AUTOMATYCZNY MECHANIZM RÓŻNICOWY SKRZYNI BIEGÓW dla CHERY EASTAR B11

2-1 MA125934 ŁOŻYSKO – MECHANIZMU RÓŻNICOWEGO
3-1 MR983327 OBUDOWA MECHANIZMU RÓŻNICOWEGO
3-2 MR983328 OBUDOWA MECHANIZMU RÓŻNICOWEGO
4-1 MD704947 MECHANIZM RÓŻNICOWY WAŁU TŁOKOWEGO
MD706557 STEROWNIK PIN
MA145188 PODKŁADKA-ŚRUBNIK
7-1 MD748538 PRZEKŁADNIA – ROZbieżność
7-2 MD762902 PRZEKŁADNIA – RÓŻNICA
MD997795 USZCZELKA – BOCZNA PRZEKŁADNIA RÓŻNICOWA
9-1 MD757190 PRZEKŁADNIA – RÓŻNICOWY
9-2 MR983508 PRZEKŁADNIA – DRZWI

Istnieje sześć rodzajów samochodowych mechanizmów różnicowych, a mianowicie: typ przekładni, typ przeciwpoślizgowy, typ podwójnego ślimaka, typ centralny, typ LSD i mechanizm różnicowy typu Thomson. Samochodowy mechanizm różnicowy to mechanizm, który może sprawić, że lewe i prawe lub górne i dolne koła napędowe będą się obracać z różnymi prędkościami. Składa się z przekładni półosiowych lewej i prawej, przekładni planetarnych i nośnika przekładni. Funkcja mechanizmu różnicowego samochodu polega na tym, że lewe i prawe koło toczą się z różną prędkością, gdy samochód skręca lub porusza się po nierównych drogach, aby zapewnić ruch toczny kół napędowych po obu stronach. Jest to urządzenie służące do regulacji różnicy prędkości pomiędzy lewym i prawym kołem. Mechanizm różnicowy samochodu dzieli się na mechanizm różnicowy i mechanizm różnicowy przeciwpoślizgowy, zgodnie z jego charakterystyką roboczą.