WAŁ WYJŚCIOWY PRZEKŁADNI do FORA

Skrzynia biegów samochodu może zmieniać przełożenie, rozszerzać zakres zmian momentu obrotowego i prędkości koła napędowego, aby dostosować się do często zmieniających się warunków jazdy i sprawić, że silnik będzie pracował w sprzyjających warunkach pracy (duża prędkość i niskie zużycie paliwa); Dodatkowo, gdy kierunek obrotów silnika pozostaje niezmieniony, pojazd może jechać do tyłu; Skrzynia biegów może również wykorzystywać bieg neutralny do przerywania przenoszenia mocy, umożliwiania uruchomienia silnika na biegu jałowym oraz ułatwiania zmiany biegów lub uzyskiwania mocy.
Silnik przekazuje moc na skrzynię biegów poprzez sprzęgło, a wał wyjściowy przekazuje moc skrzyni biegów na mechanizm różnicowy i półwałek przez wał napędowy, wprawiając koła w ruch obrotowy.
Sprzęgło samochodowe znajduje się w obudowie koła zamachowego, pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów. Zespół sprzęgła mocuje się na tylnej płaszczyźnie koła zamachowego za pomocą śrub. Wał wyjściowy sprzęgła jest wałem wejściowym skrzyni biegów. Podczas jazdy kierowca może wcisnąć lub zwolnić pedał sprzęgła, aby tymczasowo rozdzielić i stopniowo włączyć silnik i skrzynię biegów