د CHERY A1 KIMO S12 جوړونکي او عرضه کوونکي لپاره د چین د انجن انټک او اخراج سیسټم | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

د چیری A1 KIMO S12 لپاره د انجن داخلیدو او خارجولو سیسټم

لنډ تفصیل:

1 S11-1129010 د بدن تنده
2 473H-1008024 د وینځلو-تروتل بدن
3 473H-1008017 BRACKET-FR
4 473H-1008016 BRACKET-RR
5 473F-1008010CA INTAKE Manifold Body Assy-UPR
6 473H-1008111 EXHAUST MANIFOLD
7 473H-1008026 د وینځلو د ایستلو ډیریدل
8 S21-1121010 د تیلو د اورګاډي ASSY
9 473F-1008027 د وینځلو مینځل ډیریدل
10 473F-1008021 INTAKE MANIFOLD-UPPER
11 473H-1008025 د واشیر پایپ هوا اخیستل
12 480ED-1008060 د سینسر - هوا مینځلو د تودوخې فشار
13 JPQXT-ZJ بریک - کاربن بکس بریښنایی مقناطیسي وایل
15 473F-1009023 بولټ - هیکساګون فلانجیم 7X20
16 473H-1008140 د تودوخې موصلیت پوښ


  • د FOB قیمت:US$0.5 - 9,999 / ټوټه
  • د لږ تر لږه ترتیب مقدار:100 ټوټې / ټوټې
  • د رسولو وړتیا:په میاشت کې 10000 ټوټه / ټوټې
  • د محصول تفصیل

    د محصول ټګ

    1 S11-1129010 throttle Body
    2 473H-1008024 واشیر-تروتل باډي
    3 473H-1008017 بریکٹ-FR
    4 473H-1008016 بریکٹ-RR
    5 473F-1008010CA INTAKE Manifold Body Assy-UPR
    6 473H-1008111 د اخراج ګڼه ګوڼه
    7 473H-1008026 د وینځلو او ایستلو مینیفولډ
    8 S21-1121010 د تیلو ریل اسسي
    9 473F-1008027 د وینځلو مینځلو مینیفولډ
    10 473F-1008021 انټیک مینیفولډ اپر
    11 473H-1008025 واشیر پایپ د هوا اخیستل
    12 480ED-1008060 سینسر - د هوا مینځلو د تودوخې فشار
    13 JPQXT-ZJ بریک - کاربن بکس بریښنایی مقناطیسي واول
    15 473F-1009023 بولټ – هیکساګون فلانجیم7X20
    16 473H-1008140 د حرارت موصلیت پوښ

    د انټیک سیسټم د هوا فلټر، د هوا فلو میټر، د انټیک فشار سینسر، تروتل باډي، اضافي هوا والو، د بې کاره سرعت کنټرول والو، ریزونټ غار، د بریښنا غار، د انټیک مینفولډ، او داسې نورو څخه جوړ شوی دی.

    د هوا د ترلاسه کولو سیسټم اصلي دنده د انجن اړتیاوې پوره کولو لپاره پاکه، وچه، کافي او باثباته هوا د انجن لپاره وړاندې کول دي او د انجن د غیر معمولي پوښښ څخه مخنیوی کوي چې د هوا د ککړتیا او لوی ذرات دوړو له امله رامینځته کیږي چې د انجن احتراق ته ننوځي. کوټه د هوا اخیستلو سیسټم بله مهمه دنده د شور کمول دي. د هوا اخیستلو شور نه یوازې د ټول موټر تیریدلو غږ اغیزه کوي ، بلکه په موټر کې شور هم اغیزه کوي ، کوم چې د سواری په آرامۍ باندې لوی تاثیر لري. د انټیک سیسټم ډیزاین مستقیم د انجن ځواک او شور کیفیت او د ټول موټر د سواری راحت اغیزه کوي. د خاموش کولو عناصرو معقول ډیزاین کولی شي د فرعي سیسټم شور کم کړي او د ټول موټر NVH فعالیت ته وده ورکړي.

    د موټرو د اخراج سیسټم هغه سیسټم ته اشاره کوي چې د اخراج ګاز راټولوي او خارجوي. دا په عموم کې د اخراج ډیریدونکي ، د وتلو پایپ ، کتلټیک کنورټر ، د تودوخې د تودوخې سینسر ، د موټرو مفلر او د اخراج پای پایپ څخه جوړ شوی دی.

    د موټرو اخراج سیسټم په عمده توګه د انجن لخوا خارج شوي خارج شوي ګاز خارجوي، او د اخراج ګاز ککړتیا او شور کموي. د موټرو د وتلو سیسټم په عمده توګه د سپکو موټرو، کوچنیو موټرو، بسونو، موټرسایکلونو او نورو موټرو لپاره کارول کیږي.

    د وتلو لاره
    د غږ د سرچینې د شور د کمولو لپاره، موږ باید لومړی د غږ سرچینې لخوا رامینځته شوي شور میکانیزم او قانون ولټوو، او بیا د ماشین ډیزاین ښه کول، د پرمختللې ټیکنالوژۍ پلي کول، د زړه راښکونکي ځواک کمول. شور ، په سیسټم کې په زړه پوري ځواک ته د غږ تولید کونکو برخو غبرګون کموي ، او د ماشین کولو او مجلس دقت ته وده ورکوي. د زړه راښکونکي ځواک کمول پدې کې شامل دي:
    دقت ښه کول
    د څرخيدونکو برخو متحرک توازن دقت ته وده ورکړئ ، حرکت کونکي برخې غوړ کړئ او د ریزونانس رګ کم کړئ؛ د مختلف هوا جریان شور سرچینو جریان سرعت کم کړئ ترڅو د ډیر تاو تریخوالي مخه ونیول شي؛ مختلف اقدامات لکه د متحرک برخو جلا کول.
    په سیسټم کې د جوش ځواک ته د غږ تولید کونکو برخو غبرګون کمول پدې معنی دي چې د سیسټم متحرک ځانګړتیاو بدلول او د ورته حوصلې ځواک لاندې د شور وړانګو موثریت کمول. هر غږ سیسټم خپل طبیعي فریکونسۍ لري. که چیرې د سیسټم طبیعي فریکونسۍ د 1 / 3 څخه کم د جوش ځواک فریکونسۍ ته راټیټ شي یا د اکسیټیشن ځواک فریکونسۍ څخه ډیر لوړ وي ، نو د سیسټم شور وړانګې موثریت به په څرګنده توګه کم شي.


  • مخکینی:
  • بل:

  • خپل پیغام دلته ولیکئ او موږ ته یې واستوئ