ZESPÓŁ GENERATORA SILNIKA dla CHERY TIGGO T11

1 NAKRĘTKA SMF430122 (M10)
2 SMF450406 USZCZELKA SPRĘŻYNA(10)
3 SMS450036 USZCZELKA(10)
4 SMD317862 ZESTAW ALTERNATORA
5 SMD323966 JEDNOSTKA WSPORNIKA GENERATORA
6 SMF140233 ŚRUBA KOŁNIERZOWA (M8б+40)
7 ŚRUBA MD335229
8 MD619284 PROSTOWNIK
9 MD619552 PRZEKŁADNIA
10 ŚRUBA MD619558
11 IZOLATOR MD724003
12 MD747314 PŁYTA – POŁĄCZENIE

Funkcje generatora samochodowego są następujące:

1. Gdy silnik pracuje normalnie, zasil wszystkie urządzenia elektryczne z wyjątkiem rozrusznika i jednocześnie ładuj akumulator. Generator jest głównym źródłem zasilania pojazdu.

2. Generator samochodowy składa się z wirnika, stojana, prostownika i pokrywy końcowej, które można podzielić na generator prądu stałego i generator prądu przemiennego.

Poniżej przedstawiono środki ostrożności podczas korzystania z generatora samochodowego:

1. Zawsze czyść powierzchnię generatora z brudu i kurzu oraz utrzymuj go w czystości i dobrej wentylacji.

2. Regularnie sprawdzaj zamocowanie wszystkich elementów mocujących generatora i dokręcaj wszystkie śruby na czas.

3. Jeżeli generator nie wytwarza energii elektrycznej, należy go w odpowiednim czasie zlikwidować.

„Główną funkcją zespołu stojana i zespołu wirnika alternatora samochodowego jest generowanie siły elektromotorycznej na obu końcach przewodu. Funkcja cewki stojana polega na generowaniu trójfazowego prądu przemiennego, a cewka wirnika służy do wytwarzania wirującego pola magnetycznego.

1. Generator nie pracuje zgodnie z określonymi warunkami technicznymi, np. napięcie stojana jest za wysokie i wzrastają straty żelaza; Jeśli prąd obciążenia jest zbyt duży, zwiększają się straty miedzi w uzwojeniu stojana; Częstotliwość jest zbyt niska, co spowalnia prędkość wentylatora chłodzącego i wpływa na odprowadzanie ciepła przez generator; Współczynnik mocy jest zbyt niski, co zwiększa prąd wzbudzenia wirnika i powoduje nagrzewanie się wirnika. Sprawdź, czy wskazanie przyrządu monitorującego jest normalne

2. Trójfazowy prąd obciążenia generatora jest niezrównoważony, a przeciążone uzwojenie jednofazowe ulegnie przegrzaniu; Jeżeli różnica prądu trójfazowego przekracza 10% prądu znamionowego, jest to poważna niezrównoważenie prądu fazowego krykieta. Brak równowagi prądu trójfazowego spowoduje wytworzenie pola magnetycznego o kolejności przeciwnej, zwiększenie strat i nagrzanie uzwojenia bieguna, tulei i innych części. Obciążenie trójfazowe należy wyregulować tak, aby prąd każdej fazy

3. Kanał powietrzny jest zatkany kurzem, a wentylacja jest słaba, co utrudnia generatorowi odprowadzanie ciepła. Kurz i brud olejowy w kanale powietrznym należy usunąć, aby kanał powietrzny był drożny.

4. Temperatura na wlocie powietrza jest zbyt wysoka lub temperatura na wlocie wody jest zbyt wysoka i chłodnica jest zablokowana. Należy obniżyć temperaturę powietrza wlotowego lub wody wlotowej i usunąć blokadę w chłodnicy. Przed usunięciem usterki należy ograniczyć obciążenie generatora, aby obniżyć temperaturę generatora