Kolumna sterująca fora

1 B11-3404207 Śruba-kierownica
39114 A21-3404010BB Kolumna z Universal Jiont
39115 A21-3404030BB Regulacja kolumny sterującej
3 śruba Q1840825
4 A21-3404050BB Universal Stof-Steering
5 A21-3404611 UPR BOOT
6 Q1840616 Bolt M6x16
7 A21-3404631 Wspornik mocujący
8 A21-3404651 Sleeve-Md
9 A21-3404671 LWR SHEALTH
10 kabel A21ZXGZ-LXDL-cewka
11 A21ZXGZ-FXPBT Korpus kierownicy
12 A21-3402310-strona kierowcy
13 A21-3404053BB Zacisk
15 A21-3402220 Switch-Audio
16 A21-3402113 Koło przyciskowe
17 A21-3402114 Koło przyciskowe
18 A21-3402210 Przełącznik sterowania elektrycznego
19 A11-3407010VA Wspornik-Pompa wspomagania kierownicy
20 A21-3404057BB Dust Boot-MD

Kolumna kierownicy jest składnikiem układu kierowniczego łączącego kierownicy i koła sterującego. Jego główną funkcją jest przesyłanie momentu obrotowego.
Przez kolumnę kierownicy kierowca przekazuje moment obrotowy na układ kierowniczy i napędza koło kierownicze do obrócenia. Wspólne kolumny kierownicy obejmują hydrauliczną kolumnę wspomagania kierownicy, elektryczną hydrauliczną kolumnę wspomagania kierownicy i elektryczną kolumnę wspomagania kierownicy. Systemy różnych kolumn kierowniczych są różne.
Urządzenie ochrony bezpieczeństwa do kolumny kierownicy samochodowej
Służy do zapobiegania upadku zjawiska kierownicy po kolizji całego pojazdu, poprowadzi zawalenie kolumny kierownicy podczas kolizji całego pojazdu i zapewnić pozycję poduszki powietrznej w momencie eksplozji koktajlu powietrznego. Przyjęty schemat polega na ustawieniu wygiętych płyt ochronnych po obu stronach i poniżej kolumny kierownicy, a kierunek graniczny jest zgodny z kierunkiem kolumny kierownicy.
Wynalazek jest wyposażony w przewodnictwo w kolumnie kierownicy i urządzenie przeciw leczeniu przeciwnikowym w odpowiednim położeniu podporowego kolumny kierownicy używanej do podłączenia kolumny kierownicy i korpusu pojazdu, który jest używany do zapobiegania upadku zjawiska kierownicy po zderzeniu z Cały pojazd i może poprowadzić zawalenie się kolumny kierownicy podczas zderzenia całego pojazdu, aby zapewnić pozycję poduszki powietrznej w momencie eksplozji kokardki powietrznej, upewnij się, że pozycja kontaktu między ludzkim ciałem a poduszką powietrzną jest bliżej zaprojektowanej pozycji teoretycznej, aby zminimalizować obrażenia kierowcy spowodowane kolizją.