د Chyy A1 کیلو متر کولو لپاره 481 انجن د ادارې سیسټم

1 A11-3707130Gakga سپګ cebob ceboy - 1 سلنډر
2 A11-3707140ګا کیبل - د سپارک پلګ دوهم سلنډر اسی
3 A11-3707150G1g1ga سپړونکی پلګ کیبل اپی - دریم سلنډر
4 A11-3707160160160A سپک پلګ کیبل اپین - څلورم سلنډر
5 A11-3707110CAG پلګ اسپسي
6 A11-3705110110ea د سوځولو کویل
7 Q1840650 بولټ - د هیکساګون فلج
8 A11-3701118EA آرکیټ - جنریټر
9 A11-3701119DA سلایډ آستین - جنریټر
10 A11-3707171BA کلپ - کیبل
11 A11-3707172A کلیمپ - کیبل
12 A11-3707173BA کلیمپ - کیبل

د احتیاط سیسټم د انجن مهمه برخه ده. د تېرې پیړۍ په جریان کې، د تجهیزاتو سیسټم اساسی اصول ندي بدل شوي، مګر د ټیکنالوژۍ پرمختګ سره، د تکنالوژۍ پرمختګ سره، د سپکونو رامینځته کولو میتود خورا ښه شوی. د موټرو سوځیدنې سیسټم په دریو اساسي ډولونو ویشل شوی دی: توزیع کونکي او پولیس.
د لومړني سیستمونو لومړني سیسټمونه په بشپړ ډول میخانیکي توزیع کونکي کارول شوي ترڅو په مناسب وخت کې چپونه چمتو کړي. بیا، توزیع کونکی د قوي دولت سویچ سره سمبال شوی او د تجهیزاتو کنټرول انډول رامینځته شوی. د توزیع کونکو سره د احتیاط سیسټم یو وخت مشهور و. بیا یو ډیر معتبر د بریښنایی تجهیزات سیسټم پرته له توزیع کونکي رامینځته شوی. پدې سیسټم کې توزیع کونکي لږ احتیاط سیسټم ویل کیږي. په نهایت کې، دوی تر دې دمه تر دې دمه ترټولو معتبر بریښنایی سیستم جوړ کړی، لکه د پولیس ارادې سیسټم. دا د احتیاط سیستم د کمپیوټر لخوا کنټرول شوی. ایا تاسو کله هم په اړه فکر کړی چې کله هم د موټرو سوځیدنې ته ننوځي، کیلي بدل کړئ او انجن پیل کیږي؟ د معمول کار کولو لپاره د سوځیدنې سیسټم د سوځولو لپاره، دا باید وړتیا ولري چې په ورته وخت کې دوه دندې بشپړ کړي.
لومړی د 12.4V څخه د ولتاژ زیاتول دي چې د بیټرۍ له مخې له 20000 څخه ډیر ولټلونه اړین دي ترڅو د احتراق خونې ته د هوا او سونګ مخلوط په اوږدو کې وي. د سوځیدنې سیسټم دوهم دنده دا ده چې ډاډ ترلاسه شي چې ولټاژ په مناسب وخت کې ښیې سلنډر ته وسپارل شو. د دې هدف لپاره، د هوا او تیلو ترکیب د پسټون په خونه کې د پسټون لخوا فشار دی او بیا راپورته کیږي. دا دنده د انجن د اشارې سیسټم لخوا ترسره کیږي، پدې کې چې د بیټرۍ، ایثار کیلي هم شامله ده، د ټریلګر سویچ، سپګار سویچ، د ټریجر سویډ، ای سي متر) سپړنه. ECM د سوځیدنې سیسټم کنټرولوي او هر انفرادي سلنډر ته انرژي توزیع کوي. د سوځیدنې سیسټم باید په مناسب وخت کې د ښي سلنډر په ښي سلنډر کې کافي سپک چمتو کړي. په وخت کې لږ غلطي به د انجن فعالیت ستونزې رامینځته کړي. د موټرو سوځیدنې سیسټم باید د سپارک پلګ تش خلا له لارې ماتولو لپاره کافي چنګونه تولید کړي. د دې هدف لپاره، د سوځیدنې کویل کولی شي د بریښنا ټرانسفارمر په توګه عمل وکړي. د سوځیدنې کویل د بیټرۍ ټیټ ولتاژ ته د بیټرۍ ټیټ ولټ ته اړوي چې د هوا او سونګ مخلوط په څنګ کې د بریښنا تخته تولید وکړي. د اړین سپک تولید کولو لپاره، د سپارک پلګ په اوسط ډول د 20000 او 50000 V ترمنځ وي. د سوځیدنې کوڼ د اوسپنې کور باندې ټپی شوی. دې ته لومړني او ثانوي بادونه ویل کیږي. کله چې د موټر د ایرجل سیسټم محرک سویچ د سوځیدنې کویل د بریښنا رسولو بندوي، مقناطیسي کوڅه به سقوط وکړي. د سپک پلګس او غلط توپیر لرونکي اجزاء کولی شي د انجن فعالیت تخریب کړي او د انجن نشتوالي، د سینګ نشتوالي، د سونګ توکو ضعیف اقتصاد ته وده ورکول، د پیل کولو مشکل رامینځته کول، او د انجن څراغونه. دا ستونزې ممکن د نورو کلیدي موټرو برخو ته زیان ورسوي. د دې لپاره چې موټر په اسانۍ او خوندي ډول پرمخ وړو، د سوځیدنې سیسټم اړین ساتنه لازمي ده. لید لید به لږترلږه په کال کې یو ځل ترسره شي. د سوځیدنې سیسټم ټولې برخې باید په منظم ډول وڅیړل شي او هغه ځای په ځای شي کله چې دوی اغوستل یا ناکامیدل پیل کړي. سربیره پردې، تل د موټرو تولید کونکي لخوا وړاندیز شوي وقفو کې د سپک پلګونه چیک او ځای په ځای کوي. د خدمت کولو دمخه د ستونزو لپاره انتظار مه کوئ. دا د داخلي شرکت د خدمت ژوند د خدمت ژوند دی