د چیری تورټینګ B11 لپاره د لیږد تجهیزات (1)

B11-1503013 واشیر
B11-1503011 بولټ - تش
B11-15030 bek بیرته د بیرته ستنیدو رنځ سوري
B11-1503030 پایپ اسپیس - الیټ
B11-1503015 کلپ
B11-150306060. هپس - هوا
B11-150303063 پایپ کلپ
Q1840612 بولټ
B11-150303061 کلپ
B11-1504310 تار - انعطاف ملی - شافټ
Q1460625 بولټ - د هیکساګون سر
15-1 F4A4BK2-N1Z اتومات لیږد اسکی
15-2 F4A4BK1-N1Z لیږد اسپسي
16 B11-15044311 آستین - داخلي نښلونکی

ختیځ B11 میټبشي 4G63S4M انجن نیسي، او د انجنونو دا لړۍ هم په چین کې کارول شوې. په عموم کې، د 4G63ss4m انجن فعالیت یوازې هغه میډیوډیوټر دی. د 95kw / 5 55npm اعظمي ځواک د 2.4L بې باوري انجن لري د 2.4L د shard 192NM / 3000rp اعظمي توکول د نږدې دوه ټنه بدن کې موټر چلولو لپاره لږ ناکافي دي، مګر دوی کولی شي ورځني اړتیاوې هم وګوري. د 2.4L ماډل د میټبشي د انټبوسي د INTSUSIIISILISI لاسي لیږد لیږد، کوم چې د انجن سره "پخوانی ملګری" دی او ښه سمون لري. په اتوماتيک حالت کې، د لیږد بدلون خورا اسانه دی او د Cickede غبرګون نرم دی؛ په لاسي حالت کې، حتی که د انجن سرعت د 6000 RPM سره کرښه څخه ډیر وي، نو لیږد به په پام کې ونه نیسي، مګر دا به یوازې د تیلو په ورکولو سره اداره نشي. په لاسي حالت کې، د اغیزې ځواک مخکې او وروسته ناڅرګندتیا ناڅرګنده ده. ځکه چې دا د موټر چلوونکي لپاره مشکل دی ترڅو د هر ګیر د بدلون مهاله مشخص کړي، حتی که دوی سم عادت ترلاسه کړي، دوی ممکن د مقرراتو سره سم په کلکه ونه نیسي. له همدې امله، د شدید ګیر بدلېدو دمخه څه تجربه لرئ او وروسته یو څه لږ وینځل نه وي، مګر ناڅاپي کود په ګړندي کولو کې. ځینې ​​وختونه د وخت په تیریدو سره د حیرانتیا خبره پرته له لاسه ورکول کیږي. پدې وخت کې، لیږد د موټر چلوونکي لپاره د جوش یوه سرچینه وي، مګر دا په نورو څوکیو کې د مسافرینو راحت ته لوی زیان رسولی. سربیره پردې، د دې لیږدونې دنده په لارښود حالت کې د موټر چلوونکي شفټ عادتونه په یاد لري، کوم چې ویل کیدی شي د پام وړ فعالیت وي.

(1) موټر یوازې په ګیر P او n کې پیل کیدی شي کله چې د ګیر لیور د ګیر p څخه لرې شوی وي، بریک باید فشار ورکړ شي. د N-GER پیل کارول دا دي کله چې تاسو د موټر پیل کولو وروسته مستقیم پرمخ وړیږئ، نو تاسو کولی شئ د بریښنا تحویلۍ ونیسئ (د انجن پیل کولو لپاره په جیر کې د پرمخ تللو لپاره په ګیر دا یو څه ښه دی. بله دنده دا ده چې ګړندی د GEAR ته فشار ورکړئ او انجن پیل کړئ کله چې انجبر ناڅاپه د خوندیتوب د ډاډ تر سره د موټر چلولو پرمهال بندیان کړي.

(2) عموما، د شفټ ت button ۍ ته اړتیا نلري کله چې ګیر د N، D او 3 تر مینځ تیریږي باید له 3 څخه محدود ګیر ته وګرځي، او د شفټ ت button ۍ ته بدلون ورکړل شي. فشار ورکړئ کله چې د ټیټ ګیر څخه لوړ ګیر ته واړوئ. (د ګیر لیلور ت ons ۍ هم بنډل کیږي، او هیڅ شفټ بټونونه شتون نلري، لکه بوک کییو، او نور)

()) د موټر چلولو پرمهال په ګیر ایف کې مه سلایډوئ، ځکه چې اتوماتیک لیږد غوړ ته اړتیا لري. کله چې ګیر په ګیر N کې د موټر چلولو پرمهال ځای په ځای شي، د تیلو پمپ نشي کولی په عادي ډول غوړ ته غوړ ورسوي چې په لیږد او د بشپړ زیان لامل به شي! سربیره پردې، په غیر جانبدار کې د لوړ سرعت ټیکسی هم خطرناک دی، او دا سونګ نه خوندي کوي! زه به پدې اړه روښانه نه کړم. په ټیټ سرعت کې د بندولو لپاره سلیپ کولی شي دمخه ګیر N ته واړوي، کوم چې هیڅ اغیزه نلري.

()) د موټر چلولو پرمهال د اتوماتیکشن لیږدونکي موټر ته نشي ننوتلی، پرته لدې چې تاسو موټر نه غواړئ. کله چې د موټر چلولو لار بدله شي

()) کله چې د موټر چلولو په پای کې پارکینګ، اتوماتیک موټر باید انجن بند کړي او د کیلي له مینځه وړلو دمخه په P ګیر کې بدل شي. ډیری خلک د مخه په مستقیم ډول ګیر ته کارول کیږي، بیا د انجن لرې کول او د لاس پټی راښکته کوي. احتیاطي خلک به دا عملیات ومومي. له اورلټ وروسته، عمومي موټر به د نا مساوي سړک سطح له امله یو څه حرکت وکړي. پدې وخت کې، د P-GERS لیږد یو بایټ وسیله د سرعت بدلون ګیر سره بوخته ده. پدې وخت کې به خوځښت د سرعت بدلون ګیر باندې لږ تاثیر رامینځته کړي! سمه طریقه باید وي: وروسته له دې چې موټر د پارکینګ موقعیت ته ننوځي، په بریک کې د ګیر لیلیک راوباسي، نو په پای کې د ګیر لیور ته واړوئ ګیر p! البته، دا د ګیربکس ښه کولو په ساتنه کې هم تړاو لري.

()) سربیره پردې، د اتوماتیک ګیر په اړه یو څه بحث شوی چې ایا د اتوماتیک ګیر څخه باید N ګیر یا d ګیر وکاروي کله چې په لنډمهاله توګه ودریږي (لکه د سره ر light ا انتظار کول). په حقیقت کې، مهمه نده. نه [نه، غلط دی. دا د خپلو عادتونو سره سم دی. په لنډمهاله توګه په بریک کې ودریږئ او په کې یې ځړولی، کوم چې به موټر ته زیان ونه رسوي، ځکه چې د ګیربکس په ډله کې د عکس العمل په ډله کې مجهز دی، کوم چې د ټکر څخه د تسکیب په مینځ کې کارول کیږي، کوم چې له انجن کرینکشاف. دا به ونه گرځي کله چې انجن کښلیږي، او دا به یوازې هغه وخت کار وکړي کله چې د انجن سرعت لوړیږي.