Mechanizm kontroli zmiany biegów podwozia dla Chery A3 M11
1 M11-1703010 Mechanizm kontroli zmiany biegów obudowy
2 Pin A11-1703315
3 B11-1703213 Uszczelka
4 Q40210 Podkładka
5 B11-1703215 Wał Zaciskowy
6 A21-1703211 BARACKET WAŁ
Przesunięcie jest skrótem „metody działania dźwigni zmiany biegów”, która odnosi się do procesu działania, w którym kierowca stale zmienia pozycję dźwigni przesunięcia wraz ze zmianą warunków drogowych i prędkości pojazdu we wszystkich aspektach ruchu psychologicznego i fizjologicznego. W długoterminowym procesie prowadzenia pojazdu rozpowszechniono go ze względu na zwięzłą i bezpośrednią nazwę. Bardzo częste użytkowanie. Ponadto, jak wykwalifikowana jest operacja (zwłaszcza samochód manualny), wpływa bezpośrednio na bezpieczeństwo ludzi.
Ogólnie rzecz biorąc, „metoda działania dźwigni biegów” ogranicza się tylko do samej „dźwigni przekładni”; Zmiana obejmuje nie tylko „metodę operacji dźwigni biegów”, ale także wszystkie procesy zachowania psychologicznego i fizjologicznego, w tym oszacowanie prędkości w założeniu osiągnięcia celu (zmiana prędkości).
Wymagania techniczne
Wymagania techniczne zmiany biegów można podsumować w ośmiu słowach: terminowo, poprawne, stabilne i szybkie.
Terminowo: uchwycić odpowiedni czas zmiany czasu, to znaczy nie zwiększaj sprzętu zbyt wcześnie ani nie zmniejszaj sprzętu zbyt późno.
Prawidłowe: współpraca pedału sprzęgła, pedału przyspieszenia i dźwigni przekładni powinna być poprawna i skoordynowana, a pozycja powinna być dokładna.
Stabilny: Po zmianie na nowy bieg zwolnij pedał sprzęgła w czasie i stabilnie.
Szybko: szybko przesuń się, aby skrócić czas zmiany, zmniejszyć utratę energii kinetycznej pojazdu i zmniejszyć zużycie paliwa.
klasyfikacja
Ręczna zmiana
Nie można zignorować znaczenia sprzęgła, jeśli chcesz swobodnie prowadzić. Podczas jazdy nie nadawaj się na pedał sprzęgła ani nie położyć stopy na pedale sprzęgła w dowolnym momencie, z wyjątkiem sytuacji, gdy trzeba nadepnąć na pedał sprzęgła, aby rozpocząć, zmieniając się i hamowanie o niskiej prędkości.
Prawidłowa operacja podczas uruchamiania. Rozpoczynając, podstawowe zasady pedału sprzęgła to „jeden szybki, dwa powolne i trzy powiązania”. Oznacza to, że szybko podnieś pedał na początku podnoszenia; Gdy sprzęgło jest w półprzezroczce (w tej chwili zmienia się dźwięk silnika), prędkość podnoszenia pedału jest nieco powolna; W trakcie połączenia z pełną kombinacją powoli podnieś pedał. Podczas podnoszenia pedału sprzęgła stopniowo zmniejszaj pedał akceleratora zgodnie z odpornością na silnik, aby samochód uruchomił płynnie.
Prawidłowe działanie podczas zmiany zmiany. Podczas zmiany biegów podczas jazdy pedał sprzęgła należy szybko nacisnąć i podnieść, aby uniknąć półtreży, w przeciwnym razie przyspieszy zużycie sprzęgła. Ponadto zwróć uwagę na dopasowanie do przepustnicy podczas pracy. Aby zmiana była gładka i zmniejszyć zużycie mechanizmu zmiany biegów i sprzęgła, opowiada się „metoda przesunięcia sprzęgła dwóch stóp”. Chociaż działanie tej metody jest złożone, jest to dobry sposób na prowadzenie i oszczędzanie pieniędzy.
Prawidłowe użycie podczas hamowania. Podczas jazdy samochodu, z tym wyjątkiem, że pedał sprzęgła należy naciskać na nisko prędkość hamowania i parkowania, pedał sprzęgła nie należy naciskać na hamowanie w innych przypadkach.
Ręczna kontrola sprzętu jest stosunkowo złożona i istnieje pewne umiejętności i wskazówki. Kluczem do dążenia do władzy jest zrozumienie czasu zmiany czasu i skuteczne przyspieszenie samochodu. Teoretycznie, gdy silnik jest blisko szczytowego momentu obrotowego, przyspieszenie jest najlepsze.
Automatyczna zmiana stop
Automatyczne zatrzymanie i zmiana, kontrolowane przez komputer, łatwe w obsłudze.
1. Podczas jazdy po płaskiej drodze zwykle użyj sprzętu „D”. Jeśli jazda po zatłoczonej drodze w obszarze miejskim zwróć się do Gear 3, aby uzyskać więcej mocy.
2. Opanuj lewą kontrolę hamulca wspomaganego przez lewą stopę. Jeśli chcesz podnieść krótkie zbocze przed wejściem do miejsca parkingowego, możesz kontrolować przyspieszenie prawą stopą i wejść na hamulec lewą stopą, aby kontrolować pojazd, aby powoli poruszać się do przodu i uniknąć kolizji tylnej.
Wybór przekładni automatycznej skrzyni biegów jest równoważny z selektorem przekładni manualnej skrzyni biegów. Zasadniczo ma następujące biegi: P (parking), R (do tyłu), N (neutralny), D (do przodu), S (OR2, IE 2-biegowy bieg), L (OR1, IE 1-biegowy). Prawidłowe wykorzystanie tych biegów jest szczególnie ważne dla osób prowadzących automatyczne pojazdy skrzyni biegów. Po rozpoczęciu, jeśli chcesz zachować dobrą wydajność przyspieszenia, zawsze możesz utrzymać duże otwarcie przepustnicy, a automatyczna skrzynia biegów wzrośnie do wyższej biegów z większą prędkością; Jeśli chcesz prowadzić płynnie, możesz delikatnie podnieść pedał akceleratora w odpowiednim czasie, a skrzynia biegów automatycznie wzbogaci się. Utrzymanie silnika z niską prędkością przy tej samej prędkości może uzyskać lepszą ekonomię i ciche uczucie jazdy. W tym czasie delikatnie naciśnij pedał przyspieszenia, aby nadal przyspiesza, a skrzynia biegów nie od razu wróci do pierwotnego biegu. Jest to funkcja wczesnego przesunięcia i opóźnionego zmniejszenia przenoszenia zaprojektowanego przez projektanta w celu zapobiegania częstym przesunięciu. Jeśli rozumiesz tę prawdę, możesz cieszyć się zabawą w drodze automatycznej skrzyni biegów
