1 CONJUNTO CONDERSADOR T11-8105110
2 PARAFUSOS T11-8105017 (M8*20-F)
3 T11-8105015 SUPORTE(R),FIXAÇÃO
4 T11-8105013 SUPORTE(L),FIXAÇÃO
5 T11-8109010 TANQUE LÍQUIDO
6 B11-8109110 TANQUE LÍQUIDO
7 B11-8109117 TANQUE DE SUPORTE
8 T11-8105021 ALMOFADA, BORRACHA
O condensador do ar condicionado do automóvel está localizado na frente do motor e próximo à parte traseira da grade de barlavento na face frontal do automóvel (exceto no motor traseiro). O condensador de ar condicionado automotivo geralmente é instalado na parte frontal do automóvel. Para resfriar o refrigerante na tubulação pelo vento que se aproxima quando o automóvel está em movimento, é claro, não descarta que alguns condensadores sejam instalados na lateral da carroceria do veículo. O condensador faz parte do sistema de refrigeração e pertence a uma espécie de trocador de calor. Ele pode converter gás ou vapor em líquido e transferir o calor do tubo para o ar próximo ao tubo de maneira rápida. O processo de trabalho do condensador é um processo exotérmico e a temperatura do condensador é alta.
1、 Princípio de funcionamento do condensador
O condensador é um tipo de trocador de calor que condensa o meio de trabalho de gás de alta temperatura e alta pressão após passar pelo compressor em líquido de média temperatura e alta pressão. É uma das quatro partes principais do ciclo de refrigeração.
O processo específico de troca de calor do condensador é: o refrigerante gasoso de alta temperatura e alta pressão no tubo plano do condensador libera calor para o ar circundante através da parede do tubo e das aletas, o que é um processo exotérmico, enquanto o ar passa através do condensador é aquecido e aquecido, o que é um processo endotérmico. No processo de transferência de calor nas paredes, sempre há uma diferença de temperatura entre os dois fluidos de troca de calor. Através de uma determinada área de transferência de calor, o calor é trocado com uma certa eficiência de transferência de calor.
2. Comparação das características de diferentes tipos de condensadores
Como o ambiente de trabalho do ar condicionado automotivo é relativamente ruim, a fim de buscar maior desempenho de troca de calor, o condensador do ar condicionado automotivo adota resfriamento de ar por convecção forçada, que experimentou as formas estruturais do tipo de segmento, tipo de correia tubular, fluxo paralelo múltiplo tipo e assim por diante.