PODWOZIE WAŁ NAPĘDU -KOŁO do CHERY A1 KIMO S12
1 S21-3100030AG ZESPÓŁ OPON
2 S21-3100020AC KOŁO ALUMINIOWE
3-1 B11-3100111 ŚRUBA – PIASTA
3-2 S21-3100111 ŚRUBA – KOŁO
4-1 S12-2203010DA WAŁ NAPĘDOWY ZESPÓŁ-LEWY
4-2 S12-2203010AB WAŁ NAPĘDOWY ZESPÓŁ-LEWY
5 S21-3100510AC OSŁONA KOŁA
6 A11-3100117 RDZEŃ ZAWORU
7 S12-2203020AB WAŁ NAPĘDZANY – STAŁA RH
8 S12-3100013 STAŁA OSŁONA - KOŁO ZAPASOWE
9 S21-3611041 CZUJNIK PRĘDKOŚCI WSPORNIKA
10 S21-3550133 WRAŻLIWA PRZEKŁADNIA
11 A11-3100113 OSŁONA – KOŁO ZAPASOWE
12 A11-3301017BB ŚRUBA – ZABEZPIECZENIE
13 S12-XLB3AH2203111A ZESTAW NAPRAWCZY ASSY-FR OTR PRZEGUB CV
14 S12-XLB3AH2203221A ZESTAW NAPRAWCZY ASSY-FR INR PRZEGUB CV
Wał transmisyjny to wał, który może przenosić moc na wale transmisyjnym uniwersalnego urządzenia transmisyjnego. Jest to ciało obracające się z dużą prędkością i mniejszym podparciem, dlatego bardzo ważna jest jego równowaga dynamiczna. Ogólnie rzecz biorąc, wał napędowy powinien zostać poddany próbie wyważenia działania przed opuszczeniem fabryki i wyregulowany na wyważarce. W pojazdach z silnikiem przednim i napędem na tylne koła obrót przekładni przenoszony jest na wał głównego reduktora. Może to być kilka połączeń, a złącza można łączyć za pomocą przegubów uniwersalnych.
Wał transmisyjny składa się z rury wału, tulei teleskopowej i przegubu uniwersalnego.
Wał napędowy służy do łączenia lub montażu różnych akcesoriów, a akcesoria okrągłych obiektów, które mogą się poruszać lub obracać, są zazwyczaj wykonane z rur ze stali lekkiej stopowej o dobrej odporności na skręcanie. W pojazdach z silnikiem przednim i napędem na tylne koła obrót przekładni przenoszony jest na wał głównego reduktora. Może to być kilka przegubów połączonych przegubami uniwersalnymi. Jest to ciało obracające się z dużą prędkością i mniejszym podparciem, dlatego bardzo ważna jest jego równowaga dynamiczna. Ogólnie rzecz biorąc, wał napędowy powinien zostać poddany próbie wyważenia działania przed opuszczeniem fabryki i wyregulowany na wyważarce.
efekt
Wał transmisyjny jest ważną częścią samochodowego układu przeniesienia napędu służącą do przenoszenia mocy. Jego funkcją jest przeniesienie mocy silnika na koła wraz ze skrzynią biegów i osią napędową, w celu wygenerowania siły napędowej samochodu.
zamiar
Wał transmisyjny pojazdów specjalnego przeznaczenia stosowany jest głównie w pojazdach-cysternach, pojazdach do tankowania, pojazdach tryskaczowych, pojazdach odsysających ścieki, pojazdach odsysających obornik, wozach strażackich, pojazdach do czyszczenia pod wysokim ciśnieniem, pojazdach do usuwania przeszkód drogowych, pojazdach do prac lotniczych, śmieciarkach i inne pojazdy.