Precyzyjne kucie wału korbowego ze stali nierdzewnej Tiggo Crank Chery Części zamienne

Zadaniem mechanizmu korbowodu jest zapewnienie miejsca spalania i przekształcenie ciśnienia rozprężania gazu wytwarzanego podczas spalania paliwa na górze tłoka na moment obrotowy wału korbowego i ciągłą moc wyjściową.
(1) Zmień ciśnienie gazu na moment obrotowy wału korbowego
(2) Zamień ruch posuwisto-zwrotny tłoka na ruch obrotowy wału korbowego
(3) Przekształć siłę spalania działającą na denko tłoka na moment obrotowy wału korbowego, aby przekazać energię mechaniczną do maszyny roboczej.

Pytanie 1. Jakie są Twoje przykładowe zasady?
Odp.: Możemy dostarczyć próbkę, jeśli mamy gotowe części w magazynie, próbka będzie bezpłatna, gdy ilość próbki będzie mniejsza niż 80 USD, ale klienci muszą zapłacić za koszt przesyłki kurierskiej.

Pytanie 2. Jakie są Twoje warunki pakowania?
Mamy różne opakowania, opakowania z logo Chery, opakowania neutralne i opakowania z białej tektury. Jeśli potrzebujesz zaprojektować opakowanie, możemy bezpłatnie zaprojektować dla Ciebie opakowania i etykiety.

Pytanie 3. Jak mogę otrzymać cennik dla hurtownika?
Napisz do nas e-mail i opowiedz nam o swoim rynku, podając MOQ dla każdego zamówienia. Prześlemy Ci konkurencyjny cennik JAK NAJSZYBCIEJ.

Wał korbowy jest najważniejszą częścią silnika. Przenosi siłę z korbowodu i przekształca ją w moment obrotowy, który przekazywany jest przez wał korbowy i napędza inne akcesoria silnika. Na wał korbowy działa połączone działanie siły odśrodkowej wirującej masy, okresowej siły bezwładności gazu i posuwisto-zwrotnej siły bezwładności, co powoduje, że wał korbowy przenosi obciążenie zginające i skręcające. Dlatego wał korbowy musi mieć wystarczającą wytrzymałość i sztywność, a powierzchnia czopa powinna być odporna na zużycie, pracować równomiernie i mieć dobre wyważenie.
Aby zmniejszyć masę wału korbowego i siłę odśrodkową powstającą podczas ruchu, czop wału korbowego jest często pusty. Na powierzchni każdego czopa otwiera się otwór olejowy, który wprowadza lub odprowadza olej w celu smarowania powierzchni czopa. W celu zmniejszenia koncentracji naprężeń złącza czopa głównego, sworznia korby i ramienia korby połączone są łukiem przejściowym.
Funkcją ciężarka wyważającego wał korbowy (znanego również jako przeciwwaga) jest równoważenie wirującej siły odśrodkowej i jej momentu obrotowego. Czasami może również zrównoważyć siłę bezwładności ruchu posuwisto-zwrotnego i jej moment obrotowy. Kiedy te siły i momenty się zrównoważą, ciężarek wyważający można również wykorzystać do zmniejszenia obciążenia łożyska głównego. Liczbę, wielkość i położenie ciężarka wyważającego należy uwzględnić w zależności od liczby cylindrów silnika, rozmieszczenia cylindrów i kształtu wału korbowego. Ciężar wyważający jest zwykle odlewany lub kuty wraz z wałem korbowym. Ciężar wyważający silnika wysokoprężnego dużej mocy jest wytwarzany oddzielnie od wału korbowego i następnie łączony za pomocą śrub.