Akcesoria do nadwozia WYKOŃCZENIE ASSY-POKRYWA SILNIKA do CHERY A3 M11

1 M11-5301511 POKRYWA DOLNA
2 M11-5301513 USZCZELKA POKRYWY DOLNEJ
3 M11-8401115 PŁYTA WYKOŃCZENIA MASKI SILNIKA
4 M11-8402227 USZCZELKA PRZEDNIA
5 M11-8402223 PODKŁADKA IZOLACJA CIEPLNA – OSŁONA SILNIKA
6 M11-8402228 USZCZELKA TYLNA
7 M11-8402220 WSPORNIK MASKI SILNIKA
8 M11-8402541 LINKA ODBLOKOWANIA POKRYWY SILNIKA

I Funkcja maski i pokrywy bagażnika: jest to ruchomy na zewnątrz panel nadwozia, umieszczony z przodu i z tyłu przedniej szyby pojazdu, w celu ochrony i zakrycia silnika, bagażu lub schowków.
II Przeznaczenie maski i pokrywy bagażnika:
1) W przypadku kolizji maska, pokrywa bagażnika i inne panele nadwozia współpracują ze sobą, aby chronić pasażerów.
2) Jeśli chodzi o modelowanie nadwozia, przód nadwozia daje ludziom najwięcej wrażeń i najbardziej widoczne wrażenie, co jest głównym aspektem oceny modelowania samochodu. Tył karoserii to także obiekt, na który ludzie zwracają uwagę i na który zwracają obecnie uwagę. Razem z innymi zewnętrznymi częściami ciała musi spełniać ogólne wymagania modelarskie dotyczące wyglądu ciała.
3) Odgrywa również istotną rolę w aerodynamice i ochronie pieszych.
III Zasada projektowania zespołu maski silnika i zespołu pokrywy bagażnika
1. Korpus pokrywy wtórnej
1.1 generalnie część przednia maski silnika mocowana jest za pomocą zamka, natomiast część tylna zawieszana jest na górnej belce poprzecznej panelu osłony nadwozia za pomocą zawiasu i otwierana do tyłu. Klapa bagażnika zawieszona jest na przegrodzie tylnej ściany, a tył montowany jest na zamek i otwierany do przodu. Obie pokrywy składają się z płyty wewnętrznej i zewnętrznej. Płyta zewnętrzna stanowi dużą część przykrywającą nadwozie pojazdu i jej kształt musi odpowiadać wymaganiom modelarstwa nadwoziowego; Aby zwiększyć jego sztywność i niezawodnie zamocować go w pojeździe, zwykle stosuje się płytkę wewnętrzną w celu jej wzmocnienia. Płyta wewnętrzna jest umieszczona wokół zewnętrznej płyty pokrywy i pokrywy i jest łączona z płytą zewnętrzną poprzez zawijanie, prasowanie, klejenie lub spawanie; Płyta wewnętrzna jest przyspawana do płyty wzmacniającej do montażu zawiasów, zamków i prętów nośnych; Aby zmniejszyć ciężar, z płyty wewnętrznej należy wydobyć materiał o małych naprężeniach, optymalizując metodę obliczeniową.
1.2 pośrodku wewnętrznej płyty maski znajdują się elementy zginające. Nazywamy to wzmocnieniem pod ciśnieniem. Jego głównym celem jest poprawa wytrzymałości na zginanie, wytrzymałości na ściskanie i sztywności otuliny. Na przykład w przypadku kolizji upewnij się, że pokrywa luku jest wygięta i zdeformowana, aby pochłonąć energię i chronić pasażerów.
1.3 tryb połączenia pomiędzy wewnętrzną płytą maski silnika i tylną pokrywą bagażnika oraz zewnętrzną płytą, oprócz otaczającego owinięcia krawędzi, w celu zwiększenia wytrzymałości wielkopowierzchniowych części pokrywających oraz wyeliminowania wibracji i hałasu pomiędzy płyt, punkty klejenia są równomiernie rozmieszczone pomiędzy płytą wewnętrzną i płytą zewnętrzną, a cechy zagłębienia należy projektować w miejscu nałożenia kleju, zwanym rowkiem utrzymującym klej. Szczelina pomiędzy powierzchnią podstawy zaprojektowanego zbiornika na klej a płytą zewnętrzną powinna wynosić 3-4 mm