1 A11-5305170 Vent -Single
2 A11-8107023 Radiador do núcleo
3 A11-8107017 Evaporador de habitação
4 A11-8107045 GRILE
5 A11-5305110 Ventu-pés
6 A11-5305190 Vent -Double
7 A11-5300640 Filtrate Wind Ingestion
8 A11-8107021 Core-Evaporator
9 A11-8107015 -ingestão de vento de ventilação
10 A11-8107019 Evaporador de habitação
11 A18-8107027 Fan Assy-Generator
12 A18-8107010AL HVAC Assy
13 A11-8107013 evaporador
14 A11-8107011 Junta
15 A11-8107025 Drain de tubo
16 N90267201 Bolt
O ar condicionado de automóvel é um tipo de dispositivo no automóvel, que pode esfriar, aquecer, ventilar e purificar o ar em nosso carro. Como o automóvel é um espaço relativamente fechado, a falta de ar lisa a longo prazo nos fará sentir cansados, o que também é um problema para os motoristas e não pode dirigir bem, em casos graves, haverá alguns riscos de segurança em potencial; portanto, Agora, os dispositivos de ar condicionado se tornaram um dos símbolos para medir se as funções do carro estão completas.
O layout de diferentes tipos de sistemas de ar condicionado é diferente. Atualmente, o sistema de ar condicionado de resfriamento e aquecimento integrado é amplamente utilizado em carros. O tipo de arranjo é montar o evaporador, o radiador de ar quente, o soprador centrífugo e o mecanismo de controle, que é chamado de montagem de ar condicionado.
Composição geral e função do sistema de ar condicionado automóvel
O sistema de ar condicionado é geralmente composto pelos cinco sistemas a seguir:
(1) Sistema de refrigeração: esfriar ou desumidificar o ar interno ou o ar fresco que entra no veículo do lado de fora, de modo a deixar o ar interno frio e confortável.
(2) Sistema de aquecimento: é usado principalmente para aquecimento, aquecimento do ar no carro ou o ar fresco que entra no carro do lado de fora, de modo a alcançar o objetivo de aquecimento e desumidificação.
(3) Sistema de ventilação: o ar fresco do lado de fora é sugado para a sala de carro para ventilação e ventilação. Ao mesmo tempo, a ventilação também desempenha um bom papel na prevenção do pára -brisa.
(4) Sistema de purificação de ar: Remova a poeira, odor, gás de combustão e gás tóxico no ar interno para limpar o ar interno.
(5) Sistema de controle: Controle a temperatura e a pressão do sistema de refrigeração e aquecimento e controle a temperatura, o volume de ar e a direção do fluxo do ar interno, de modo a melhorar a operação normal do sistema de ar condicionado.
Princípio de trabalho do ar condicionado automóvel
1. Processo de compressão: O compressor suga o gás refrigerante de baixa temperatura e baixa pressão na saída do evaporador, o comprime em gás de alta temperatura e alta pressão e o descarrega do compressor.
4. Processo endotérmico: o líquido refrigerante de névoa entra no evaporador. Nesse momento, o ponto de ebulição do refrigerante é muito menor que a temperatura no evaporador, de modo que o líquido refrigerante evapora no gás. No processo de evaporação, uma grande quantidade de calor circundante é absorvida e, em seguida, o 'vapor de refrigerante com baixa temperatura e baixa pressão' entra no compressor novamente. O processo acima é realizado repetidamente para reduzir a temperatura do ar ao redor do evaporador.
1. Processo de compressão: O compressor suga o gás refrigerante de baixa temperatura e baixa pressão na saída do evaporador, o comprime em gás de alta temperatura e alta pressão e o descarrega do compressor.
4. Processo endotérmico: o líquido refrigerante de névoa entra no evaporador. Nesse momento, o ponto de ebulição do refrigerante é muito menor que a temperatura no evaporador, de modo que o líquido refrigerante evapora no gás. No processo de evaporação, uma grande quantidade de calor circundante é absorvida e, em seguida, o vapor refrigerante com baixa temperatura e baixa pressão entra no compressor novamente. O processo acima é realizado repetidamente para reduzir a temperatura do ar ao redor do evaporador.
1. Processo de compressão: O compressor suga o gás refrigerante de baixa temperatura e baixa pressão na saída do evaporador, o comprime em gás de alta temperatura e alta pressão e o descarrega do compressor.
4. Processo endotérmico: o líquido refrigerante de névoa entra no evaporador. Nesse momento, o ponto de ebulição do refrigerante é muito menor que a temperatura no evaporador, de modo que o líquido refrigerante evapora no gás. No processo de evaporação, uma grande quantidade de calor circundante é absorvida e, em seguida, o vapor refrigerante com baixa temperatura e baixa pressão entra no compressor novamente. O processo acima é realizado repetidamente para reduzir a temperatura do ar ao redor do evaporador.