Nazwa produktu | Czapka zbiornika rozszerzeń |
Kraj pochodzenia | Chiny |
Pakiet | Pakowanie chery, neutralne opakowanie lub własne opakowanie |
Gwarancja | 1 rok |
MOQ | 10 zestawów |
Aplikacja | Czery samochodowe Chery |
Zamówienie próbki | wsparcie |
port | Każdy chiński port, Wuhu lub Szanghaj jest najlepszy |
Pojemność dostaw | 30000Sets/miesiące |
Pudełko rozszerzające, uszczelniony układ chłodzenia jest często używany do chłodzenia sprzętu elektronicznego, dlatego należy podjąć pewne środki w celu zrekompensowania rozszerzalności cieplnej płynów spowodowanej wzrostem temperatury. Ponadto należy wyczyścić powietrze w czynniku chłodniczym, a niektóre środki tłumienia należy zapewnić, aby zmniejszyć wpływ ciśnienia w systemie. Można je zrealizować przez zbiornik rozszerzeń, który jest również używany jako zbiornik magazynowy płynnego czynnika chłodniczego.
Niektóre systemy chłodzenia silników samochodowych są zaprojektowane z zbiornikami rozszerzającymi. Skorupa zbiornika rozszerzającego jest oznaczona górną linią zapisaną i dolną linią zapisaną. Kiedy chłodziwo jest wypełnione do górnej linii, oznacza to, że chłodziwo zostało wypełnione i nie można go ponownie wypełnić; Kiedy chłodzak jest wypełniony do offline, oznacza to, że ilość chłodziwa nie wystarczy, więc można go nieco wypełnić; Gdy płyn chłodzący jest wypełniony między dwiema liniami zapisanymi, wskazuje, że ilość wypełnienia jest odpowiednia. Ponadto silnik powinien zostać odkumikowany przed napełnieniem przeciwmarmakiem. W przypadku bezwarunkowo próżniowego wyczerpania powietrza w układzie chłodzącym po napełnieniu przeciw zamarzaniu. W przeciwnym razie, gdy temperatura powietrza wzrasta do pewnego stopnia wraz z temperaturą wody silnika, wzrasta ciśnienie pary wodnej w układzie chłodzenia. Ciśnienie pęcherzyków może zwiększyć odporność na przepływ środków przeciw zamroku, aby powoli przepływać, zmniejszyć ciepło emitowane przez chłodnica i zwiększyć temperaturę silnika. Aby zapobiec temu problemowi, w pokrywie zbiornika rozszerzającego zaprojektowano zawór ciśnienia pary. Gdy ciśnienie w układzie chłodzenia jest większe niż 110 ~ 120 kPa, zawór ciśnienia otwiera się, a gaz zostanie zwolniony z tego otworu. Jeśli w układzie chłodzenia jest mniej wody, powstanie próżnia. Ponieważ rura wody chłodnicy w układzie chłodzącym jest stosunkowo cienka, będzie spłaszczona przez ciśnienie atmosferyczne. Jednak w pokrywie zbiornika rozszerzającego występuje zawór próżniowy. Gdy prawdziwa przestrzeń jest mniejsza niż 80 ~ 90 kPa, zawór próżniowy zostanie otwarty, aby pozwolić powietrzu wejść do układu chłodzenia, aby zapobiec spłaszczeniu rury wodnej.