Nazwa produktu | Zderzak |
Kraj pochodzenia | Chiny |
Numer OE | A13-2803501-DQ |
Pakiet | Pakowanie chery, neutralne opakowanie lub własne opakowanie |
Gwarancja | 1 rok |
MOQ | 10 zestawów |
Aplikacja | Czery samochodowe Chery |
Zamówienie próbki | wsparcie |
port | Każdy chiński port, Wuhu lub Szanghaj jest najlepszy |
Pojemność dostaw | 30000Sets/miesiące |
Plastikowa płyta pod przednim zderzakiem nazywa się deflektorem.
Aby zmniejszyć podnośnik wytwarzany przez samochód z dużą prędkością, projektant samochodu nie tylko poprawił wygląd samochodu, ale także zainstalował nachyloną płytkę podłączoną pod zderzakiem z przodu samochodu. Płyta łącząca jest zintegrowana z przednim fartuchem korpusu pojazdu, a na środku otwiera się odpowiedni wlot powietrza, aby dodać płynność atmosferyczną w celu zmniejszenia ciśnienia powietrza pod pojazdem.
Metoda ochrony zderzaka
1. Oceń pozycję zderzaka z postem wskaźnika kąta
Znak wzniesiony na rogu zderzaka jest słupkiem wskaźnikowym, który może poprawnie potwierdzić pozycję narożną zderzaka, zapobiec uszkodzeniu zderzaka i poprawić umiejętności jazdy.
2. Zainstaluj gumę narożną, aby zmniejszyć uszkodzenie zderzaka
Kąt zderzaka jest najbardziej wrażliwą częścią skorupy samochodowej, którą łatwo porysować osoby o złym uczuciu jazdy. Guma narożna może chronić tę część. Jest łatwy w instalacji. Jest bezpośrednio przymocowany do rogu zderzaka, który może zmniejszyć uszkodzenie zderzaka.
Plastikowa płyta pod przednim zderzakiem nazywa się deflektorem.
Jest to deflector. W celu zmniejszenia podnoszenia wytwarzanego przez samochód podczas jazdy z dużą prędkością, projektant samochodu poprawił kształt samochodu, przechylił całe ciało do przodu i w dół, aby wytworzyć ciśnienie w dół przednie koło, zmienił tylny koniec na krótki i płaski, Zmniejszyło ujemne ciśnienie powietrza działającego z tyłu dachu i zapobiegło pływaniu tylnego koła, pod zderzakem instalowana jest również nachylona płytka podłączona na przednim końcu samochodu.
Ta plastikowa płyta jest przymocowana śrubami lub klamrami. Tak długo, jak się nie łamie, nie ma znaczenia, czy spada, czy staje się luźny. Wystarczy dokręcić śruby i mocno zacisnąć klamry.
Analiza procesu deflektora samochodowego:
Pierwotnym procesem było ręczne wiercenie na metalowej płycie, która była zbyt niska wydajność i wysokie koszty produkcji na dużą skalę. Schemat blanowania i uderzenia może poprawić wydajność i jakość produkcji oraz obniżyć koszty.
Ze względu na małe odstępy części części, blachy jest łatwe do zgięcia i deformowania podczas uderzenia, a aby zapewnić siłę części roboczych i wykwalifikowanych części, przyjęto niewłaściwą metodę wykłaniania czasu; Ze względu na dużą liczbę otworów, w celu zmniejszenia siły przewagi, proces proces przyjmuje wysokie i niskie krawędzie cięcia.