KORPUS W BIAŁYM SŁUPKU do CHERY EASTAR B11

B11-5400420-DY WZMOCNIENIE – PODSTAWKA SŁUPKA PRAWA
B11-5400240-DY WZMOCNIENIE – SŁUPEK PRAWY
B11-5400340-DY ZESPÓŁ NADWOZIA – BELKA GÓRNA PRAWA
B11-5100320-DY BELKA WZMACNIAJĄCA--PROGAT PRAWY
B11-5400410-DY WZMOCNIENIE – SŁUP GÓRNY LEWY
B11-5400230-DY WZMOCNIENIE – SŁUP LEWY
B11-5400330-DY ZESPÓŁ NADWOZIA – BELKA GÓRNA lewa
B11-5100310-DY CZĘŚĆ – WZMOCNIENIE (LEWY PROGAT)
B11-5400480-DY WZMOCNIENIE – SŁUP B PRAWY
B11-5400260-DY WZMOCNIENIE – SŁUP B PRAWY
B11-5400160-DY ZESPÓŁ NADWOZIA – PŁYTA WEWNĘTRZNA (SŁUPEK B PRAWY)
B11-5400150-DY PANEL B SŁUPEK LEWY INR
B11-5400250-DY PANEL WZMACNIAJĄCY-B SŁUPEK LEWY
B11-5400470-DY ZESPÓŁ NADWOZIA – PANEL MONTAŻOWY (SŁUPEK B LEWY)

Nadwozie w kolorze białym oznacza nadwozie przed spawaniem, ale nie malowaniem, z wyłączeniem części ruchomych, takich jak drzwi i maska.
Nadwozie w kolorze białym, zwane także nadwoziem, odnosi się do montażu elementów konstrukcyjnych nadwozia i części pokrycia, w tym pokrywy dachu, błotników, pokrywy silnika, pokrywy bagażnika i drzwi, ale z wyłączeniem niemalowanej obudowy akcesoriów i elementów dekoracyjnych.
BIW plus dekoracje wewnętrzne i zewnętrzne (w tym tablica przyrządów, kolumna kierownicy, siedzenia, przednia i tylna szyba, lusterko wsteczne, błotnik, zbiornik na wodę, reflektor, dywanik, panel wykończenia wnętrza itp.), drzwi, maska, pokrywa bagażnika i układ elektroniczny i elektryczny stanowią rzeczywiste ciało. W branży nazywa się to nadwoziem przyciętym, czyli nadwoziem zamontowanym. Na tej podstawie z podwozia składa się cały pojazd (w tym silnik, skrzynia biegów, układ przeniesienia napędu, układ hamulcowy, układ zawieszenia, układ wydechowy itp.).
BIW składa się z następujących części:
1. Panel osłonowy: płyta wierzchnia pokrywająca szkielet, która odnosi się do elementów pokrywających belki, filary itp. w korpusie, powierzchnię i płytę wewnętrzną o kształcie dużej powierzchni. Jego główną funkcją jest zamknięcie karoserii, odzwierciedlenie wyglądu karoserii oraz zwiększenie wytrzymałości i sztywności konstrukcji.
2. Element konstrukcyjny/konstrukcja nadwozia: ogólnie odnosi się do belek, filarów itp., z których wszystkie stanowią części konstrukcyjne nadwozia, podtrzymujące panele. Stanowi podstawę nośności nadwozia pojazdu i jest bardzo ważny dla zapewnienia wytrzymałości konstrukcyjnej i sztywności wymaganej przez nadwozie pojazdu.
3. Wzmocnienie konstrukcyjne: służy głównie do wzmocnienia sztywności płyt i poprawy wytrzymałości połączenia różnych elementów