BIAŁY PANEL BOCZNY KORPUSA dla Chery QQ6

1 S21-5401020-DY PANEL BOCZNY PRAWY
2 S21-8403102-DY BŁOTNIK ZESPÓŁ-FR PRAWY
3 S21-8403040-DY OSŁONA KOŁA ZESPÓŁ-FR PRAWA
5 S21-8403030-DY OSŁONA KOŁA ASSY-FR LH
7 S21-8403101-DY BŁOTNIK ASSY-FR LH
8 S21-5100030-DY PŁYTA – PRZETARCIE Z TYŁU
9 S21-5400010-DY PANEL BOCZNY ZESPÓŁ LEWY

Płyta boczna wykonana jest z wysokiej jakości blachy stalowej konstrukcyjnej, a dokładność wykonania przekracza standardy krajowe Australii i Niemiec.

W ramach analizy i symulacji EA zoptymalizowano kształt, grubość i sposób wzmocnienia płyty bocznej oraz wprowadzono koncepcję „wzmocnienia lokalnego”, które może nie tylko skutecznie wzmocnić części, w których naprężenia płyty bocznej są stosunkowo skoncentrowane, aby w największym stopniu, ale także w największym stopniu zoptymalizować sposób zbrojenia, tak aby obciążenie płyty bocznej było równomiernie rozłożone, zminimalizowany został ogólny poziom naprężeń i zminimalizowana została możliwość odkształceń sprężystych. Na płycie bocznej nie ma spoiny, co całkowicie eliminuje możliwość odkształcenia i pęknięcia płyty bocznej na skutek naprężeń termicznych spawania

W celu wyeliminowania nadmiernej koncentracji naprężeń zastosowano specjalną konstrukcję wzmacniającą, wzmacniającą płytę boczną na połączeniu dźwigara wzbudnicy, belki poprzecznej i płyty bocznej. Do połączenia służą nity hakowe. Płyta boczna pod płytą sitową nie ma wystającej konstrukcji, która nie spowoduje gromadzenia się cieczy i nie doprowadzi do korozji. Dolna warstwa ochronna po wewnętrznej stronie płyty bocznej jest bardzo ciągła i gładka, co znacznie zmniejsza możliwość korozji konstrukcyjnej spowodowanej szorowaniem. Pomiędzy płytą boczną a belką poprzeczną nie ma szczeliny ani występu.

1. Zagłębienie listwy bocznej można wchłonąć za pomocą przyssawki. Wykorzystuje różnicę między wewnętrznym i zewnętrznym ciśnieniem atmosferycznym do adsorbowania na obiekcie i ma bardzo dużą siłę zrywającą;

2. Możemy użyć tej małej przyssawki do naprawy małego wgłębienia drzwi i zaadsorbowania przyssawki w zagłębieniu. Jeśli wgłębienie jest stosunkowo duże, można przygotować ich więcej i równomiernie zaadsorbować w środku wgłębienia;

3. Następnie możesz go wyciągnąć za pomocą narzędzi. Można nie używać narzędzi, ale trzeba użyć umiejętnej siły, w przeciwnym razie depresja może się ujawnić. W internecie jest specjalnie przeznaczona do naprawy wgłębienia ssawka mostkowa, która może wchłonąć wklejoną przez nas uszczelkę zolową, a następnie kręcić nakrętką aż do wyrównania wgłębienia;

4. Jeśli nie chcesz tego robić samodzielnie, możemy oddać to do warsztatu na zewnątrz. Mają technologię zwaną technologią naprawy wgnieceń, znaną również jako lekka blacha, ale technologia naprawy wgnieceń jest podobna do naszej, która jest zasysana przez przyssawki

报错笔记