Korek zbiornika wyrównawczego do Chery

Skrzynka rozprężna, czyli szczelny układ chłodzenia, jest często używana do chłodzenia sprzętu elektronicznego, dlatego należy podjąć pewne środki, aby zrekompensować rozszerzalność cieplną płynu spowodowaną wzrostem temperatury. Ponadto należy oczyścić powietrze w czynniku chłodniczym i zastosować pewne środki tłumiące, aby zmniejszyć wpływ ciśnienia w układzie. Można je zrealizować za pomocą zbiornika wyrównawczego, który służy również jako zbiornik ciekłego czynnika chłodniczego.

Niektóre układy chłodzenia silnika samochodowego są zaprojektowane ze zbiornikami wyrównawczymi. Płaszcz zbiornika wyrównawczego jest oznaczony górną i dolną linią narysowaną. Gdy płyn chłodzący zostanie napełniony do górnej kreski, oznacza to, że płyn chłodzący został napełniony i nie można go ponownie napełnić; Gdy płyn chłodzący zostanie napełniony do poziomu off-line, oznacza to, że ilość płynu chłodzącego nie jest wystarczająca, więc można go uzupełnić nieco więcej; Gdy płyn chłodzący zostanie napełniony pomiędzy dwiema zaznaczonymi liniami, oznacza to, że ilość napełnienia jest odpowiednia. Ponadto przed napełnieniem środkiem niezamarzającym należy odkurzyć silnik. W przypadku bezwarunkowego odkurzania należy wypuścić powietrze z układu chłodzenia po uzupełnieniu płynu niezamarzającego. W przeciwnym razie, gdy temperatura powietrza wzrośnie w pewnym stopniu wraz z temperaturą wody w silniku, wzrasta ciśnienie pary wodnej w układzie chłodzenia. Ciśnienie pęcherzyków może zwiększyć opór przepływu płynu niezamarzającego, aby płynął powoli, zmniejszając ciepło emitowane przez chłodnicę i zwiększając temperaturę silnika. Aby zapobiec temu problemowi, w pokrywie zbiornika wyrównawczego zaprojektowano zawór ciśnieniowy pary. Gdy ciśnienie w układzie chłodzenia będzie większe niż 110 ~ 120 kPa, zawór ciśnieniowy otwiera się i przez ten otwór będzie wypływał gaz. Jeśli w układzie chłodzenia będzie mniej wody, powstanie podciśnienie. Ponieważ rura wodna chłodnicy w układzie chłodzenia jest stosunkowo cienka, zostanie spłaszczona pod wpływem ciśnienia atmosferycznego. Jednakże w pokrywie zbiornika wyrównawczego znajduje się zawór podciśnieniowy. Gdy rzeczywista przestrzeń jest mniejsza niż 80 ~ 90 kpa, zawór podciśnieniowy zostanie otwarty, aby umożliwić przedostanie się powietrza do układu chłodzenia i zapobiec spłaszczeniu rury wodnej.