Starter silnika dla Chery A1 Kimo S12
1-1 S12-3708110BA Starter Assy
1-2 S12-3708110 Starter Assy
2 S12-3701210 Dostosuj generator wspornika
3 FDJQDJ-FDJ Generator Assy
4 S12-3701118 Bracket-Generator LWR
5 Generator pokrywy izolatora ciepła FDJQDJ-GZ
6 S12-3708111BA Stalowy rękaw
Zgodnie z zasadą roboczą rozruszniki są podzielone na startery DC, rozruszniki benzyny, rozruszniki sprężonego powietrza itp. Większość silników spalinowych wykorzystuje rozruszniki DC, które charakteryzują się kompaktową strukturą, prostą obsługą i łatwą konserwacją. Starter benzyny to mały silnik benzynowy z mechanizmem zmiany sprzęgła i prędkości. Ma dużą moc i jest mniej wpływowy temperaturą. Może uruchomić duży silnik spalania wewnętrznego i jest odpowiedni dla obszarów wysokich i zimnych. Startery sprężonego powietrza są podzielone na dwa typy: jeden to wtryskiwanie sprężonego powietrza do cylindra zgodnie z sekwencją roboczą, a drugim jest prowadzenie koła zamachowego silnikiem pneumatycznym. Cel startera sprężonego powietrza jest podobny do startera benzyny, który jest zwykle stosowany do rozpoczęcia dużego silnika spalinowego.
Starter DC składa się z silnika serii DC, mechanizmu sterowania i mechanizmu sprzęgła. Specjalnie uruchamia silnik i wymaga silnego momentu obrotowego, więc musi przejść dużą ilość prądu, do setek amperów.
Moment silnika prądu stałego jest duży przy niskiej prędkości i stopniowo maleje z dużą prędkością. Jest bardzo odpowiedni do startera.
Starter przyjmuje silnik serii DC, a wirnik i stojan są ranne grubym prostokątnym drutem miedzianym; Mechanizm jazdy przyjmuje strukturę przekładni redukcyjnych; Mechanizm operacyjny przyjmuje ssanie magnetyczne elektromagnetyczne
Jak wszyscy wiemy, początek silnika wymaga wsparcia sił zewnętrznych, a starter samochodowy odgrywa tę rolę. Ogólnie rzecz biorąc, starter używa trzech części do realizacji całego procesu startupu. Silnik serii DC wprowadza prąd z akumulatora i sprawia, że bieg napędowy startera wytwarza ruch mechaniczny; Mechanizm skrzyni biegów angażuje bieg napędowy w koło zamachowe i może automatycznie rozłączać się po uruchomieniu silnika; Włącz obwodu startowego jest kontrolowany przez przełącznik elektromagnetyczny. Wśród nich silnik jest głównym elementem wewnątrz startera. Jego zasadą pracy jest proces konwersji energii oparty na prawie Ampere, z którym kontaktujemy się z fizyką gimnazjum gimnazjum, to znaczy siły podekscytowanego przewodu w polu magnetycznym. Silnik obejmuje niezbędną zworę, komutator, słup magnetyczny, pędzel, łożysko, obudowę i inne elementy. Zanim silnik będzie działał z własną mocą, musi obracać się za pomocą siły zewnętrznej. Proces, w którym silnik przenika ze stanu statycznego do samowystarczalności za pomocą siły zewnętrznej, nazywa się uruchomieniem silnika. Istnieją trzy powszechne tryby początkowe silnika: ręczne uruchomienie, uruchomienie silnika pomocniczego benzynowego i uruchomienie elektryczne. Ręczne uruchomienie przyjmuje drogę ciągnięcia liny lub wstrząsania rąk, co jest proste, ale niewygodne i ma wysoką intensywność pracy. Jest odpowiedni tylko dla niektórych silników o niskiej mocy i jest zarezerwowany tylko jako droga zapasowa niektórych samochodów; Uruchamianie silnika benzynowego pomocniczego jest stosowane głównie w silniku wysokoprężnym o dużej mocy; Tryb początkowy elektryczny ma zalety prostego działania, szybkiego początkowego, powtarzającej się zdolności początkowej i zdalnego sterowania, więc jest szeroko stosowany w nowoczesnych pojazdach.
