د سپینې بدن دروازه د ject A1 Kimo S12

1 د SE12-8402010- DIG انجن هډ
2 د SE12-840204020-DENGEDA-انجن هود RH
3 S12-60604040-DENGESIGS LOY-دروازه fh
4 S12-6106020-Dinge aper اپی - دروازه fh
5 S12-61020-61020-DEEK دروازه
6 S12-6206020-DENGED UPRE-16 RR RH
7 S12-62060-DENGED HEWL-کور rr er rh
8 S12-6201020-DAEK دروازه ایچ rh rr
9 S12-6300010-DIVE شاته دروازه
10 S12-630606010-Dinge apay-بیک دروازه
11 S12-6201010101010- DIK دروازه ایډي-rr lh
12 S12-620606010-Dinge aper اپر-دروازه rr lh
13 s12-620603030-DENGESIGE Hawr-fil rr lh
د 14 S12-6101010- DIK دروازه هټ FRH
15 s12-6106010-DENGED ڈی ڈی - دروازه
16 S12-610603030-deinge asy li-دروازه fw lh
17/8402030-8402030-DENGED ASY-انجن هود LH

د موټر دروازه د موټر چلولو او مسافرینو ته د لاسرسي په واسطه د موټر چلوونکي او مسافرینو ته چمتو کول دي، د موټرو څخه بهر مداخله یې راټیټوي او د مسافرینو کنټرول کموي. د موټر ښکلا د دروازې په ب on ه کې هم ده. د دروازې کیفیت اساسا د دروازې ضد ضد فعالیت کې منعکس کیږي، د دروازې سیل کولو فعالیت، د دروازې خلاصولو او بندیدو اسانتیا د کارولو شخصي شاخصونه. د ټکر ضد فعالیت په ځانګړي ډول مهم دی ځکه چې کله موټر د اوږدې مودې اغیزه لري، نو بفر فاصله خورا لنډ ده او په موټر کې پرسونل ته زیان رسوي.

په ښه دروازه به لږ تر لږه دوه ټکرۍ بیمونه وي، او د دې ضد ضد بیم ډیر دروند دی، دا چې ویل کیږي، ښه دروازه یې په دې باندې ټینګار کوي. مګر دا نشي ویل کیدی چې دروازه دروند، غوره. که چیرې د اوسني نوي موټرو خوندیتوب فعالیت تضمین شي، ډیزاینران به د وسایطو وزن کمولو لپاره هڅه وکړي، پشمول د کیفیت کارول (لکه د نوي موادو کارول) ترڅو د بریښنا مصرف کم کړي. د دروازو شمیر په وینا، موټرونه په دوه دروازه کې ویشل کیدی شي، درې دروازې، څلور دروازه، څلور دروازې او پنځه دروازه موټرې ویشل کیدی شي. د رسمي موخو لپاره کارول شوي ډیری موټرې دي، څلور دروازې څلور دروازې لري، درې دروازې او پنځه دروازې (د شا دروازو لفټ ډول دي)

طبقه بندي
دروازې د دوی د پرانیستې میتودونو سره سم په لاندې ډولونو ویشل کیدی شي:
خلاصه دروازه: حتی کله چې موټر موټر چلوي، دا لاهم د هوا جریان فشار سره تړل کیدی شي ترڅو د موټر چلولو لپاره نسبتا خوندي او اسانه وي ترڅو بیرته شاته شي، نو دا په پراخه کچه کارول کیږي.
د خلاصون پرانیستونکې دروازه دا عموما یوازې د دې اسانتیا ته وده ورکوي چې د پرمختګ او بندیدو او د متحده ایالاتو د ښه راغلاست د اړتیا وړ اړتیاوې پوره کړي.
د موټر دروازه
د موټر دروازه
افقي ګرځنده دروازه دا ده چې دا لاهم په بشپړ ډول خلاص کیدی شي کله چې د وسایط د بدن د غاړې دیوال ترمینځ واټن او خنډ وړي.
دروازه پورته کړئ: دا په پراخه کچه د موټرو او سپک بسونو شاته دروازه، او ټیټ موټرو.
دروازه دروازه: دا په پراخه کچه په لوی او متوسطو کچو کې کارول کیږي.
نامتو دروازه: داخلي او بیروني پلیټونه د ټول فولادو پلیټ ټاپ کولو او څنډو په تماسولو سره رامینځته کیږي. د دې تولید لومړني ډول ډول ډول پانګوونې لګښت لوی دی، مګر د تفتیش اړوند فکسرونه کولی شي، او د موادو کارولو کچه ټیټه ده.
تقسیم شوې دروازه: دا د دروازې فرنس او ​​د دروازې داخلي او بهرني پینل شورا لخوا ویل شوي. د دروازې چوکاټ مجلس د رول په واسطه تولید کیدی شي، د ټیټ لګښت سره، د لوړ تولید او ټیټ مجموعي مجموعي لګښت لوړ دی او د پروسې اعتبار کمزوری دی.
د طبیعي دروازې او څنډې ترمینځ د ټولیز لګښت توپیر خورا لوی ندی. اړونده جوړښتي فورمه په عمده ډول د اړوندو ماډلینګ اړتیاو مطابق ټاکل کیږي. د موټرو ماډلینګ ماډلینګ او تولید موثریت لوړ اړتیاو له امله، د دروازې عمومي جوړښت تقسیم کیږي.