MECHANIZM WIDEŁKO-BIEGÓW WSTECZNYCH DO SKRZYNI BIEGÓW RIICH S22
1 519MHA-1702410 URZĄDZENIE WIDEŁOWE – DO TYŁU
2 519MHA-1702420 SKRZYNKA SIEDZENIA – PRZEKŁADNIA WSTECZNA
3 Q1840816 ŚRUBA
4 519MHA-1702415 PRZEKŁADNIA NAPĘDU JAŁOWEGO
Bieg wsteczny, zwany w pełni biegiem wstecznym, to jeden z trzech standardowych biegów w samochodzie. Oznaczenie pozycji na konsoli zmiany biegów to r, które ma na celu umożliwienie cofania pojazdu. Należy do specjalnego biegu jazdy.
Bieg wsteczny to bieg, który posiada każdy samochód. Zwykle jest oznaczony literą R. Po włączeniu biegu wstecznego kierunek jazdy pojazdu będzie przeciwny do biegu do przodu, aby zrealizować bieg wsteczny. Gdy kierowca przestawi dźwignię zmiany biegów w położenie biegu wstecznego, kierunek prowadnicy wejściowej mocy po stronie silnika pozostaje niezmieniony, a wyjściowy bieg wsteczny wewnątrz skrzyni biegów jest połączony z wałem wyjściowym, tak aby napędzał wał wyjściowy biegać w odwrotnym kierunku, a na koniec napędzać koło, aby obracało się w odwrotnym kierunku, aby cofnąć. W pojeździe z ręczną skrzynią biegów i pięcioma biegami do przodu, bieg wsteczny znajduje się zazwyczaj za piątym biegiem, co odpowiada położeniu „szóstego biegu”; Niektóre są ustawione w niezależnym obszarze biegów, co jest bardziej powszechne w modelach z więcej niż sześcioma biegami do przodu; Inne zostaną ustawione bezpośrednio pod biegiem 1. Naciśnij dźwignię zmiany biegów o jedną warstwę w dół i przesuń ją w dolną część oryginalnego biegu 1, aby podłączyć, np. Stara Jetta itp. [1]
W samochodach z automatyczną skrzynią biegów bieg wsteczny ustawia się najczęściej z przodu konsoli zmiany biegów, bezpośrednio po biegu P i przed biegiem n; W samochodzie z automatyczną skrzynią biegów, z biegiem p lub bez, bieg neutralny musi być oddzielony od biegu wstecznego i biegu do jazdy do przodu, a bieg R można włączyć lub wyłączyć jedynie poprzez naciśnięcie pedału hamulca i naciśnięcie przycisku zabezpieczającego na dźwigni zmiany biegów lub naciśnięcie dźwigni zmiany biegów dźwignia zmiany biegów. Te konstrukcje producentów samochodów mają w jak największym stopniu zapobiegać nieprawidłowej obsłudze przez kierowców
