USZCZELKA POGODOWA NADWOZIA DO CHERY TIGGO T11
1 T11-5310212 GUMKA(P),PRZESILNIK SILNIKA.
2 T11-5402420 Z PASKIEM(R),DRZWI PRZEDNIE
3 T11-5402440 Z PASKIEM(R),P. DRZWI
4 T11-5402450 Z LISTWĄ, PODNOSZONE DRZWI
5 T11-5402430 Z PASKIEM(L),P. DRZWI
6 T11-5402410 Z PASKIEM(L),DRZWI PRZEDNIE
7 T11-5310211 GUMA(L),Prawy SILNIK.
8 T11-5310111 GĄBKA I
9 T11-5310210 ZESPÓŁ GUMOWY – KOMORA SILNIKA
10 T11-5310113A #NA
11 T11-5310113B #NA
12 T11-5402461 MEMBRANA – SŁUPEK PRZEDNI B LH
13 T11-5402462 MEMBRANA – SŁUPEK PRZEDNI B PRAWY
Gumowa uszczelka do drzwi samochodowych służy głównie do mocowania, pyłoszczelności i uszczelniania drzwi. Wykonany jest głównie z gumy z monomerem etylenowo-propylenowo-dienowym (EPDM) o dobrej elastyczności, przeciwdziałającej odkształceniom ściskającym, przeciwstarzeniowej, ozonowej, działaniu chemicznym i szerokim zakresie temperatur pracy (-40 ℃ ~ + 120 ℃), która jest spieniona i zagęszczona. Zawiera unikalne metalowe zaciski i przyciski języka, które są mocne, trwałe i łatwe w montażu. Stosowany jest głównie w skrzydle drzwi, ramie drzwi, szybie bocznej, przedniej i tylnej szybie, pokrywie silnika i pokrywie bagażnika. Odgrywa rolę wodoodporną, pyłoszczelną, izolującą akustycznie, izolującą temperaturę, amortyzującą i dekoracyjną.
System uszczelniania drzwi jest ukierunkowany głównie na dwa obszary. Jednym z nich jest uszczelnienie obszaru otwarcia drzwi. Uszczelnia głównie cały otwór drzwiowy poprzez okrąg wewnętrznej uszczelki drzwiowej zamontowanej na kołnierzu otworu drzwiowego w ścianie bocznej lub okrąg zewnętrznej uszczelki drzwiowej zamontowanej na drzwiach. Niektóre modele mają dwa pierścienie pasków uszczelniających, a niektóre wykorzystują tylko jeden pierścień pasków uszczelniających. Różne modele wybierają strategię uszczelniania, którą należy przyjąć zgodnie z wymaganiami wydajnościowymi lub celami kosztowymi. Kolejnym obszarem, który należy uszczelnić na drzwiach, jest obszar drzwi i okna, który jest uszczelniany głównie za pomocą uszczelki rowka prowadzącego szybę na ramie okna i dwóch listew uszczelniających parapet po wewnętrznej i zewnętrznej stronie. Jednocześnie pełnią także rolę powodującą płynne podnoszenie i opadanie szyby drzwi i okien. Generalnie listwa uszczelniająca do rowka prowadzącego szybę ma najwyższe wymagania i jest najbardziej złożoną konstrukcją w całym układzie uszczelniającym pojazdu.
Taśma uszczelniająca drzwi stosowana jest głównie na ramie skrzydła drzwi, bocznej szybie, przedniej i tylnej szybie, pokrywie silnika i pokrywie bagażnika, pełniąc rolę wodoodporności, pyłoszczelności, izolacji akustycznej, izolacji termicznej, amortyzacji i dekoracji. Trzy taśmy uszczelniające EPR mają doskonałą odporność na starzenie, odporność na wysokie i niskie temperatury oraz odporność chemiczną. Ma dobrą elastyczność i zapobiega odkształceniom ściskającym. Nie pęka ani nie odkształca się podczas długotrwałego użytkowania. Może utrzymać swoją pierwotną wysoką skuteczność uszczelniania w zakresie od -50 do 120 stopni.
