UKŁAD CHŁODZENIA AKCESORIÓW SILNIKA dla CHERY QQ SWEET S11 1.1L
1 S11-1301313 TULEJA,GUMOWA
2 AQ60136 ZACISK ELASTYCZNY
3 Q1840610 ŚRUBA KOŁNIERZ SZEŚCIOKĄTNY
4 S11-1301311 PŁYTKA NAPINAJĄCA CHŁODNICY
5 CHŁODNICA S11LQX-SRQ
6 S11SG-SG SKRZYNKA ROZSZERZAJĄCA DO PRZEWODU WODY CHŁODNICZEJ
7 Q1840820 ŚRUBA KOŁNIERZ SZEŚCIOKĄTNY
8 S11-1303117 UCHWYT MOCUJĄCY RURY WLOTOWEJ WODY
9 AQ60116 ZACISK ELASTYCZNY
10 S11-1303211BA RURA WYLOTOWA WODY
11 AQ60122 ZACISK ELASTYCZNY
12 S11NFJSG-NFJSG WĄŻ WLOTOWY WODY DMUCHAWY CIEPŁEGO POWIETRZA
13 AQ60124 ZACISK ELASTYCZNY
14 S11-1311110 ZESPÓŁ SKRZYNKI ROZSZERZAJĄCEJ
15 AQ60125 ZACISK ELASTYCZNY
16 S11NFJCSG-NFJCSG WĄŻ,WYLOT CHŁODNICY
17 S11-1311120 ZESPÓŁ POKRYWY SKRZYNKI ROZSZERZAJĄCEJ
18 S11-1311130 ZESPÓŁ SKRZYNKI ROZSZERZAJĄCEJ
19 S11-1303313 Rura wodna-chłodnica do EXPANDI
20 S11JSG?o-JSG?o RURA WLOTOWA WODY II
21-1 S11-1303111BA RURA,WLOT POWIETRZA
21-2 S11-1303111CA WĄŻ – WLOT CHŁODNICY
22 S11-1308010 WENTYLATOR,CHŁODNICA
23 AQ60138 ZACISK ELASTYCZNY
24 S11-1308035BA REZYSTOR,ZMIANA PRĘDKOŚCI
25 S11-1303310BA ZESPÓŁ RUR – CHŁODZENIE WODNE
Ze względu na wrodzoną wadę polegającą na tym, że tradycyjny płyn chłodzący: woda i wodny środek przeciw zamarzaniu nie są w stanie sprostać odprowadzaniu ciepła przez silnik:
1. Woda zamarza w temperaturze 0 ℃ i wrze w temperaturze 100 ℃. Zamarznięcie spowoduje eksplozję zbiornika wody w silniku i bloku cylindrów, a wrzenie spowoduje przegrzanie silnika, aż do jego paraliżu.
2. Gdy temperatura silnika osiągnie powyżej 80℃, na ściankach cylindra powinny zacząć pojawiać się pęcherzyki wody. Pęcherzyki wody tworzą na powierzchni cylindra warstwę bariery cieplnej, która zapobiega rozpraszaniu ciepła wewnątrz silnika. Na metalowej powierzchni bloku silnika powstają i rozbijają się w nieskończoność pęcherzyki wody, a blok cylindrów ulega zniszczeniu w wyniku kapania wody przez kamień – jest to kawitacja.
3. Lokalna temperatura wewnątrz silnika jest zbyt wysoka, wzrasta tendencja do wstępnego spalania i detonacji, zwiększa wibracje i hałas, znacznie zmniejsza wydajność i wydajność silnika oraz powoduje zużycie bezwodnego paliwa.
4. Korozja elektrochemiczna wody pod wpływem elektrolitu oraz powstawanie rdzy i kamienia przyspieszają starzenie się układu chłodzenia i zmniejszają wydajność odprowadzania ciepła.
5. Gdy temperatura silnika osiągnie powyżej 80 ℃, para wodna, pęcherzyki wody i rozszerzanie się wody zwiększą ciśnienie wewnętrzne układu chłodzenia. W ten sposób nie tylko katalizuje szybkość starzenia się układu chłodzenia, ale także sprawia, że stopniowo nie jest on w stanie zapewnić prędkości wymaganej do normalnego odprowadzania ciepła z powodu korozji. Dlatego też wady odprowadzania ciepła przez wodny środek przeciw zamarzaniu podsumowano w następujący sposób: wydajność odprowadzania ciepła jest ograniczona i nie jest w stanie utrzymać wartości szczytowej przegrzania; Stopniowe starzenie silnika, zwiększenie wartości opałowej silnika; Stopniowe starzenie się układu chłodzenia w celu zmniejszenia lub zwiększenia zdolności odprowadzania ciepła.
Brak płynu w układzie chłodzenia: pęknięta chłodnica, nieszczelna dziura lub uszkodzony płaszcz wodny cylindra, co skutkuje wypływem wody chłodzącej; Rury wlotowe i wylotowe wody są uszkodzone i nieszczelne; Przełącznik jest uszkodzony, co powoduje wyciek cieczy.
Rozwiązanie: zatrzymać wyciek wyciekającej cieczy. Jeśli jest to poważne, wymień chłodnicę; Wymień rury wlotowe i wylotowe wody; Wymień przełącznik.
Za wysoki poziom płynu chłodzącego silnik: za mało wody chłodzącej; Pasek napędowy wentylatora jest zerwany lub zbyt luźny, aby zapewnić pełne działanie jego funkcji; Na płaszczu wodnym cylindra i chłodnicy znajduje się zbyt dużo kamienia, co wpływa na wydajność odprowadzania ciepła; Nieprawidłowa praca pompy wodnej prowadzi do słabej cyrkulacji wody; Płetwa chłodnicy została wyrzucona lub wąż łączący został zassany; Awaria jednego ze wskaźników temperatury wody i czujnika lub obu.
Rozwiązanie: dodaj wodę chłodzącą; Wymień pasek napędowy lub napnij pasek przenośnika; Wyczyść układ chłodzenia; Napraw pompę wodną; Sprawdź rurę wylotową wody. Jeśli jest spuszczany powietrze, wyeliminuj go i napraw żeberka chłodnicy. Sprawdź wskaźnik i czujnik temperatury wody.
