چیري مالیزیا د Omoda 5 د شا د محور په اړه یو بل بیان خپور کړ. دا د اپریل په 28 په ټولنیزو رسنیو کې د پیښې راهیسې د شرکت دریم عامه بیان دی. په بله ورځ د ستونزې د منلو لومړنی بیان خپور شو، وروسته دویم بیان خپور شو. د اپریل په 30، په رسمي توګه د 600 موټرو یادونه. اومودا ۵.
دریمه اعلامیه نن (د می 4) خپره شوه او پدې مسله کې ځینې په زړه پوري معلومات لري. چیری مالیزیا وویل چې دا "د ټرانسپورټ وزارت (MOT) سره نږدې کار کوي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې ټول اغیزمن شوي وسایط د لوړ خوندیتوب معیارونو سره ترمیم شوي." د چیری آټو مالیزیا مرستیال لی وینژیانګ وویل چې شرکت په داوطلبانه توګه د ترانسپورت وزارت سره ناسته تنظیم کړه. د معلوماتو لپاره ټرانسپورټ دا راپور ورکړی.
د یوې بشپړې څیړنې وروسته، د ستونزې اصلي لامل مشخص شو. "له یوې بشپړې څیړنې وروسته، عرضه کوونکي راپور ورکړ چې ستونزه د نبات د بیارغونې له امله رامینځته شوې چې په هغه کې د زړو اتوماتیک ویلډینګ ماشین لارښوونې نوي سره بدل شوي. د نویو لارښوونو ځای په ځای کول د تجهیزاتو ناسم انډول کولو پایله درلوده. وویل.
په مالیزیا کې ټولټال 60 Omoda 5 موټرو د 2023 کال د اګست په 15 کې تولید شوي اغیزمنې برخې کارولې. چیری مالیزیا وروسته پریکړه وکړه چې د اګست د 14 څخه تر 17 پورې تولید شوي پرزو څخه د 600 واحدونو په کارولو سره د موټرو د بیرته راګرځولو ساحه پراخه کړي. تر پرون پورې (می 3)، چیری مالیزیا د لومړیو 60 اغیزمنو موټرو مالکینو څخه 32 سره اړیکه نیولې وه.
یوه نوې ویب پاڼه هم جوړه شوې ده چیرې چې مالکین کولی شي تایید کړي چې آیا د دوی موټرونه د یادولو لخوا اغیزمن شوي که نه. چیری مالیزیا هم ژمنه کړې چې د دې موضوع په اړه خلکو ته اوونیز تازه معلومات خپروي ترڅو د یادولو برنامې وضعیت په اړه اوسني معلومات چمتو کړي.
چیری آټو مالیزیا د پیرودونکو خوندیتوب ډاډمن کولو لپاره مخنیوي اقدامات تحرک کوي. اتوماتیک مسؤلیت په غاړه اخلي او د مدیریت فعالیتونو کې حساب ورکونه او روڼتیا تضمینوي.
کوالالمپور، 4 می 2024 - چیری آټوموبیل مالیزیا کار کوي ترڅو پیرودونکو ته د وروستیو پیښو په اړه خبر ورکړي چې د OMODA 5 موټرو محورونه پکې شامل دي. د یوې مفصلې داخلي تحقیقاتو وروسته، موټر جوړونکي د 600 Omoda 5 موټرو یوه ډله بیرته راګرځولې او د ترانسپورت وزارت (MOT) سره نږدې کار کوي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې ټول اغیزمن شوي وسایط د لوړ خوندیتوب معیارونو سره ترمیم شوي.
"چیری آټو مالیزیا د خوندي او د باور وړ ترانسپورت حلونو چمتو کولو ته ژمن دی او موږ ژمن یو چې ډاډ ترلاسه کړو چې زموږ ټول وسایط د خوندیتوب لوړ معیارونه پوره کوي. د دې ژمنې پوره کولو لپاره، چیری آټو مالیزیا په داوطلبانه توګه د ترانسپورت وزارت (MOT) حساس کولو لپاره یوه غونډه جوړه کړه. ) د اوسني محصول بیاکتنې وضعیت او د Omoda 5-axis پیښې اصلي لامل، "تشریح کړه.
موټر جوړونکي د دې جلا پیښې په اړه بشپړه څیړنه ترسره کړه او د نورو توضیحاتو لپاره یې د پرزو عرضه کونکي سره اړیکه ونیوله. "له یوې بشپړې څیړنې وروسته، عرضه کوونکي راپور ورکړ چې ستونزه د نبات د بیارغونې له امله رامینځته شوې چې په هغه کې د زړو اتوماتیک ویلډینګ ماشین لارښوونې نوي سره بدل شوي. د نویو لارښوونو ځای په ځای کول د تجهیزاتو ناسم انډول کولو پایله درلوده. وویل.
د پایلې په توګه، موټر جوړونکي وویل چې په مالیزیا کې ټول 60 Omoda 5 موټرې د اګست په 15، 2023 کې تولید شوي په اغیزمنو برخو سمبال دي. چیری آټوموبیل مالیزیا د 14 څخه تر 17 اګست 2023 پورې د OMODA لخوا تولید شوي پنځه رییر ویل ډرایو موټرو بیرته راګرځولو او معاینه کولو لپاره د ځانګړي خدماتو کمپاین په ترسره کولو سره اضافي احتیاطي تدابیر نیولي چې ټولټال 600 موټرې دي.
"چیري آټو مالیزیا دا موضوع خورا جدي نیسي ځکه چې د پیرودونکو خوندیتوب زموږ لومړیتوب دی. موږ له پیرودونکو سره د مناسبو وسایطو پیژندنې شمیرې (VIN) سره اړیکه ونیسو او له هغوی څخه غواړو چې خپل وسایط زموږ مجاز خدماتو مرکزونو ته د مفصل تفتیش لپاره راوړي.
"موږ د Omoda 5 کاروونکو لپاره یوه ویب پاڼه هم جوړه کړې ترڅو دا تصدیق کړي چې د دوی موټر اغیزمن شوی نه دی، کوم چې په ساده ډول د وسایطو د پیژندنې شمیره (VIN) په داخلولو سره ترسره کیدی شي. زموږ مجاز خدماتي مرکزونه او تخنیکران د پیرودونکو خدمت کولو لپاره بشپړ چمتو دي چې ستونزې لري. دا اغیزه کولی شي، "لي پای ته ورسید.
د Omoda 5 مالکین کولی شي وګوري چې ایا د دوی وسایط په https://www.chery.my/chery-product-update کې د VIN شمیرې په ننوتلو سره اغیزمن شوي.
د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه شي چې د چیري پیرودونکي په بشپړ ډول خبر شوي، د اونۍ عامه تازه معلومات به د یاد پروګرام حالت په اړه اوسني معلومات چمتو کړي.
چیری آټو مالیزیا د ټولو پیرودونکو څخه د دوی د زغم ، تفاهم او همکارۍ او همدارنګه پدې مسله کې د ترانسپورت وزارت مشورې او لارښود څخه مننه کوي.
که تاسو کومه پوښتنه لرئ، مهرباني وکړئ د چیری مالیزیا پیرودونکي خدماتو هټ لاین +603-2771 7070 ته زنګ ووهئ (دوشنبه تر جمعې، د سهار له 8:30 بجو څخه تر 5:30 بجو پورې).
د بیمې مختلف شرکتونو نرخونه پرتله کړئ او د چیک آوټ پرومو کوډ "PAULTAN10" وکاروئ ترڅو د نورو سیالي کونکو خدماتو په پرتله ستاسو د موټر بیمې نوي کولو کې ستاسو سپما اعظمي کړئ.
حفیظ شاه د موټر چلولو ته ترجیح ورکوي چې په میز کې کار وکړي، نو هغه د مالیزیا د موټر هکرانو په لیکو کې د شاملیدو لپاره سوټ او ټایټ پریښود. هغه په ​​بشپړه توګه د موټر تخنیکي ځانګړتیاوې له پامه غورځولې، د ځانګړتیاوو ارزونه یې غوره کړه. کله چې هغه د خپل سفر ژوندلیک نه لیکي، هغه معمولا بې هدفه موټر چلوي، په غوره توګه یو موټر چې د درې پیډلونو او شپږ ګیرونو سم ترکیب سره وي.
لږترلږه اوس ډیری مالیزیایان چې د شین چیري ټماټو موټر لخوا حیران شوي پوهیږي چې دا د پوټونګ په څیر خراب دی ، که بد نه وي! برسیره پردې، د هغه بڼه خورا غیر معمولي ده چې هغه په ​​​​اسانۍ سره په سټار وار کې کیدی شي! ځواک دې د احمق سره وي چې دا یې اخیستی!
د چیري مینه والو د BYD په اعتبار د پوهې نشتوالي پرته بل کوم دلیل باندې نیوکه وکړه ، پدې پوهیدل چې د چیري مالکینو اصلي مسلې راپورته کړې او ویره یې درلوده چې د چیري پلور کمیږي تر هغه چې د چیري مینه والو دا JPJ اعلان د بیاکتنو په شمول ونه لیدل. چیري نه ختمیدونکي بیاکتنې ته اړتیا لري؟ ایا تاسو فکر کوئ چیری ، کوم چې د BYD او GAC په پرتله اعتبار له لاسه ورکړی ، لاهم د پیرودلو وړ دی؟ حتی پروټون اوس د چیری څخه غوره دی.
بې وزله به کارول شوي پیري، بډایه به یو نوی سکروج واخلي، او د کلاسیک عاشق به کارول کیږي.
ما یوازې زما تور سوپر مهر وموند. دا د افسوس خبره ده چې هغه خلک چې اومودا او چیري اخلي لږترلږه دوه ټولګي د BYD لاندې دي.
نو په 15/8/23 دوی 60 برخې تولید کړې، مګر په 8/14/16/17/23 کې دوی کولی شي هره ورځ 180 برخې تولید کړي، یا د نیټې څخه 3 ځله اغیزمنې کړي؟
د مثال په توګه، د اګست په 15، دوی کولی شي 180 برخې تولید کړي، مګر یوازې 60 یې د موټرو لپاره جوړ شوي او په مالیزیا کې پلورل شوي. پاتې کیدای شي په نورو بازارونو کې پای ته ورسیږي.
په حقیقت کې، دوی توانیدلي چې هره ورځ له 180 څخه ډیر واحدونه تولید کړي او دا یوازې داسې پیښ شوي چې د 600 ټولټال 4 ورځو کې د مالیزیا په بازار کې پای ته ورسیدل.
سربیره پردې ، چینایي عرضه کونکي د لوی اجزاو تولید کونکي دي او امکان نلري چې مالیزیا ته د لیږل شوي چیری لپاره په ځانګړي ډول محور تولید کړي. پرځای یې، د پوښتنې شافټونه ممکن د مالیزیا څخه بهر په ډیری نورو چیری بازارونو کې پای ته ورسیږي.
داسې ښکاري چې شافټ ماشین نه دی بلکه په لاسي پروسس شوی نو هیڅ معیار شتون نلري ... د یادونې وړ ندي چې ډیزاین خورا ضعیف دی.
عجيبه ده، نه ده؟ د دولتي ادارو لپاره دا آسانه ده چې د پلورونکي په وینا باور وکړي ځکه چې دوی پخپله بشپړې پلټنې او پلټنې نه کوي. دولتي ادارې ویښ دي. خلک په تاسو تکیه کوي ترڅو د دې عرضه کونکي په بشپړه توګه څیړنه او ارزونه وکړي.
د دې دلیل کیدی شي د ویلډینګ سر ځای په ځای کولو له امله د انډول کولو تېروتنه وي ، مګر زما په اند اصلي لامل یې واقعیا د کیفیت کنټرول نشتوالی دی ، او د چیري کاري اخلاق د شرکت DNA ویل کیدی شي. نو ویل یې چې دوی د دې محور مسله حل کړې ممکن کافي نه وي ځکه چې فکس اصلي لامل نه په ګوته کوي. دا څنګه ستاسو د شاهي کنټرول څخه تښتیدلی؟ بل څه؟
که دا ویروس نه و، دوی کولی شي دا د غالۍ لاندې تیر کړي. په یاد ولرئ چې پلورونکي وویل چې دا دویمه سناریو وه؟ په خپل پخواني بیان کې، دوی دا جرئت وکړ چې اغیزمن شوي موټرونه لاهم د چلولو لپاره خوندي دي.
زه په بشپړه توګه موافق یم. که څوک د دې په اړه فکر وکړي، دا احمق دی چې دا د تولید ناکامي واقع شوې. که چیرې دا په لویه لاره کې پیښ شي، نو موټر چلوونکی/مسافر په ډیرې جدي حادثې کې ښکیل کیدی شي. د راتلونکي ناورین فکر او د هغې پایلو زما د نخاعې ټکانونه واستول. چینایي برانډونه لاهم د ثابتولو لپاره ډیر څه لري ، او زه به د دې پروسې برخه نه شم.
زه په بشپړه توګه له تاسو سره موافق یم چې د اصلي لامل موندل پدې معنی ندي چې کیلیبریشن غلط دی. دې د کیفیت کنټرول کې نیمګړتیاوې هم په ګوته کړې. د دې تفصیل په اړه څه؟ هرڅوک چې د څو ملي شرکتونو لپاره په ډله ایزو تولیداتو کې کار کوي پدې اړه به پوه شي ... hehe
د یونډینګ غره لاندې د موټر چلولو تصور وکړئ کله چې ویلډ مات شي. خبر یوازې د موټر چلوونکي د تېروتنې په اړه خبرې کوي، نه د موټر ستونزې.
د خوندیتوب دالیلو لپاره، دا غوره ده چې اټو 3 واخلئ. د Omada 5 یا حتی E5 څخه هیڅ شی مه اخلئ. E5 د Atto 3 سربیره یو له ډیرو بیاکتنو څخه دی.
هیڅ ستونزه. زه به د GAC GS3 Emzoom پیرودلو لپاره ډیرې پیسې ورکړم. د ګوانګزو موټر د چیری پیرود څخه ډیر دوامدار دی او تاسو له اندیښنې څخه خلاصوي. بخښنه غواړم، زه غواړم د اوماډا 5 لپاره زما ریزرویشن لغوه کړم.
GAC د ټیوټا سره کار کوي، نو پوښتنې شتون لري. که تاسو ټویوټا، P2، لیکس یا مزدا چلوئ، ایا تاسو به GAC هم واخلئ ځکه چې دا هم د ټویوټا سره ملګرتیا لري؟
د چیري مینه وال نږدې تل د BYD ، پروټون یا د GAC په شمول بل هر ځای لخوا انتقاد شوي ، مګر د چیري مینه وال لاهم نشي کولی د چیري چلولو پرمهال د چیري مالکینو لخوا د لوی شمیر شکایتونو ترلاسه کولو وروسته دا ومني.
ځکه چې تاسو پوهه له پامه غورځوي او په تیرو وختونو کې ژوند ته دوام ورکوي. ما ته الوداع مه وایه، مګر خپل ځان ته الوداع ووایاست، څوک چې په تیرو وختونو کې ژوند کوي.
د BYD تحویلي ټریلر اور د یوې اونۍ څخه لږ دمخه پیښ شو. یا تاسو په انکار کې ژوند کوئ؟
د موټر ټولې نښې ستونزې لري. هیڅ موټر کامل نه دی. د کانټینینټل موټر هڅه وکړئ او وګورئ چې تاسو فکر کوئ چینایي موټر د پیرودلو ارزښت لري. جاپاني موټر هم ستونزې لري، خو بیا هم د چینايي موټرو په پرتله ښه دي
په ورته وخت کې، جاپاني موټرونه ډیری وختونه حتی د تاکاتا هوایی بکسونو لپاره یادونه کیږي. د چینایي موټرو په پرتله ډیر جدي حادثې کیدی شي، لکه د څرخونو غورځیدل او د بریک ستونزې.
دا فضول بند کړئ، کوم چې هم ستونزمن دی. یو اور جلا کیدی شي ، دوه اورونه یو تصادفي کیدی شي ، او په چین کې داسې بې شمیره پیښې شتون لري. د یو موټر برانډ نوم ورکړئ چې په ډیرو پیښو کې ښکیل دی.
زه شرط لرم چې تاسو د چینایي موټر نوی کیفیت لرونکی نسخه نلرئ، تاسو پوهیږئ چې ولې تاسو لاهم د زوړ جاپاني موټر چلول خوښوي، مګر ډیری ستونزې شتون لري. نو فکر مه کوئ چې جاپاني موټرونه د پخوا په پرتله ښه کار کوي.
یاره، ستاسو په انګلیسي SRJKC پوهیدل ګران دي. تاسو تقریبا د Tencent LLM روبوټ په څیر ښکاري چې په چینچونګ انګلیسي کې روزل شوي.
هغه څه چې موږ زده کړل: عرضه کوونکي او چیري د کیفیت کنټرول ضعیف پروسې درلودې. د کیفیت کنټرول باید لږترلږه دوه مرحلې وي، او د عرضه کوونکي نیمګړتیاوې باید سمدلاسه سم شي، لږترلږه د غونډې په جریان کې. دا په بشپړ ډول د چیری ځواک منعکس کوي.
موږ د مالټنګ سټیشن لرې کړی او د کیفیت کنټرول مناسب سټیشن سره مو ځای په ځای کړی دی. که دا تاسو ته کوم تسلیت راوړي ...
زه د ټولو مسلو حل کولو لپاره د مسؤول چلند او ګړندي اقدام لپاره چیري ته خورا درناوی لرم. د موټر ډیری شرکتونه به دومره ګړندي او مسؤلیت سره عمل وکړي. وروستی ځل چې ما یو نوی BMW اخیستی و ما د ټرک سره ستونزه درلوده او ما باید دوی ته یو ملیون ځله زنګ وواهه او 6 میاشتې انتظار وکړم مخکې لدې چې دوی زما ستونزه حل کړي. ښه شو چیری. دا ستاسو د پیرودونکو باور ترلاسه کولو لپاره عالي پیل دی. ښه کار ته دوام ورکړئ
دلته د خصیو کونج دی چې د تیانډو حکمت نعمت ته نږدې د یوتان غره د محور لخوا نیول شوی. فینګ شوئ د ټماټو په شکل کې د خصیو سوپ ثبات کوي، او که تاسو شاته وګورو، محور ورک شوی، مګر خصیان لاهم شتون لري. ټولو ته دې مبارک وي
زما خدايه. په ګورون کې د انوکوم لخوا راټول شوي موټرې، مګر د نورو انوکوم لخوا راټول شوي موټرې به اغیزمن نشي. د کیفیت کنټرول د چا تر پوښتنې لاندې دی؟ GVM یا Inokom؟
داسې ښکاري چې د نورو برانڈونو ډیری پلورونکي تبصره کوي. دا واقعا هغه قضیه ده کله چې نور برانډونه لکه GAC او BYD په واضح ډول ذکر شوي. تاسو وایاست چې چینایي موټرې کثافات دي، مګر تاسو نور چینایي کثافات وړاندیز کوئ. د پلور لپاره ډیسپو. دا د افسوس خبره ده.