Zestaw silników dla Chery A1 Kimo S12

1 A11-3900020 JACK
2 A11-3900030 Uchwyt Assy-Rocker
3 M11-3900101 Cover Jack
4 S11-3900119 Hook-Tow
5 Uchwyt A11-3900201-Assy Driver
6 A11-3900103 klucze-koło
7 A11-3900105 ASSY Driver
8 Klucz A11-3900107

Zestaw silnikowy zawiera mechanizm pręta łączącego korbę do wypełnienia normalnego cyklu roboczego, mechanizmu zaworu do realizacji funkcji wentylacji silnika, systemu zasilania paliwa w celu zapewnienia układu paliwowego i wydechowego pojazdu, kompleksowego mieszanego gazu w celu dostarczenia silnika , Wyczerpanie gazu spalin, układu oleju smarowego, a na koniec układ zapłonowy i układ początkowy.

Klasyfikacja silnika: Istnieją cztery źródła zasilania: silnik Diesla, silnik benzynowy, silnik hybrydowy i silnik elektryczny. Istnieją cztery tryby wlotu powietrza: silnik z turbodoładowaniem, silnik z naturalnie aspirowanym, silnik z podwójnym doładowaniem i silnik doładowy. Istnieją dwa rodzaje ruchu tłokowego, wzajemne tłok wewnętrzny silnik spalania i silnik tłokowy obrotowy.

Przemieszczenie silnika: Istnieje pięć rodzajów przemieszczenia, pierwszy jest mniejszy niż 1,0 l, drugi wynosi od 1,0 l do 1,6 l, trzeci wynosi od 1,6 l do 2,5 l, czwarty ma od 2,5 l do 4,0 l, a Piąty to więcej niż 4,0 l. Najlepiej sprzedający się silnik na rynku ma obecnie przemieszczenie od 1,6 litra do 2,5 litra.

Środki ostrożności w zakresie konserwacji
Wyczyść filtr powietrza
Filtr powietrza jest bezpośrednio związany z wlotem powietrza silnika podczas jazdy. Kierownik dealera Guangben powiedział dziennikarzom, że pojazd prowadzi tylko w mieście, a filtr powietrza nie zostanie zablokowany. Jeśli jednak pojazd jeździ na zakurzonej drodze, należy zwrócić szczególną uwagę na czyszczenie filtra powietrza.
Jeśli filtr powietrza jest zablokowany lub zgromadzona jest zbyt dużo pyłu, doprowadzi do złego spożycia silnika przez powietrze, a duża ilość pyłu dostaje się do cylindra, który przyspieszy prędkość osadzania węgla cylindra, sprawi, że zapłon silnika i niewystarczająca moc, a zużycie paliwa pojazdu naturalnie wzrośnie. Jeśli jedziesz normalną autostradą miejską, filtr powietrza należy sprawdzić, gdy samochód jedzie 5000 kilometrów. Jeśli na filtrze jest zbyt dużo pyłu, możesz rozważyć dmuchanie sprężonego powietrza od wewnątrz elementu filtra, aby wyczyścić kurz. Jednak ciśnienie sprężonego powietrza nie powinno być zbyt wysokie, aby zapobiec uszkodzeniu bibuły filtracyjnej. Powiedział reporterom, że podczas czyszczenia filtra powietrza nie używaj wody ani oleju, aby zapobiec zanieczyszczeniu oleju i wody.
Zdejmij osad oleju przepustnicy
Istnieje wiele powodów tworzenia szlamu olejowego na przepustnicy, z których niektóre stanowią osady węgla utworzone przez spalin spalania paliwa na przepustnicy; Następnie zanieczyszczenia nie filtrowane przez filtr powietrza pozostają na przepustnicy. Jeśli jest zbyt dużo osadu, wlot powietrza spowoduje odporność na powietrze, co spowoduje wzrost zużycia paliwa.
Powiedział, że przepustnica powinna zostać oczyszczona, gdy samochód jedzie od 10000 do 20000 kilometrów. Podczas czyszczenia zaworu przepustnicy najpierw wyjmij rurkę dolotową, aby odsłonić zawór przepustnicy, wyjmij ujemny biegun akumulatora, wyłącz przełącznik zapłonowy, wyprostuj klapę przepustnicy, spryskaj niewielką ilość „środka czyszczenia gaźnika” do zaworu przepustnicy , a następnie ostrożnie szoruj go szmatką poliestrową lub szybkim wirującym „tkaniną”. W głębokości zaworu przepustnicy możesz zaciskać szmatę za pomocą klipsa i szorować go ostrożnie, po oczyszczeniu, zainstalować rurę wlotową i ujemną słup akumulatora, a następnie możesz się zapalić!