UKŁAD ROZRZĄDU SILNIKA dla RIICH S22

1 481H-1005081 ŚRUBA-KOŁO PASOWE WAŁU KORBOWEGO
2 481H-1005082 USZCZELKA-ŚRUBA KOŁA PASOWEGO WAŁU KORBOWEGO
3 473H-1007052 USZCZELKA POKRYWY PRZEKŁADNI ROZRZĄDU LWR
4 473H-1007073 PASEK ROZRZĄDU
5 481H-1007070 PASEK NAPĘDU KOŁA PASOWEGO ROZRZĄDU
6 481F-1006041BA ROZRZĄD-WAŁEK ROZRZĄDU
7 473H-1007060 ZESPÓŁ NAPINAcza
9 473H-1007050 POKRYWA PRZEKŁADNI ROZRZĄDU RR
10 473H-1007081 POKRYWA ROZRZĄDU GÓRNA
11 473H-1007083 POKRYWA ROZRZĄDU DOLNA
12 473H-1005070 ZESPÓŁ AMORTYZATORA
13 481H-1005071 PRZEKŁADNIA ROZRZĄDU TARCZA CIERNA
14 481H-1007082 ŚRUBA (M6*24)
15 S12-3701315 PASEK V

Przekładnię można podzielić na przekładnię o stałej osi, przekładnię obiegową i przekładnię kompozytową. W praktycznych maszynach często stosuje się szereg zazębionych kół zębatych, aby spełnić wymagania robocze. Ten układ przeniesienia napędu składający się z szeregu kół zębatych nazywany jest przekładnią zębatą.

Przekładnia zębata jest szeroko stosowana w maszynach. Jego główne funkcje są następujące: realizacja transmisji z dużym przełożeniem. Gdy wymagane jest duże przełożenie między dwoma wałami, jeśli do przeniesienia napędu używana jest tylko jedna para kół zębatych, średnice dwóch kół będą się znacznie różnić, co spowoduje powstanie zębnika. Dlatego do realizacji można zastosować przekładnię zębatą z wałem stałym złożoną z przekładni wielostopniowych.

1. Duże przełożenie. Ogólnie rzecz biorąc, przełożenie pary biegów nie powinno być zbyt duże. Na przykład wymagane jest osiągnięcie przełożenia wynoszącego 100. Jeśli zostanie zastosowana tylko para biegów, średnica dużego koła będzie 100 razy większa niż średnica małego koła. Jeśli zastosuje się trójstopniową przekładnię, średnicę dużego koła można znacznie zmniejszyć.

2. Duży rozstaw wałów. Jeśli odległość między dwoma wałami jest duża, a do przeniesienia napędu używana jest para kół zębatych, średnica tych dwóch kół zębatych będzie z pewnością duża. Jeśli w środku zostanie dodanych jedno lub więcej kół zębatych, rozmiar koła zębatego można zmniejszyć.

3. Zmiana prędkości lub zmiana kierunku: zmień przełożenie przekładni zębatej za pomocą mechanizmu zmiany prędkości (patrz przekładnia), aby zrealizować zmianę prędkości; Lub ustaw koło pośrednie, aby zmienić sterowanie wałem napędzanym.