د موټر پرزې د بال ګډ د ښکته کیڼ بال ګډ

نښې نښانېد توپ ګډهزیان:
کله چې په ډکو سړکونو موټر چلول، دا به یو ګډوډ غږ وکړي.
موټر بې ثباته دی او چپ او ښي خوا ته ځي.
د بریک انحراف.
د لارښوونې ناکامي.
د بال ګډ: د نړیوال ګډ په نوم هم پیژندل کیږي. دا میخانیکي جوړښت ته اشاره کوي چې د مختلف شافټونو بریښنا لیږد احساس کولو لپاره کروی اړیکه کاروي.
د موټرو د ښکته بازو بال ګډ فعالیت:
1. د موټر ښکته لاس د چیسس تعلیق سیسټم یوه مهمه برخه ده. دا بدن او موټر په لچک ډول سره نښلوي. کله چې موټر چلول کیږي، محور او چوکاټ په نرمۍ سره د ښکته بازو له لارې وصل کیږي، ترڅو د موټر چلولو پرمهال د سړک له امله رامینځته شوي اغیز (قوت) کم کړي، ترڅو د سواری آرامۍ یقیني کړي؛
2. د لچک لرونکي سیسټم له امله رامینځته شوي وایبریشن کم کړئ او د عکس العمل ځواک او تورک له ټولو لارښوونو (طول البلد ، عمودی یا شاته) څخه لیږدئ ، ترڅو څرخ د یوې ټاکلې لار سره سم د موټر بدن ته حرکت وکړي او یو ټاکلی لارښود پلی کړي. رول
3. له همدې امله، ښکته لاس د موټر په آرامۍ، ثبات او خوندیتوب کې خورا مهم رول لوبوي. دا د عصري موټرو یو له خورا مهم برخو څخه دی.
د سټیرینګ راډ د سټیرینګ راډ د بال ګډ فعالیت د موټرو سټیرینګ میکانیزم یوه مهمه برخه ده. دا په مستقیم ډول د موټرو اداره کولو ثبات، د عملیاتو خوندیتوب او د ټایر خدمت ژوند اغیزه کوي. د سټیرینګ ټای راډ په دوه کټګوریو ویشل شوی دی، د بیلګې په توګه، د سټیرینګ مستقیم ټای راډ او سټیرینګ ټای راډ. د سټیرینګ ټای راډ د سټیرینګ راکر بازو حرکت د سټیرینګ نوکل بازو ته د لیږد دنده په غاړه لري؛ د ټای راډ د سټیرینګ trapezoidal میکانیزم لاندینۍ څنډه ده او کلیدي برخه ده چې د کیڼ او ښي سټیرینګ ویلونو تر مینځ سم حرکت اړیکه یقیني کړي. د پل راډ بال سر یو پل راډ دی چې د بال سر کور لري. د سټیرینګ اصلي شافټ بال سر د بال سر کور کې ځای په ځای شوی. د بال سر په مخکینۍ پای کې د بال سر سیټ له لارې د بال سر کور د شافټ سوري څنډې سره ځړول شوی. د بال سر سیټ او سټیرینګ اصلي شافټ تر مینځ د ستنې رولر د بال سر سیټ داخلي سوري سطحې نالی کې ځای په ځای شوی ، کوم چې د بال سر د پوښ کمولو او د اصلي شافټ تناسلي ځواک ته وده ورکولو ځانګړتیاوې لري. .