EVAPORADOR DE SISTEMA AC para KARRY
1 A11-5305170 VENTILAÇÃO -ÚNICA
2 A11-8107023 NÚCLEO-RADIADOR
3 A11-8107017 CARCAÇA-EVAPORADOR
4 A11-8107045 GRADE DE VENTO -PÉ
5 A11-5305110 CONJUNTO DE VENTILAÇÃO-PÉ
6 A11-5305190 VENTILAÇÃO -DUPLO
7 A11-5300640 ENTRADA DE VENTO FILTRADO
8 A11-8107021 NÚCLEO-EVAPORADOR
9 A11-8107015 HABITAÇÃO -ENTRADA DE VENTO DE VENTILAÇÃO
10 A11-8107019 CARCAÇA-EVAPORADOR
11 A18-8107027 GERADOR DE CONJUNTO DE VENTILADOR
12 CONJUNTO HVAC A18-8107010AL
13 A11-8107013 EVAPORADOR DE FIXAÇÃO DE PORCA
14 A11-8107011 JUNTA
15 A11-8107025 TUBO-DRENO
16 PARAFUSO N90267201
O ar condicionado do automóvel é uma espécie de dispositivo no automóvel que pode resfriar, aquecer, ventilar e purificar o ar do nosso carro. Como o automóvel é um espaço relativamente fechado, a falta prolongada de ar suave nos fará sentir cansados, o que também é um problema para os motoristas e não podem dirigir bem. Em casos graves, haverá alguns riscos potenciais à segurança, então agora os aparelhos de ar condicionado se tornaram um dos símbolos para medir se as funções do carro estão completas.
O layout dos diferentes tipos de sistemas de ar condicionado é diferente. Atualmente, o sistema integrado de refrigeração e aquecimento de ar condicionado é amplamente utilizado em automóveis. O tipo de arranjo consiste em montar o evaporador, o radiador de ar quente, o soprador centrífugo e o mecanismo de controle juntos, o que é chamado de conjunto de ar condicionado.
Composição geral e função do sistema de ar condicionado automotivo
O sistema de ar condicionado é geralmente composto pelos seguintes cinco sistemas:
(1) Sistema de refrigeração: resfrie ou desumidifique o ar interno ou o ar fresco que entra no veículo vindo de fora, de modo a tornar o ar interno fresco e confortável.
(2) Sistema de aquecimento: é utilizado principalmente para aquecimento, aquecimento do ar do automóvel ou do ar fresco que entra no automóvel vindo do exterior, de forma a atingir o objectivo de aquecimento e desumidificação.
(3) Sistema de ventilação: o ar fresco externo é sugado para dentro do compartimento do carro para ventilação e ventilação. Ao mesmo tempo, a ventilação também desempenha um bom papel na prevenção do embaçamento do pára-brisa.
(4) Sistema de purificação de ar: remova a poeira, o odor, os gases de combustão e os gases tóxicos do ar interno para torná-lo limpo.
(5) Sistema de controle: controla a temperatura e a pressão do sistema de refrigeração e aquecimento, e controla a temperatura, o volume de ar e a direção do fluxo do ar interno, de modo a melhorar o funcionamento normal do sistema de ar condicionado.
Princípio de funcionamento do ar condicionado automotivo
1. Processo de compressão: o compressor suga o gás refrigerante de baixa temperatura e baixa pressão na saída do evaporador, comprime-o em gás de alta temperatura e alta pressão e descarrega-o do compressor.
4. Processo endotérmico: o líquido refrigerante da névoa entra no evaporador. Neste momento, o ponto de ebulição do refrigerante é muito inferior à temperatura no evaporador, de modo que o líquido refrigerante evapora em gás. No processo de evaporação, uma grande quantidade de calor circundante é absorvida e, em seguida, o 'vapor refrigerante com baixa temperatura e baixa pressão' entra novamente no compressor. O processo acima é realizado repetidamente para reduzir a temperatura do ar ao redor do evaporador.
1. Processo de compressão: o compressor suga o gás refrigerante de baixa temperatura e baixa pressão na saída do evaporador, comprime-o em gás de alta temperatura e alta pressão e descarrega-o do compressor.
4. Processo endotérmico: o líquido refrigerante da névoa entra no evaporador. Neste momento, o ponto de ebulição do refrigerante é muito inferior à temperatura no evaporador, de modo que o líquido refrigerante evapora em gás. No processo de evaporação, uma grande quantidade de calor circundante é absorvida e, em seguida, o vapor refrigerante com baixa temperatura e baixa pressão entra novamente no compressor. O processo acima é realizado repetidamente para reduzir a temperatura do ar ao redor do evaporador.
1. Processo de compressão: o compressor suga o gás refrigerante de baixa temperatura e baixa pressão na saída do evaporador, comprime-o em gás de alta temperatura e alta pressão e descarrega-o do compressor.
4. Processo endotérmico: o líquido refrigerante da névoa entra no evaporador. Neste momento, o ponto de ebulição do refrigerante é muito inferior à temperatura no evaporador, de modo que o líquido refrigerante evapora em gás. No processo de evaporação, uma grande quantidade de calor circundante é absorvida e, em seguida, o vapor refrigerante com baixa temperatura e baixa pressão entra novamente no compressor. O processo acima é realizado repetidamente para reduzir a temperatura do ar ao redor do evaporador.
