INTERRUPTOR DO SISTEMA ELÉTRICO para RIICH S22
1 S22-3718010 LÂMPADA DE AVISO DO CONJUNTO DO INTERRUPTOR
S22-3772057 PAINEL DE INTERRUPTOR
PAINEL DE INTERRUPTOR S22-3772057BA
3 S22-3772055 CONJUNTO DE INTERRUPTOR - REGULADOR DE LUZ NOTURNA
4 S22-3772051 CONJUNTO DE INTERRUPTOR ELÉTRICO LÂMPADA DE CABEÇA
5 S22-8202570 CONJUNTO DO INTERRUPTOR - ESPELHO DE VISTA RR
6 S22-3718050 INTERRUPTOR INDICADOR ANTI-ROUBO
7 S22-3746110 CONJUNTO DO INTERRUPTOR DE CONTROLE
8 S21-3746150 CONJUNTO DO INTERRUPTOR DE CONTROLE
9 S22-3746051 PAINEL DE INTERRUPTOR-PORTA DIREITA
11 S22-3746031 INTERRUPTOR DE FOLHA-JANELA DE TAMPA
12 S22-3746030 REGULADOR DE JANELA DE PORTA ESQUERDA -e- SEU S
13 S22-3751051 CONJUNTO DE INTERRUPTOR - FECHADURA CENTRAL DE PORTA ESCORREGADA
14 S22-3751052 CONJUNTO DE INTERRUPTOR - FECHADURA CENTRAL DA PORTA ESCORREGADA
15 S22-3751050 CONJUNTO DE INTERRUPTOR - FECHADURA CENTRAL DE PORTA ESCORREGADA
16 S11-3774110 CONJUNTO DO INTERRUPTOR
17 S11-3774310 CONJUNTO DO INTERRUPTOR – LIMPADOR
18 S11-3774010 CONJUNTO DO INTERRUPTOR COMBINADO
19 A11-3720011 INTERRUPTOR DE FREIO DE PÉ
20 A21-3720010 CONJUNTO DO INTERRUPTOR – FREIO
21 S11-3751010 CONJUNTO DE INTERRUPTOR DE CONTATO - PORTA
22 S11-3704013 ALOJAMENTO DO INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
23 PARAFUSO S21-3704027
24 S11-3704010 CONJUNTO DO INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
25 S11-3704015 INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
26 PARAFUSO Q2734213
27 S21-3774013BA TAMPA SUPERIOR – INTERRUPTOR DE CONBINAÇÃO
28 S21-3774015BA TAMPA – PROTETOR DE INTERRUPTOR COMBINADO
29-1 S22-3772050 CONJUNTO DE LÂMPADA DO INTERRUPTOR DE CONBINAÇÃO
29-2 S22-3772050BA CONJUNTO DO INTERRUPTOR DE CONBINAÇÃO LÂMPADA DE CABEÇA
Quatro estados da chave de ignição e método de operação correto
Após travar o veículo, a chave estará no estado travada. Neste momento, a porta da chave não só travará a direção, mas também cortará o fornecimento de energia de todo o veículo.
O status Acc serve para conectar a fonte de alimentação de alguns equipamentos elétricos do veículo, como CD, ar condicionado, etc.
Durante a condução normal, a chave está ligada e todos os circuitos de todo o veículo estão funcionando.
A marcha de partida é a marcha de partida do motor. Após a partida, ele retornará automaticamente ao estado normal, ou seja, a marcha ligada.
Cada uma dessas quatro marchas é progressiva, o que visa fazer com que os equipamentos elétricos entrem em estado de funcionamento um por um, o que também pode aliviar a carga da bateria do automóvel causada pelo acendimento instantâneo. Se você não parar em outras marchas e entrar no estado de partida diretamente da trava, a carga da bateria aumentará instantaneamente. Ao mesmo tempo, como todos os equipamentos elétricos não entraram totalmente no estado de funcionamento, é difícil para o computador comandar a partida normal do motor, portanto esta operação é muito desfavorável à bateria e ao motor. Muitas vezes, isso encurtará a vida útil da bateria, dificultará a partida do motor e promoverá a geração de deposição de carbono! Método correto: depois que a chave for inserida na chave de ignição, permaneça em cada marcha por cerca de 1 ou 2 segundos. Neste momento, você deverá ser capaz de ouvir o som de equipamentos elétricos em todos os níveis e, em seguida, entrar na próxima marcha!
