1 zestaw sterowników 1 A11-3900105
2 B11-3900030 Rękołaj
3 A11-3900107 Otwórz i klucza
4 T11-3900020 JACK
5 T11-3900103 Klucz, koło
6 A11-8208030 Ostrzegawcza płyta-Dzielnica
7 A11-3900109 Pasek-guma
8 A11-3900211 Spanner Assy
Narzędzia do naprawy samochodów to niezbędne warunki materialne do konserwacji samochodów. Jego funkcją jest ukończenie różnych operacji, które są niewygodne w przypadku maszyn do naprawy samochodów. W pracach naprawczych, niezależnie od tego, czy korzystanie z narzędzi jest prawidłowe, czy nie, ma ogromne znaczenie dla poprawy wydajności pracy i jakości naprawy pojazdu. Dlatego personel naprawczy musi zapoznać się z wiedzą konserwacyjną wspólnych narzędzi i narzędzi do naprawy samochodów.
1 、 Narzędzia ogólne
Ogólne narzędzia obejmują młot, śrubokręta, szczypce, klucze itp.
(1) Młot dłoni
Młot ręczny składa się z głowicy młotka i uchwytu. Głowica młotka waży 0,25 kg, 0,5 kg, 0,75 kg, 1 kg itp. Głowa młota ma okrągłą głowę i kwadratową głowę. Uchwyt jest wykonany z twardego różnego drewna i ma ogólnie o długości 320 ~ 350 mm.
(2) śrubokrętny
Śrutkodawca (znany również jako śrubokrętny) to narzędzie używane do dokręcania lub poluzowania śrub szczelinowych.
Śrutwicz jest podzielony na śrubokręta do drewna, przez środkowy śrubokręt, śrubokrętny zacisk, śrubokrętny i śrubokrętowy.
Specyfikacje śrubokręta (długość pręta) są podzielone na: 50 mm, 65 mm, 75 mm, 100 mm, 125 mm, 150 mm, 200 mm, 250 mm, 300 mm i 350 mm.
Podczas używania śrubokręta, koniec krawędzi śrubokręta powinien być spłukiwany i spójny z szerokością rowka śrubowego, a na śrubokręcie nie powinno być zabrudzone oleju. Spraw, aby otwarcie śrubokrętu całkowicie się pokrywają z rowkiem śrubowym. Po tym, jak linia środkowa śruby jest koncentryczna z linią środkową śruby, obróć śrubokręta, aby dokręcić lub poluzuj śrubę.
(3) szczypce
Istnieje wiele rodzajów szczypiec. Szczypce litowe i spiczaste szczypce nosowe są powszechnie stosowane w naprawie samochodów.
1. Szczypce karpiowe: ręcznie przytrzymaj płaskie lub cylindryczne części, a te z tnącą krawędzią mogą wyciąć metal.
Podczas użycia wytrzyj olej na szczypce, aby uniknąć poślizgu podczas pracy. Po zaciśnięciu części, zginanie lub skręcenie; Podczas zacisku dużych części powiększ szczękę. Nie obracaj śrub ani nakrętek z szczypcami.
2. Spiczaste szczypce nosa: Służy do zacisku części w wąskich miejscach.
(4) klucz
Służy do składania śrub i nakrętków z krawędziami i narożnikami. Otwarte klucze końcowe, klucze pierścieniowe, klucze gniazda, regulowane klucze, klucze momentu obrotowego, klucze rur i specjalnych klucza są powszechnie stosowane w naprawie samochodów.
1. Klucz otwarty: w zakresie szerokości otwierania 6 ~ 24 mm znajduje się 6 sztuk i 8 sztuk. Jest odpowiedni do składania śrub i nakrętek o ogólnych standardowych specyfikacjach.
2. Klucz pierścieniowy: nadaje się do składania śrub lub nakrętek w zakresie 5 ~ 27 mm. Każdy zestaw kluczy pierścieniowych jest dostępny w 6 sztukach i 8 sztukach.
Dwa końce klucza pudełkowego są jak gniazda z 12 narożnikami. Może pokryć głowę śruby lub nakrętki i nie jest łatwy do zsuwania się podczas pracy. Niektóre śruby i nakrętki są ograniczone przez otaczające warunki, a klucz kwiatów śliwki jest szczególnie odpowiedni.
3. Klucz gniazda: Każdy zestaw ma 13 sztuk, 17 sztuk i 24 sztuki. Jest odpowiedni do składania i instalowania niektórych śrub i nakrętek, w których zwykły klucz nie może działać z powodu ograniczonej pozycji. Podczas składania śrub lub nakrętek można wybrać różne rękawy i uchwyty zgodnie z potrzebami.
4. Regulowany klucz: Otwarcie tego klucza można regulować swobodnie, który jest odpowiedni dla nieregularnych śrub lub nakrętek.
Podczas używania szczęki należy dostosować do tej samej szerokości, co przeciwna strona śruby lub nakrętki, i zamykać ją, aby ruchomy klucze może znieść ciąg, a stała szczęka może znieść napięcie.
Klucze mają 100 mm, 150 mm, 200 mm, 250 mm, 300 mm, 375 mm, 450 mm i 600 mm długości.
5. Klucz momentu obrotowego: Służy do dokręcania śrub lub nakrętek gniazdem. Klucz momentu obrotowego jest niezbędny do naprawy samochodów. Na przykład klucze momentu obrotowego należy użyć do mocowania śrub głowicy cylindrów i śrub łożyska wału korbowego. Klucz momentu obrotowego stosowany w naprawie samochodów ma moment obrotowy 2881 metrów Newton.
6. Specjalny klucz: lub klucze zapadkowe, które należy stosować z kluczem do gniazda. Jest ogólnie używany do dokręcania lub demontażu śrub lub nakrętek w wąskich miejscach. Może składać lub składać śruby lub nakrętki bez zmiany kąta klucza.
2 、 Narzędzia specjalne
Specjalne narzędzia powszechnie używane w naprawie samochodów obejmują rękaw zapłonowy, ładowanie pierścienia tłokowego i rozładowywanie szczypiec, sprężyn zaworu i rozładowy
(1) Rękaw zapłonowy
Rękaw zapłonowy jest używany do demontażu i montażu świec zapłonowych silnika. Przeciwny rozmiar boczny wewnętrznego sześciokątu rękawa wynosi 22 ~ 26 mm, który służy do składania 14 mm i 18 mm świecy zapłonowej; Przeciwna strona wewnętrznego sześciokątu rękawa wynosi 17 mm, który służy do składania 10 mm świec zapłonowych.
(2) szczypce obsługi pierścienia tłokowego
Ładowanie i rozładowywanie pierścienia tłokowego są używane do ładowania i rozładunku pierścienia tłokowego silnika, aby zapobiec złamaniu pierścienia tłokowego z powodu nierównej siły.
Podczas użycia zaciskując piston obciążenia i rozładowywanie szczypiec do otwierania pierścienia tłokowego, delikatnie uchwycić uchwyt, powoli kurczą się, pierścień tłokowy powoli się otwiera, a zainstaluj lub zdejmij pierścień tłokowy do lub z rowku pierścienia tłokowego .
(3) Sprężyn sprężynowy
Zmywacz sprężyny zaworu służy do ładowania i rozładowywania sprężyn zaworu. Podczas użycia wycofaj szczękę do minimalnej pozycji, włóż ją pod siedzenie sprężynowe zaworu, a następnie obróć uchwyt. Mocno naciśnij lewą dłoń do przodu, aby szczęka blisko wiosennego siedzenia. Po załadowaniu i rozładunku blokady powietrza (pin) obróć obciążenie obciążenia zaworu i rozładowywanie uchwytu w przeciwnym kierunku i wyciągnij szczypce ładowania i rozładowywania.
(4) B. Pistolet olejowy Qianhuang
Pistolet smarowy służy do napełniania smaru w każdym punkcie smarowania i składa się z dyszy olejowej, zaworu ciśnienia oleju, tłoka, otworu wlotowego oleju, głowicy pręta, dźwigni, sprężyny, pręta tłokowego itp.
Podczas korzystania z pistoletu tłuszczu włóż smar do lufy magazynowej oleju w małych grupach, aby wyeliminować powietrze. Po dekoracji dokręć czapkę końcową i użyj jej. Podczas dodawania smaru do dyszy olejowej dysza olejowa powinna być wyrównana i nie powinna być wyparzona. Jeśli nie ma oleju, zatrzymaj napełnianie oleju i sprawdź, czy dysza olejowa jest zablokowana