PAROWNIK UKŁADU KLIMATYZACJI dla EASTAR CROSS V5

A21-8107031 ELEKTRYCZNY MODUŁ REGULACJI PRĘDKOŚCI
B14-8107910 RDZEŃ FILTRA POWIETRZA
B14-8107913 ZESPÓŁ WSPORNIKA-FILTRA – WLOT POWIETRZA
B14-8107915 RDZEŃ FILTRA
B14-8107921 POKRYWA NAPRAWIONA
B14-8107015 ZESPÓŁ OBUDOWY WENTYLATORA
B14-8107013 OBUDOWA-WENTYLACJA
B14-8107017 OBUDOWA PAROWNIKA UPR
B14-8107130 PODGRZEWACZ RDZENIA
1 B14-8107150 ZESPÓŁ RDZENIA PAROWNIKA
1 B14-8107110 ZESPÓŁ WENTYLATORA GENERATORA
1 B14-8107019 OBUDOWA PAROWNIKA LWR
1 B11-8107510 KONTROLA TEMPERATURY
1 B11-8107310 MECHANIZM STERUJĄCY – PRZEPŁYW POWIETRZA
1 B11-8107710 REGULACJA-STEROWANIE CYRKULACJĄ INR
1 B11-8107025 RURA-DRENAŻ
1 A11-8107013 NAKRĘTKA
1 B14-8107010 ZESPÓŁ HVAC
2 B14-8107037 ZESPÓŁ PRZEWODÓW – KLIMATYZATOR
2 B14-8112010 PANEL STEROWANIA – KLIMATYZATOR

Funkcją parownika w układzie klimatyzacji samochodowej jest wymiana ciepła z powietrzem zewnętrznym, skraplanie i pochłanianie ciepła w celu uzyskania efektu chłodzenia. W układzie klimatyzacji samochodowej parownik jest częścią układu klimatyzacji. Ciekły czynnik chłodniczy pod wysokim ciśnieniem wpływa do parownika przez zawór rozprężny. Atomizacja zaworu rozprężnego zamienia ciekły czynnik chłodniczy w mgłę. Czynnik chłodniczy mgły zmienia się w gaz pod niskim ciśnieniem. W procesie transformacji staje się chłodnym powietrzem po wchłonięciu gorącego powietrza, aby uzyskać efekt chłodzenia. Układ klimatyzacji samochodowej to urządzenie służące do chłodzenia, ogrzewania, wentylacji i oczyszczania powietrza w wagonie, które może zapewnić pasażerom komfortowe warunki jazdy.