KORPUS W BIAŁYM dla FORA

1 A21-5000010-DY GOŁY KORPUS
2 A21-5000010BB-DY GOŁY KORPUS
3 A21-5010010-DY GOŁY KORPUS POWŁOKOWANY
4 A21-5010010BB-DY GOŁY KORPUS POWŁOKOWANY
5 A21-5110041 ŻELAZNA WTYCZKA A1
6 A21-5110043 ŻELAZNA WTYCZKA A2
7 A21-5110045 ŻELAZNA WTYCZKA A3
8 A21-5110047 ŻELAZNA WTYCZKA A4
9 A21-5110710 PŁYTA IZOLACYJNA CIEPLNA
10 A21-5300615 WTYCZKA – A2#
11 A21-8403615 WTYCZKA – A4#

Samochód serwisowany co 5000 kilometrów, około 200 juanów do 300 juanów.
Należą do nich: wymiana oleju silnikowego, wymiana kratki olejowej, sprawdzenie i uzupełnienie poziomu wody w pomocniczym zbiorniku wody, sprawdzenie i uzupełnienie zbiornika na wodę deszczową, sprawdzenie i uzupełnienie ciśnienia powietrza w czterech kołach oraz rutynowe czyszczenie silnika. Wymiana filtra trójrdzeniowego nie jest jednak konieczna. Wkład filtra powietrza można wymieniać co 20 000 kilometrów (z wyjątkiem obszarów o dużym zapyleniu), a wkład filtra benzyny co 30 000 kilometrów.
Konserwację samochodu można podzielić na konserwację drobną i konserwację główną. Drobna konserwacja ogólnie odnosi się do rutynowych czynności konserwacyjnych, które są wykonywane w celu zapewnienia wydajności pojazdu ze względu na krótki przebieg pojazdu, obejmujących głównie wymianę oleju silnikowego, filtra oleju silnikowego i rutynową kontrolę.
Silnik samochodowy wymaga smarowania, a olej silnikowy pełni rolę smarowania, czyszczenia, uszczelniania i chłodzenia. Jednakże podczas jazdy samochodem olej bazowy i dodatki do oleju silnikowego ulegną zniszczeniu i uszkodzeniu. Dlatego w celu ochrony silnika należy regularnie wymieniać olej silnikowy.
Oprócz drobnych czynności konserwacyjnych, główna konserwacja wymaga również wymiany filtra powietrza, filtra oleju, filtra benzyny i świecy zapłonowej. Ponadto w ramach głównych elementów konserwacji należy wymienić kluczowe elementy, takie jak płyn hamulcowy, płyn niezamarzający, olej przekładniowy i pasek rozrządu.