ-CYGZQ PŁYN W ZBIORNIKU
6 S11-8105310 SKRAPLACZ-ESYKATOR RUROCIĄGU
7 S11-8108055 PIERŚCIEŃ W KSZTAŁCIE O.e8A2©
8 S11-8105015 PODUSZKA GUMOWA
9 S11-8105010 ZESPÓŁ SKRAPLACZA
10 S11-8105021 ŚRUBA,WSPORNIK WSPORNIKA
11 S11-8105023 USZCZELKA GUMOWA
12 Q32006 NAKRĘTKA

Dopóki kondensator się nie odkształca, nie ma to wpływu na zasadę działania samochodu:

1. Skraplacz jest mechaniczną częścią układu klimatyzacji, która może szybko przekazać ciepło w rurze do powietrza w pobliżu rury. Większość samochodów ustawiana jest przed zbiornikiem na wodę. Urządzenie przekształcające gaz lub parę w ciecz;

2. Zasadniczo w niektórych zastosowaniach gaz musi przejść przez długą rurę (zwykle zwiniętą w elektromagnes), aby odprowadzić ciepło do otaczającego powietrza. Do transportu pary często wykorzystuje się metale przewodzące ciepło, takie jak miedź. Aby poprawić wydajność skraplacza, do rury często mocuje się radiator, aby przyspieszyć odprowadzanie ciepła. Radiator to płaska płyta wykonana z metalu dobrze przewodzącego ciepło. Ten rodzaj skraplacza zwykle wykorzystuje wentylator, który przepycha powietrze przez radiator i usuwa strefę tropikalną. Zadaniem sprężarki jest sprężanie pary o niższym ciśnieniu w parę o wyższym ciśnieniu, tak aby zmniejszyć objętość pary i zwiększyć ciśnienie;

3. Sprężarka zasysa parę czynnika roboczego o niższym ciśnieniu z parownika i po podniesieniu ciśnienia przesyła ją do skraplacza. Jest on skraplany do cieczy pod wyższym ciśnieniem w skraplaczu. Po zdławieniu przez przepustnicę przechodzi w ciecz o niższym ciśnieniu i trafia do parownika. Pochłania ciepło i odparowuje w parowniku, tworząc parę o niższym ciśnieniu, aby zakończyć cykl chłodzenia.