SZYBA KORPUSOWA POŁYSK do CHERY EASTAR B11

B11-5206070 BLOK – SZKŁO
B11-5206500 ZESPÓŁ SZYBY – PRZEDNIA SZYBA
B11-5206055 PRĄŻEK – PRZEDNIA SZYBA
B11-5206021 LISTWA-RR OKNO OTR
B11-5206020 ZESPÓŁ OKNA RR
B11-5206053 GĄBKA – PRZEDNIA SZYBA
8 B11-8201020 SIEDZENIE-RR LUSTERKO WIDOKOWE INR

1. Konserwacja warstwy malarskiej
Jeśli samochód będzie długo jechał na zewnątrz, nieuchronnie popadnie w kurz. Ogólnie rzecz biorąc, wystarczy regularnie myć go czystą wodą. Czasem jednak kłopotliwe jest przyklejenie się niektórych substancji organicznych do karoserii. Na przykład niektóre drzewa wydzielają rodzaj żywicy, która przyczepia się do karoserii samochodu, gdy samochód drapie gałęzie; Ptasie odchody również są trudne do usunięcia; W niektórych rejonach będzie bardzo gorąco, asfalt będzie także na szybko poruszających się samochodach. Jeśli nie zostanie usunięty na czas, powierzchnia farby z czasem ulegnie erozji. W przypadku kwaśnych deszczy lub burzy piaskowej karoserię należy oczyścić w odpowiednim czasie.
Wraz z rozwojem branży usług motoryzacyjnych powstały wszelkiego rodzaju produkty kosmetyczne do samochodów. Jeśli wejdziesz na rynek produktów do pielęgnacji samochodu, znajdziesz wiele dostępnych produktów i narzędzi do pielęgnacji. Istnieją na przykład narzędzia myjące do mycia samochodów rodzinnych. Jeden koniec jest podłączony do kranu, a drugi koniec to prysznic ciśnieniowy, który można łatwo wyczyścić samodzielnie. Jeśli w pobliżu nie ma kanalizacji, nie ma to znaczenia. Można go wyczyścić chemicznie. Jest specjalny środek do czyszczenia karoserii w butelce, natryskuje się go pod ciśnieniem, spryskuje karoserię, przeciera miękką szmatką.
Aby skutecznie zabezpieczyć warstwę lakieru, najlepiej przy pierwszym zakupie nowego samochodu woskować karoserię. Woskowanie może nie tylko chronić powierzchnię lakieru, ale także zwiększyć jasność i nadać karoserii połysk.
Samochody importowane w latach 80., zwłaszcza niektóre samochody dostawcze, zaczęły rdzewieć w ciągu 7–8 lat. Ze względu na niski poziom technologii w tamtym czasie, żywotność tego typu samochodu wynosiła zaledwie 7 lub 8 lat. Gdy tylko nadejdzie życie, pojawią się naturalne choroby. Dlatego też państwo stanowiło wówczas, że pojazdy silnikowe powinny być przymusowo złomowane po 10 latach użytkowania. W XXI wieku sytuacja uległa znacznej zmianie. Fabryki samochodów przyjęły dwustronną blachę stalową ocynkowaną, całe nadwozie jest malowane elektroforetycznie, a wewnętrzne otwory rurowe są również wypełnione woskiem. Dlatego zdolność antykorozyjna jest znacznie poprawiona, a żywotność samochodu wynosi na ogół ponad 15 lat. W związku z tym przewidziany przez państwo obowiązkowy okres emerytalny został odpowiednio wydłużony do 15 lat. Należy jednak pamiętać, że w przypadku zderzenia nadwozia blacha stalowa karoserii ulega pomarszczeniu, a powierzchnia lakieru jest łatwa do uszkodzenia. Stalowa płyta jest odsłonięta i łatwa do rdzewienia. Należy go natychmiast naprawić i naprawić.
W odróżnieniu od metalu warstwa farby ma niską twardość i jest łatwa do uszkodzenia. Dlatego do czyszczenia lub polerowania należy używać miękkiego zamszu, bawełnianej szmatki lub wełnianej szczotki, w przeciwnym razie zadrapania ulegną zarysowaniu i ustąpią samoistnie.
Jedną rzeczą, która denerwuje właścicieli samochodów, jest to, że karoseria jest oznaczona. Niektóre są porysowane niedbale podczas jazdy, inne zaś są porysowane przez jeżowce lub przechodniów twardymi przedmiotami bez powodu. Te brzydkie zadrapania często kosztują właścicieli samochodów dużo pieniędzy. Ponieważ aby naprawić tę linię, cały duży obszar należy wypolerować i ponownie spryskać. W przeciwnym razie wszystkie ślady naprawy zostaną odsłonięte na słońcu. Aby rozwiązać ten problem, programiści opracowali także różnorodne kolorowe pisaki, jednak proces naprawy nie jest prosty, a cena nie jest dużo tańsza. Najlepszym sposobem jest ostrożna jazda i wybranie dobrego miejsca parkingowego.
Kiedy samochód jest używany przez długi czas, farba nieuchronnie blaknie, wybiela się i mniej więcej ciemnieje. Dzieje się tak dlatego, że głównym składnikiem lakieru są organiczne substancje chemiczne, które utleniają się i niszczą pod wpływem długotrwałego promieniowania ultrafioletowego. Ogólnie rzecz biorąc, częste czyszczenie może zmniejszyć zjawisko blaknięcia; Lekkie wyblaknięcia można woskować i wypolerować, umiarkowane wyblaknięcia można zeszlifować, a silne wyblaknięcia można jedynie przemalować.
W dzisiejszych czasach wiele osób lubi farbę metaliczną, która wygląda błyszcząco i dobrze wpływa na imprezę. Jednak błyszczącym składnikiem farb metalicznych jest głównie proszek aluminiowy, który łatwiej się utlenia i pęka. Dlatego farba do metalu wymaga większej pielęgnacji, często polerowania i woskowania.
Polerowanie i woskowanie nie jest bardzo trudne. Jeśli chcesz to zrobić, możesz rozwiązać to sam. Na rynku dostępne są wszelkiego rodzaju woski polerskie, zarówno w płynie, jak i woski, które każdy może stosować. Po oczyszczeniu karoserii wylej odrobinę na karoserię, a następnie bez większego wysiłku nałóż ją na karoserię jasnymi i jednolitymi okręgami miękką wełną, szmatką bawełnianą lub skórą heptanową. Warstwa cienka, niezbyt gruba, ale płaska i jednolita. Nie używaj urządzenia w świetle słonecznym, a otoczenie powinno być czyste. Po woskowaniu odczekaj godzinę lub dwie przed jazdą. Ma to na celu, aby warstwa wosku miała czas na przyklejenie się i stwardnienie.
2. Konserwacja plastikowych części nadwozia
Wewnątrz i na zewnątrz karoserii znajduje się wiele plastikowych części. Jeśli są brudne, należy je na czas wyczyścić. Należy jednak zaznaczyć, że do czyszczenia nie można używać rozpuszczalników organicznych, ponieważ łatwo rozpuszczają plastik i powodują utratę połysku części plastikowych. Dlatego spróbuj szorować wodą, detergentem lub wodą z mydłem. W miejscach takich jak tablica rozdzielcza należy uważać, aby nie dostała się do niej woda, ponieważ pod nią znajduje się wiele złączy przewodów, co łatwo spowodować zwarcie. Sztuczna skóra łatwo się starzeje i pęka, dlatego najlepiej nałożyć warstwę środka zabezpieczającego skórę.
3. Konserwacja szyb okiennych
Jeżeli szyba jest zabrudzona, można do jej wyczyszczenia użyć płynu do mycia okien znajdującego się w zbiorniku. Oczywiście można go również szorować czystą wodą, ale wydajność nie jest tak wysoka, a jasność nie jest wystarczająca. Jednocześnie, ponieważ filmu olejowego nie da się oczyścić, na słońcu bardzo łatwo powstają siedem kolorowych plam, które wpływają na pole widzenia kierowcy i należy je jak najszybciej usunąć. Na rynku dostępny jest specjalny detergent do szkła. Bardziej idealne jest spryskanie warstwą koagulanta do szyb okiennych. Jest to rodzaj organicznego związku krzemu. Jest bezbarwny i przezroczysty. Woda nie jest łatwo na niej przylgnąć. Automatycznie utworzy kropelki i spadnie. W przypadku lekkiego deszczu można jeździć bez wycieraczek.
W gorących obszarach szybę należy zabezpieczyć folią odblaskową. Jednym z nich jest zapobieganie przedostawaniu się promieni ultrafioletowych, a drugim odbijanie w jak największym stopniu promieni podczerwonych, które powodują efekty termiczne. Niektóre samochody zostały wyposażone w folię ochronną na samochodzie i przyjęto szkło laminowane. Jest to najlepszy sposób na umieszczenie folii ochronnej na środku szyby. Niektóre samochody nie są wstępnie zainstalowane z folią ochronną, dlatego należy je wkleić warstwą. Stosowana w przeszłości folia ochronna pierwszej generacji jest bardzo ciemna, ale potrafi blokować jedynie niewielką część promieni ultrafioletowych i podczerwonych. Co więcej, często wpływa to na pole widzenia kierowcy. Teraz nowa generacja folii ochronnej może w zasadzie odfiltrować promienie ultrafioletowe. Przepuszczalność promieni podczerwonych jest mniejsza niż 20%. Światło widzialne można regulować automatycznie. Kierowca może nadal wyraźnie widzieć otoczenie przez folię ochronną. Poza tym film jest bardzo mocny. Przyklejenie się do szkła może skutecznie zapobiec pęknięciu szkła. Nawet jeśli szkło zostanie stłuczone, przylgnie do folii ochronnej, nie powodując rozprysków i zranienia osób.
Istnieje srebrna folia odblaskowa, której nie można użyć. Chociaż jest bardzo piękny. Od wewnątrz widać na zewnątrz, ale od zewnątrz nie widać wnętrza, odbite światło łatwo oślepia innych i powoduje zanieczyszczenie światłem. Teraz zakazano jego używania.
4. Oczyść oponę
Tak jak nadwozie potrzebuje piękna, tak opony są bardziej podatne na zabrudzenia w wyniku bezpośredniego kontaktu z podłożem. Ogólny kurz i ziemię można zmyć wodą. Jeśli jednak przyklei się do niej plama z asfaltu i oleju, nie zostanie ona zmyta. Teraz dostępny jest specjalny środek do czyszczenia opon ze zbiornikiem ciśnieniowym. Jeśli spryskasz nim bok opony, rozpuścisz ten brud i sprawisz, że opona będzie wyglądać jak nowa.
5. Konserwacja wnętrza nadwozia
Konserwacja wnętrza karoserii jest bardzo ważna, co ma bezpośredni wpływ na zdrowie pasażerów. Przestrzeń wewnątrz samochodu jest bardzo mała, więc oczywiście nie wystarczy oddychać samym powietrzem, gdy jest ono pełne. Dlatego jeśli w samochodzie jest dużo osób i długo siedzisz, warto w porę otworzyć okno, aby wpuścić do środka świeże powietrze. Nawet gdy latem włączona jest klimatyzacja, nawiewy po obu stronach auta deskę rozdzielczą należy otworzyć, aby uniknąć braku tlenu.