System chłodzenia akcesoriów silnika dla Chery QQ Sweet S11 1.1L
1 S11-1301313 Rękaw, guma
2 AQ60136 Elastyczny zacisk
3 Q1840610 Bolt Heksagon kołnierz
4 S11-1301311 Płyta napięcia chłodnicy
5 S11LQX-SRQ
6 S11SG-SG Rura wodna do rurki do chłodzenia rury wodnej
7 Q1840820 Bolt Heksagon kołnierz
8 S11-1303117 Wodny wspornik mocowania rur wlotowych
9 AQ60116 Elastyczny zacisk
10 S11-1303211BA Rura wodna
11 AQ60122 Elastyczny zacisk
12 s11nfjsg-nfJSG Water wlotowy wlotowy dmuchawa ciepłego powietrza
13 AQ60124 Elastyczny zacisk
14 S11-1311110 Rozszerzające się pudełko
15 AQ60125 Elastyczny zacisk
16 s11nfjcsg-nfjcsg, wylot chłodnicy
17 S11-1311120 Rozszerzające się okładka pudełka
18 S11-1311130 Rozszerzające się pudełka
19 S11-1303313 Organizacja rur wodnych do ekspandi
20 S11jsg? O-JSG? O Water Inlet Rure II
21-1 S11-1303111BA Rura, wlot powietrza
21-2 S11-1303111CA Wąż-wlot chłodnicy
22 S11-1308010 wentylator, chłodnica
23 AQ60138 Elastyczny zacisk
24 S11-1308035BA Rezystor, zmieniający prędkość
25 S11-1303310BA RUR ASSY-Chłodzenie wody
Ze względu na wrodzoną wadę, że tradycyjny chłód: woda i wodny przebieg, nie mogą sprostać rozpraszaniu ciepła silnika:
1. Woda zamarznie przy 0 ℃ i gotuje przy 100 ℃. Zamrażanie eksploduje zbiornik na wodę silnika i blok cylindrów, a gotowanie przegrzeje silnik, dopóki nie zostanie sparaliżowany.
2. Gdy temperatura silnika osiągnie powyżej 80 ℃, na ścianie cylindra powinny zacząć pojawiać się pęcherzyki wody. Pęcherzyki wody tworzą warstwę bariery cieplnej pęcherzyków na powierzchni cylindra, aby zapobiec rozpraszaniu ciepła wewnątrz silnika. Pęcherzyki wody są wytwarzane i przełamane bez końca na metalowej powierzchni bloku silnika, a blok cylindra jest tracony z efektem kapania wody przez kamień - jest to kawitacja.
3. Lokalna temperatura wewnątrz silnika jest zbyt wysoka, tendencja przedsprzedażu i detonacji wzrasta, zwiększa wibracje i hałas, znacznie zmniejsza wydajność i wydajność silnika oraz tworzy bezwodne zużycie paliwa.
4. Elektrochemiczna korozja wody pod działaniem elektrolitu oraz wytwarzanie rdzy i skali pogarszają prędkość starzenia się układu chłodzenia i zmniejszają wydajność rozpraszania ciepła.
5. Gdy temperatura silnika osiągnie powyżej 80 ℃, para wody, pęcherzyki wody i rozszerzenie wody zwiększą ciśnienie wewnętrzne układu chłodzącego. W ten sposób katalizuje nie tylko prędkość starzenia się układu chłodzenia, ale także sprawia, że stopniowo nie jest w stanie zapewnić prędkości wymaganej do normalnego rozpraszania ciepła z powodu korozji. Dlatego defekty rozpraszania ciepła w wodnym przebiegu są podsumowane w następujący sposób: Wydajność rozpraszania ciepła jest ograniczona i nie może utrzymać szczytu przegrzanego; Stopniowo starzenie się silnika, zwiększając wartość kaloryczną silnika; Stopniowe starzenie się układu chłodzenia w celu zmniejszenia lub zwiększenia pojemności rozpraszania ciepła.
Brak cieczy w układzie chłodzenia: chłodnica jest pęknięta, jest wyciek otworu lub uszkodzona jest kurtka cylindra, co powoduje odpływ wody chłodzącej; Rury wlotowe i wylotowe są uszkodzone i przeciekane; Przełącznik jest uszkodzony, co powoduje wyciek cieczy.
Rozwiązanie: Zatrzymaj wyciek cieczy. Jeśli jest to poważne, wymień chłodnicy; Wymień wlot wody i rury wylotowe; Wymień przełącznik.
Zbyt wysoki płyn z silnikiem: zbyt mało wody chłodzącej; Pasek transmisyjny wentylatora jest zepsuty lub zbyt luźny, aby nadać jej pełną grę jej funkcji; Na kurtce i chłodnicy w cylindrze jest zbyt duża skala, co wpływa na wydajność rozpraszania ciepła; Nieprawidłowe działanie pompy wodnej prowadzi do złego krążenia wody; Żłwiarka chłodnicy jest zrzucana lub wąż łączący się; Jeden z wskaźników temperatury wody i czujnika ulegają awarii lub oba zawodzą.
Rozwiązanie: Dodaj wodę chłodzącą; Wymień pasek napędowy lub dokręć pasek przenośnika; Oczyść system chłodzenia; Naprawić pompę wodną; Sprawdź rurę wylotową wody. Jeśli jest spuszczony, wyeliminuj go i napraw płetwy chłodnicy. Sprawdź wskaźnik temperatury wody i czujnik.
