Chassis Tire para Chery Tiggo T11

1-1 T11-3100030AB Pneus Assy
1-2 T11-3100030AC TIO ASSY
2-1 T11-3100020AF DISC-ALUMI
2-2 T11-3100020AH RODA-disco de alumínio
3 T11-3100111 Hub noz
4 A11-3100117 Válvula de ar
5-1 T11-3100510 CAPA-TRIM
5-2 T11-3100510AF CAPA-TRIM
6 Roda T11-3100020AB-disco de alumínio

1. Apoie o peso total do veículo, leve a carga do veículo e transmita forças e momentos em outras direções;

2. Transmitir o torque de tração e frenagem para garantir uma boa adesão entre as rodas e a superfície da estrada, de modo a melhorar a energia, a frenagem e a tráfego do veículo; Juntamente com a suspensão do veículo, ele pode aliviar o impacto do veículo enquanto dirige e atenuando a vibração causada por ele;

3. Evite a vibração violenta e os danos precoces das peças automáticas, adapte-se ao desempenho de alta velocidade do veículo, reduza o ruído durante a direção e garanta a segurança da condução, o manuseio de estabilidade, o conforto e a economia que economiza energia.

1 、 Causa de explosão de pneus

1. Os pneus vazam. Se o pneu for perfurado por pregos de ferro ou outros objetos afiados e o pneu não for perfurado por enquanto, o pneu vazará e causará uma explosão de pneu.

2. A pressão dos pneus é muito alta. Devido à direção de alta velocidade do veículo, a temperatura do pneu aumenta, a pressão do ar aumenta, o pneu se deforma, a elasticidade do corpo do pneu diminui e a carga dinâmica no veículo também aumenta. Em caso de impacto, ocorrerá rachaduras internas ou explosão dos pneus. Essa também é a razão pela qual os acidentes de explosão de pneus ocorrerão intensamente no verão.

3. A pressão do pneu é insuficiente. Quando o carro está funcionando em alta velocidade (a velocidade excede 120 km / h), é fácil causar uma pressão insuficiente do pneu para causar “vibração harmônica” da carcaça, resultando em uma enorme força de ressonância. Se o pneu não for forte o suficiente ou foi "ferido", é fácil estourar o pneu. Além disso, a pressão insuficiente do ar aumenta o naufrágio do pneu, que é fácil de fazer com que a parede do pneu aterrisse ao girar bruscamente, e a parede do pneu é a parte mais fraca do pneu, e o pouso na parede do pneu também levará à explosão dos pneus.

4. É o pneu "trabalho com doença". Após um longo tempo de uso, o pneu é seriamente usado. Não há padrão na coroa (ou o padrão é muito baixo) e a parede do pneu se torna mais fina. Tornou -se o que as pessoas costumam chamar de "pneu careca" ou um "elo fraco" desigual. Ele explodirá porque não pode suportar alta pressão e alta temperatura da condução em alta velocidade.

2 、 Prevenção de explosão de pneus

1. O pneu radial é preferido

A carcaça de pneu sem câmara de ar e pneu radial é relativamente macia e a camada de correia adota cordão de tecido ou cordão de aço com alta resistência e pequena deformação por tração. Portanto, esse tipo de pneu tem forte resistência ao impacto, pequena resistência ao rolamento e menos consumo de energia. É mais adequado para dirigir na via expressa.

O pneu sem câmara de ar tem uma pequena qualidade, boa tensão no ar e pequena resistência ao rolamento. No caso de perfuração dos pneus, a pressão dos pneus não cairá acentuadamente e pode continuar a dirigir. Como o pneu pode dissipar o calor diretamente através da borda, a temperatura de trabalho é baixa, a velocidade de envelhecimento da borracha dos pneus é lenta e a vida útil do serviço é relativamente longa.

2. Use pneus de baixa pressão o máximo possível

Atualmente, quase todos os carros e caminhões usam pneus de baixa pressão; Como o pneu de baixa pressão possui uma boa elasticidade, seção ampla, grande superfície de contato com a estrada, parede fina e boa dissipação de calor, essas características melhoram a suavidade e a estabilidade da direção do veículo, prolongam bastante a vida útil do pneu e impedem a ocorrência de explosão dos pneus.

3. Concentre -se no nível de velocidade e capacidade de transporte

Cada tipo de pneu tem velocidade e limite de carga diferentes devido a diferentes borracha e estrutura. Ao selecionar os pneus, o motorista deve ver a marca do nível de velocidade e a marca de capacidade dos pneus e selecionar pneus mais altos que a velocidade máxima de direção e a capacidade máxima de rolamento do veículo para garantir a segurança da direção.

4. Mantenha a pressão padrão do pneu

A vida útil de um pneu está intimamente relacionada à pressão do ar. Se o motorista descobrir que o pneu está superaquecido devido à pressão excessiva do ar, ele não poderá desviar e despejar água fria no pneu para reduzir a temperatura, o que acelerará a velocidade de envelhecimento do pneu. Nesse caso, só podemos parar para resfriamento e despressurização naturais. Se a pressão do pneu estiver muito baixa, o motorista deve inflá -lo no tempo e verificar se o pneu está esvaziado lentamente, para substituir o pneu por boa tensão no ar.

3 、 Medidas para lidar com a explosão de pneus

1. Não frenda duro, diminua a velocidade lentamente. Porque o pneu repentino estourou quando o carro estiver dirigindo em alta velocidade tornará o lateral do veículo, e a frenagem repentina tornará esse lateral mais sério, resultando em rolagem.

2. Enquanto desacelerando lentamente, segure o volante firmemente com as duas mãos e gire na direção oposta do pneu furado para garantir a direção reta do veículo.

Experiência em lidar com um pneu furado:

1. Segure o volante com as duas mãos durante todo o processo.

2. Nunca freeu com toda a sua força imediatamente após um pneu furado.

3. Se a situação for controlável, desenhe sua mão, leve 0,5 segundos para ligar o flash duplo e continue mantendo a direção imediatamente após a conclusão.

4. É importante observar o espelho retrovisor.

5. Depois que a velocidade cair, aplique suavemente o freio.

6. Se você estacionar na zona de isolamento de emergência, precisará configurar um triângulo a 100 metros do veículo traseiro imediatamente.

7. Verifique a pressão dos pneus do pneu sobressalente em horários ordinários. Se você modificar o freio, prepare um pneu sobressalente que possa ser instalado em sua pinça grande.