Kit de reparo de bota de junta homocinética peças sobressalentes de carro chery

A junta universal de velocidade constante é um dispositivo que conecta dois eixos com ângulo incluído ou mudança de posição mútua entre os eixos e permite que os dois eixos transmitam potência na mesma velocidade angular. Ele pode superar o problema da velocidade desigual da junta universal do eixo cruzado comum. Atualmente, as juntas universais de velocidade constante amplamente utilizadas incluem principalmente a junta universal do garfo esférico e a junta universal da gaiola esférica.
No eixo motriz direcional, a roda dianteira é tanto a roda motriz quanto o volante. Ao girar, o ângulo de deflexão é grande, até mais de 40°. Neste momento, a junta universal comum tradicional com pequeno ângulo de deflexão não pode ser usada. Quando o ângulo de deflexão da junta universal comum é grande, a velocidade e o torque irão flutuar bastante. É difícil que a potência do motor do automóvel seja transmitida às rodas de maneira suave e confiável. Ao mesmo tempo, também causará vibração, impacto e ruído no automóvel. Portanto, a junta universal de velocidade constante com grande ângulo de deflexão, transmissão de potência estável e velocidade angular uniforme deve ser usada para atender aos requisitos.