د چیري موټر برخو لپاره اصلي اصلي جعلي کیمشافټ

د کیمشافټ تنظیم کونکی د کیم انعکاس کنټرول والو دی ، کوم چې د کونج سټروک والو دی ، کوم چې د کونج سټروک بریښنایی اکچوټر او د سینټریک هیمیسفیریکل والو څخه جوړ شوی دی. فعالونکی یو مدغم جوړښت غوره کوي ، او بریښنایی عمل کونکي یو جوړ شوی سرو سیسټم لري.

اصول: د انجن د کار اړتیاو سره سم د انټرک او اخراج والو د خلاصیدو وخت بدل کړئ. کله چې انجن د لوړ بار لاندې وي ، د کیمشافټ اډیسټر د انجن سرعت سره سم د والو اوورلیپ زاویه مطلوب کولو لپاره کارول کیږي ، ترڅو د احتراق چیمبر ته د امکان تر حده تازه هوا چمتو کړي ، ترڅو لوړ ځواک ترلاسه کړي او اوورلیپ زاویه ترلاسه کړي ، ترڅو د احتراق چیمبر ته د امکان تر حده تازه هوا چمتو کړئ ترڅو لوړ ځواک او تورک ترلاسه کړي.

کیمشافټ د پسټون انجن یوه برخه ده. د دې دنده د والوز پرانستلو او تړلو کنټرول دی. که څه هم په څلور سټروک انجن کې د کیمشافټ سرعت د کرینکشافټ سرعت نیم دی (په دوه سټروک انجن کې د کیمشافټ سرعت د کرینکشافټ په څیر دی) ، معمولا د دې سرعت لاهم خورا لوړ دی او اړتیا لري. یو لوی تورک برداشت کړئ. له همدې امله ، ډیزاین د کیمشافټ ځواک او ملاتړ سطح لپاره لوړې اړتیاوې لري ، او د دې مواد عموما د لوړ کیفیت مصر فولاد یا مصر فولاد دي. ځکه چې د والو حرکت قانون د انجن ځواک او عملیاتي ځانګړتیاو پورې اړه لري، د کیمشافټ ډیزاین د انجن ډیزاین پروسې کې خورا مهم رول لوبوي.
د کیمشافټ اصلي بدن یو سلنډر راډ دی چې نږدې د سلنډر بانک په څیر ورته اوږدوالی لري. د والو چلولو لپاره څو کیمرې په دې کې آستین شوي دي. کیمشافټ د کامشافټ ژورنال له لارې د کامشافټ بیرینګ سوراخ کې ملاتړ کیږي ، نو د کیمشافټ ژورنالونو شمیر یو مهم فاکتور دی چې د کیمشافټ ملاتړ سختوالي اغیزه کوي. که چیرې د کیمشافټ سختۍ ناکافي وي، د عملیاتو په جریان کې به د کنډک خرابوالی واقع شي، د والو په وخت اغیزه کوي.
د کمرې اړخ د هګۍ په شکل دی. دا د دې لپاره ډیزاین شوی چې د سلنډر کافي مصرف او اخراج ډاډمن کړي. سربیره پردې ، د انجن پایښت او چلولو نرموالي ته په پام سره ، والو نشي کولی د خلاصیدو او تړلو عمل کې د ګړندي کیدو او ځنډیدو پروسې له امله خورا ډیر تاثیر ونلري ، که نه نو دا به د والو د جدي پوښلو ، ډیر شور یا نور جدي لامل شي. پایلې له همدې امله ، کیم مستقیم د بریښنا ، تورک تولید او د انجن چلولو نرموالي سره تړاو لري.
د کیمشافټ عام نیمګړتیاوې عبارت دي له غیر معمولي پوښاک، غیر معمولي غږ او فریکچر. غیر معمولي لباس اکثرا د غیر معمولي غږ او ماتیدو دمخه پیښیږي.
(1) کیمشافټ تقریبا د انجن د غوړولو سیسټم په پای کې دی، نو د غوړ حالت ښه نه دی. که چیرې د تیلو پمپ د تیلو رسولو فشار د اوږد خدمت وخت له امله کافي نه وي ، یا د غوړ تیلو د تیلو د تیریدو د بندیدو له امله د غوړ تیلو کیمشافټ ته نشي رسیدلی ، یا غوړ تیل نشي کولی د ډیر سخت تورک له امله کیمشافټ پاکولو ته ننوځي. د بیرینګ پوښ د ګړندی کولو بولټونو څخه ، کیمشافټ به په غیر معمولي ډول اغوستل شي.
(2) د کیمشافټ غیر معمولي پوښل به د کیمشافټ او بیرینګ سیټ ترمینځ واټن ډیر کړي ، او کیمشافټ به په محوري حرکت وکړي ، د غیر معمولي غږ په پایله کې. غیر معمولي اغوستل به د موټر چلولو کیم او هیدرولیک ټاپیټ ترمینځ فاصله هم زیاته کړي ، او کیم به د هیدرولیک ټاپیټ سره ټکر وکړي ، د غیر معمولي شور په پایله کې.
(3) جدي نیمګړتیاوې لکه د کیمشافټ فریکچر کله ناکله واقع کیږي. عام لاملونه یې د هیدرولیک ټاپیټ ټوټه کول یا جدي پوښاک، جدي کمزوری غوړ، د کیمشافټ ضعیف کیفیت او د کیمشافټ وخت ګیر ماتول دي.
(4) په ځینو حاالتو کې، د کیمشافټ ناکامي د انساني عواملو له امله رامینځته کیږي، په ځانګړې توګه کله چې کیمشافټ د انجن د ساتنې په وخت کې په سمه توګه جلا شوی نه وي. د مثال په توګه، کله چې د کیمشافټ بیرینګ پوښ لرې کړئ، دا په هامر سره وخورئ یا د سکرو ډرایور سره یې وخورئ، یا د بیرینګ پوښ په غلط موقعیت کې نصب کړئ، چې په پایله کې د بیرینګ پوښ او بیرینګ سیټ تر مینځ توپیر شتون لري، یا د بیرنګ سیټ سختوالی. د بییرنګ پوښ ګړندی کولو بولټونه خورا لوی دي. کله چې د بیرنگ پوښ نصب کړئ ، د بیرنگ پوښ په سطحه د سمت تیر ، موقعیت شمیره او نورو نښو ته پاملرنه وکړئ ، او د بیرینګ پوښ ګړندی کولو بولټونه د ټاکل شوي تورک سره په کلکه د تورک رنچ سره سخت کړئ.