Kowalownicza część skraplacza dla Chery

Kondensator jest składnikiem systemu chłodnictwa i należy do rodzaju wymiennika ciepła. Może przekształcić gaz lub parę w ciecz i przenieść ciepło czynnika chłodniczego w rurze do powietrza w pobliżu rurki. (Parownik w klimatyzatorze samochodowym jest również wymiennikiem ciepła)
Funkcja kondensatora:
Ogrzewanie i chłód o wysokiej temperaturze i pod wysokim ciśnieniem chłodnicy zwolniony ze sprężarki, aby skondensować go do średniej temperatury i ciekłego czynnika chłodniczego.
(Uwaga: Prawie 100% czynnika chłodniczego wchodzącego do skraplacza jest gazowe, ale nie jest w 100% cieczy po opuszczaniu skraplacza. Ponieważ tylko pewna ilość ciepła może zostać zwolniona z skraplacza w danym czasie, niewielka ilość czynnika chłodniczego, niewielka ilość czynnika chłodniczego Pozostawi skraplacz w formie gazowej.
Egzotermiczny proces czynnika chłodniczego w skraplaczu:
Istnieją trzy etapy: przegrzanie, kondensacja i superkołoni
1. Czynnik chłodniczy wchodzący do skraplacza jest pod wysokim ciśnieniem, przegrzanym gazem. Po pierwsze, jest chłodzony do temperatury nasycenia pod ciśnieniem kondensacji. W tej chwili czynnik chłodniczy jest nadal gazowy.
2. Następnie, pod działaniem ciśnienia kondensacji, zwolnij ciepło i stopniowo kondensuj w ciecz. W tym procesie temperatura czynnika chłodniczego pozostaje niezmieniona.
(Uwaga: Dlaczego temperatura pozostaje niezmieniona? Jest to podobne do procesu stałego przekształcania się w ciecz. Ciało zamieniające się w ciecz musi wchłonąć ciepło, ale temperatura nie wzrasta, ponieważ całe ciepło pochłaniane przez ciało stałe jest używane do zerwania do rozbicia. Energia wiązania między cząsteczkami stałymi.
W ten sam sposób, jeśli stan gazowy staje się cieczy, musi uwolnić ciepło i zmniejszyć energię potencjalną między cząsteczkami.)
3. Na koniec kontynuuj uwalnianie ciepła, a temperatura ciekłego czynnika chłodniczego zmniejsza się, aby stać się superkolorowaną cieczą.
Rodzaje kondensatora samochodowego:
Istnieją trzy rodzaje samochodowych kondensatorów klimatyzacji: typ segmentu, rodzaj pasa rur i typ przepływu równoległego.
1. Kondensator rurowy
Kondensator rurowy jest najbardziej tradycyjnym i najwcześniejszym skraplaczem. Składa się z aluminiowego radiatora o grubości 0,1 ~ 0,2 mm rękawu na okrągłej rurze (miedzi lub aluminium). Rura jest rozszerzona metodami mechanicznymi lub hydraulicznymi w celu ustalenia radiatora na okrągłej rurze i blisko ściany rurowej, aby upewnić się, że ciepło może być przenoszone przez rurę zamykającą.
Cechy: duża objętość, słaba wydajność przenoszenia ciepła, prosta struktura, ale niskie koszty przetwarzania.
2. Kondensator rurki i paska
Zasadniczo mała płaska rurka jest wygięta w kształcie rurki węża, w którym umieszczane są płetwy trójkątne lub inne rodzaje płetw chłodnicy. Jak pokazano na poniższym rysunku.
Cechy: Jego wydajność przenoszenia ciepła jest o 15% ~ 20% wyższa niż w przypadku typu rurowego.
3. Kondensator równoległy
Jest to struktura paska lampowego, która składa się z cylindrycznej rurki przepustnicy, aluminiowej rurki żebrowej, tereny rozpraszania ciepła i rurka łącząca. Jest to nowy kondensator specjalnie przewidziany dla R134A.
Cechy: Jego wydajność rozpraszania ciepła jest o 30% ~ 40% wyższa niż w przypadku typu pasa lampowego, odporność na ścieżkę jest zmniejszona o 25% ~ 33%, produkt zawartości jest zmniejszony o około 20%, a jego wydajność wymiany ciepła jest znacznie ulepszona .