د ټيچ په S22 کې د انجن لاسرسي انجنونه

1 Q320B12 مغز - هیکساګون فلج
2 Q184B1285 بولټ - د هیکساګون فلج
3 s21-1001611 FRANANGANUNTAL
4 S21-1001510 مایوټ
5 Q184C10250 2025 بولټ - هیکساګون فلج
6 Q320C12 مغز - هیکساګون فلج
7 Q184C1030 بولټ
8 Q184C12110 1110 بولټ - هیکساګون فلج
9 s22-1001211 Expling د برتن اسپیس LH-بدن
10 s21-1001110 10 میټینګ اسی-lh
11 S21-1001710 د ASY-rr
12 Q184C1040 بولټ - د هیکساګون فلج
13 s22-1001310 ماډینګ اسپینګ ASI-RH
14 s21-1001411 بریکټ - د RH

د ځنډ سیسټم د یوې برخې شتون لري چې د پاراټرین او بدن سره وصلوي. د دې اصلي دنده دا ده چې د پاراټرین سره مرسته وکړي، د اوږدې موټرو وزن محدود کړئ، کوم چې د ټول موټرو NVC فعالیت کې خورا مهم رول لري. اوس مهال، د پای پای د کچې موټرې عموما د درې ټکو او څلور نقطې ربړ ماونټونه کاروي، او غوره به د هیدرولیکونو سره یوځای وکارول شي.

پراخ:

لکه څنګه چې انجن پخپله د خوځښت سرچینه ده، نو دا د مختلف بهرني ویرلونو لخوا هم ګډوډي ده، نو د تعلیق سیستم د انجن څخه د مالتړ سیسټم ته لیږدول کیږي.

د انجنینګ ټرانس د شاک جذب جذب "انجین فین" دی، کوم چې د بدن جوړښت کې د انجن ملاتړ کوي، ترڅو انجن په موټر کې ملاتړ وکړي. عموما، هر موټر لږترلږه درې ډلې لري چې د انجن فوټو. د انجن د ټولو وزن ملاتړ کولو سربیره، پلاستيکي بفر په هر انجن کې د انجن وینځلو کې اضافه کیږي، ترڅو د کمبود لیږد کم کړي او د سفر کیفیت ته وده ورکړي. سربیره پردې، د انجن مایل معلولیت انجن ته د کمبحان لیږد کموي او د انجن خونه کې یې پوښلې کموي.