China Melhor fabricante e fornecedor de conector de bobina de ignição de peças de carroceria de carro Chery | DEYI
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Melhor conector da bobina de ignição para peças da carroceria do carro Chery

Breve descrição:

A razão pela qual a bobina de ignição pode transformar a baixa tensão do carro em alta tensão é porque ela tem o mesmo formato de um transformador comum e a relação de espiras da bobina primária e da bobina secundária é grande. No entanto, o modo de funcionamento da bobina de ignição é diferente daquele de um transformador comum. O transformador comum funciona continuamente, enquanto a bobina de ignição funciona de forma intermitente. Ele armazena e descarrega repetidamente energia em diferentes frequências de acordo com as diferentes velocidades do motor.


Detalhes do produto

Etiquetas de produto

Nome do produto Conector da bobina de ignição
País de origem China
Pacote Embalagem Chery, embalagem neutra ou embalagem própria
Garantia 1 ano
Quantidade mínima 10 conjuntos
Aplicativo Peças automotivas Chery
Pedido de amostra apoiar
porta Qualquer porto chinês, wuhu ou xangai é melhor
Capacidade de fornecimento 30.000 conjuntos/meses

1. Veja se o motor consegue dar partida normalmente
Verifique se o carro frio dá partida suavemente, se há uma “sensação de frustração” particularmente óbvia e se ele pode pegar fogo normalmente.
2. Observe o tremor do motor
Mantenha o carro parado. Se o motor funcionar suavemente, significa que a vela de ignição pode funcionar normalmente; Se for constatado que o motor vibra de forma intermitente ou contínua e emite um som anormal de “estalo”, isso indica que pode haver um problema com a vela de ignição. Neste momento, a vela de ignição precisa ser substituída.
Verifique a folga do eletrodo da vela: ao retirar a vela, você descobrirá que há um eletrodo de descarga na vela e o eletrodo normalmente está consumido. Se a folga for muito grande, isso levará a um processo de descarga anormal (a folga normal da vela de ignição é de 1,0-1,2 mm), o que levará à fadiga do motor. Neste ponto, ele precisa ser substituído.
Se houver depósitos entre a parte superior e o eletrodo, e os depósitos forem oleosos, está comprovado que a canalização de óleo do cilindro nada tem a ver com a vela; Se o depósito for preto, indica que a vela possui deposição de carbono e desvio; Se o depósito for cinza, é devido a falha de ignição causada por aditivos na gasolina que cobrem o eletrodo.


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