AKUMULATOR ELEKTRYCZNY do CHERY EASTAR B11

A11-5305011 NAKRĘTKA (Z PODKŁADKĄ)
B11-3703017 KORBOWÓD
B11-3703010 AKUMULATOR
B11-5300001 PODSTAWKA NA AKUMULATOR
B11-3703015 PŁYTA – CIŚNIENIE

Właściciele samochodów, czy znacie metody i umiejętności czyszczenia akumulatora Chery EASTAR B11? Changwang Xiaobian wszedł głęboko w rynek konserwacji samochodów, borykając się z takimi problemami, przeprowadził szczegółowe dochodzenie i ostatecznie zebrał dużą ilość istotnych informacji. Teraz jest to posortowane w następujący sposób: nigdy nie czyść baterii. Główną funkcją akumulatora samochodowego jest uruchomienie silnika i zasilanie urządzeń elektrycznych całego pojazdu, gdy silnik nie pracuje. Innymi słowy, jeśli akumulator nie może normalnie pracować, samochód może nie tylko zapewnić pojazdowi normalne napięcie robocze sprzętu elektrycznego, ale także w ogóle nie będzie mógł normalnie uruchomić. Jeśli akumulator ma być utrzymany w dobrym stanie, konieczne jest jego regularne czyszczenie. Czyszczenie akumulatorów dotyczy głównie akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Krótko mówiąc, jest to sprzęt elektrochemiczny, który może przekształcić energię chemiczną w energię elektryczną. Pomiędzy kolumną biegunową a tuleją zaciskową tego akumulatora łatwo zachodzi reakcja utleniania, która może nawet spowodować gnicie metalowych części tulei zaciskowej. Jeśli nie zostanie on wyczyszczony na czas, łatwo może to wpłynąć na żywotność i działanie akumulatora. Obecnie w większości samochodów zaczęto stosować akumulatory bezobsługowe. Ten rodzaj baterii nie wymaga dodawania wody destylowanej, zaciski nie korodują, zmniejszają samorozładowanie i mają długą żywotność. Jeśli jednak akumulator nie zostanie sprawdzony na czas, nie będzie wiadomo, kto jest właścicielem akumulatora, kiedy zostanie on złomowany, co również będzie miało wpływ na normalne funkcjonowanie pojazdu. Kluczem jest codzienny przegląd akumulatora. Jeśli jest to zwykły akumulator kwasowo-ołowiowy, należy zwrócić szczególną uwagę na zwykłe prace czyszczące. Należy zwrócić uwagę na to, czy biegun i tuleja są dobrze połączone, czy nie występuje korozja i ubytki spalania, czy otwór wydechowy jest zatkany i czy poziom elektrolitu jest zmniejszony. Jeśli zostaną znalezione jakiekolwiek problemy, należy je rozwiązać na czas. Podczas uruchamiania pojazdu czas rozruchu nie powinien każdorazowo przekraczać 3 do 5 sekund, a przerwa między ponownym uruchomieniem nie powinna być krótsza niż 10 sekund. Jeśli samochód nie jest używany przez dłuższy czas, należy najpierw go w pełni naładować. Jednocześnie uruchamiaj samochód co dwa miesiące i utrzymuj go na średniej prędkości przez około 20 minut. W przeciwnym razie czas przechowywania będzie zbyt długi i uruchomienie będzie trudne. Ogólne akumulatory bezobsługowe należy również często sprawdzać pod kątem warunków pracy i wymieniać na czas w przypadku problemów. Powyższe stanowi wynik dogłębnego badania przeprowadzonego przez firmę Chery w ostatnich dniach na rynku konserwacji i napraw samochodów. Mam nadzieję, że te materiały pomogą właścicielom samochodów i przyjaciołom!