Pieczęć pogodową body Luster dla Chery Tiggo T11
1 T11-5310212 guma (R), silnik-r.
2 T11-5402420 WTHSTRIP (R), FRT Door
3 T11-5402440 WTHSTRIP (R), R. DRZWI
4 T11-5402450 WTHSTRIP, Podnoś
5 T11-5402430 WTHSTRIP (L), R. DRZWI
6 T11-5402410 WTHSTRIP (L), drzwi FRT
7 T11-5310211 guma (L), silnik-r.
8 t11-5310111 gąbki i
9 T11-5310210 Guma-komora silnika
10 T11-5310113A #na
11 T11-5310113B #na
12 T11-5402461 Membrana-Przedni filar B LH
13 T11-5402462 Membrana-Przedni filar B Rh
Automatyczne gumowe uszczelnienie jest używane głównie do mocowania, odporności na kurz i uszczelnienie drzwi. Jest wykonany głównie z gumy etylenowej propylenowej monomeru (EPDM) z dobrą elastycznością, deformacją antypresyjną, przeciwstarzeniową, ozonem, działaniem chemicznym i szerokim zakresem temperatur usługi (- 40 ℃ ~ + 120 ℃), która jest spiętowana i zagęszczona. Zawiera unikalne metalowe zaciski i przyciski języka, które są twarde, trwałe i łatwe w instalacji. Jest używany głównie w liściu drzwi, ramy drzwi, bocznym oknie, przedniej i tylnej szyby, osłonie silnika i pokrywie bagażnika. Odgrywa rolę wodoodpornego, odpornego na pył, izolacji dźwięku, izolacji temperatury, wchłaniania wstrząsu i dekoracji.
System uszczelnienia drzwi jest skierowany głównie do dwóch obszarów. Jednym z nich jest uszczelnienie obszaru otwierającego drzwi. Uszczelnia głównie całe drzwi otwierające okrąg wewnętrznego paska uszczelniającego drzwi zainstalowanego na kołnierzu bocznego otworu do drzwi ścianowych lub okręgu zewnętrznego paska uszczelniającego drzwi zainstalowanego na drzwiach. Niektóre modele mają dwa pierścienie pasków uszczelniających, a niektóre używają tylko jednego pierścienia pasków uszczelnienia. Różne modele wybierają, która strategia uszczelniania należy przyjąć zgodnie z wymaganiami wydajności lub celami kosztowymi. Kolejnym obszarem, który należy uszczelnić na drzwiach, jest drzwi i okno, które są głównie uszczelnione przez szklany pasek uszczelniający rowek na rowku okiennym i paski uszczelniające dwa okno po stronie wewnętrznych i zewnętrznych. Jednocześnie odgrywają również rolę w zwiększaniu się drzwi i szkła okienne i płynnie. Zasadniczo pasek uszczelniający groove z przewodnikiem jest ten z najwyższymi wymaganiami i najbardziej złożoną strukturą w całym systemie uszczelniania pojazdu.
Pasek uszczelniający drzwi jest używany głównie na ramie liści drzwi, oknie bocznym, przednim i tylnym przedniej szybie, osłonie silnika i pokrywie bagażnika, odgrywając rolę wodoodpornego, odporności, izolacji dźwięku, izolacji temperatury, wchłaniania wstrząsu i dekoracji. Trzy pasek uszczelniający EPR ma doskonałą odporność na starzenie się, oporność o wysokiej i niskiej temperaturze oraz odporność chemiczną. Ma dobrą elastyczność i deformację antypresyjną. Nie pęknie ani nie deformuje w długoterminowym użyciu. Może utrzymać swoją pierwotną wysoką wydajność uszczelnienia między -50 a 120 stopni.
