TANQUE DE VENTO QUENTE DO SISTEMA AC para CHERY AMULET A15

1 FLANGE HEXÁGONO DE PORCA N0221481
2 PARAFUSO N90445901
3 A11-8107045 CARCAÇA DO VENTILADOR
4 PORCA N10017301
5 A15-5305190 CONJUNTO DE DUTO DUPLO
6 A11-5305110 CONJUNTO DE VENTILAÇÃO DA FUNDAÇÃO
7 PARAFUSO N0901792
8 A11-5402095 TAMPA DE PRESSÃO
9 A15-5305170 CONJUNTO DE DUTO ÚNICO
10 A11-9EC8107310 CONJUNTO DE CILINDRO – RADIADOR
11 A11-9EC8107017 CARCAÇA – DISTRIBUIDOR

O sistema de aquecimento automotivo pode realizar as funções de aquecimento, descongelamento, ajuste de temperatura e umidade, etc.

classificação
O sistema de aquecimento do carro é um conjunto completo de dispositivos que sopra ar frio para a superfície do trocador de calor, absorve o calor e o conduz para dentro do carro, de modo a melhorar a temperatura do carro.
Sistema de aquecimento de água
A fonte de calor vem do líquido de arrefecimento do motor. O sistema de aquecimento de água é usado principalmente em carros, caminhões grandes e ônibus com baixa necessidade de aquecimento. O sistema de aquecimento de água é composto principalmente por aquecedor, válvula reguladora de água quente, soprador, painel de controle, etc. Entre eles, o soprador é composto por motor DC com velocidade ajustável e ventilador tipo gaiola de esquilo. Sua função é soprar ar frio para o aquecedor. Após o aquecimento, o ar frio é enviado para dentro do veículo. Ajustar a velocidade do motor pode ajustar o fornecimento de ar ao compartimento.
Sistema de aquecimento de ar
A fonte de calor vem do sistema de escapamento do motor. O sistema de aquecimento aquecido a ar é usado principalmente em veículos com motor refrigerado a ar.
Sistema de aquecimento do trocador de calor: durante o aquecimento, a válvula de exaustão 4 é girada para a posição mostrada na Figura 2, o ar quente no tubo de exaustão é introduzido no trocador de calor 5, e o ar frio soprado pelo soprador absorve o calor após o trocador de calor e é introduzido no veículo para aquecimento ou degelo.
Sistema de aquecimento do tubo de calor: o trocador de calor do tubo de calor é instalado verticalmente no piso do carro. A seção de condensação e liberação de calor fica acima do piso e a seção de aquecimento dos gases de exaustão fica abaixo do piso. Os gases de escape descarregados do tubo de escape do motor do automóvel são introduzidos no trocador de calor, que é equipado com amônia líquida. Após ser aquecida, a amônia líquida vaporiza e sobe para a parte superior do trocador de tubo de calor para troca de calor com o ar para aquecer o ar que entra pela ventilação. Depois que o ar é aquecido, ele é soprado para dentro do compartimento pelo soprador para aquecimento. Assim que o calor é liberado, a amônia se condensa e flui de volta para a parte inferior, completando então o próximo ciclo de trabalho.
Sistema de aquecimento de ar combustível: um sistema de aquecimento que aquece diretamente o ar com combustível é denominado sistema de aquecimento de ar combustível.
Sistema de aquecimento de combustão independente
A fonte de calor vem do calor da combustão de combustível especial. O sistema de aquecimento por combustão independente é usado principalmente em ônibus.
Sistema de aquecimento de pré-aquecimento integrado
A fonte de calor vem do calor do líquido de arrefecimento do motor e do calor do dispositivo especial de combustão de combustível. O sistema de pré-aquecimento integrado é usado principalmente em ônibus.