China MOTOR ASSY TIMING SYSTEM para RIICH S22 fabricante e fornecedor | DEYI
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SISTEMA DE SINCRONIZAÇÃO DO CONJUNTO DO MOTOR para RIICH S22

Breve descrição:

1 481H-1005081 POLIA DE PARAFUSO-VIRABREQUIM
2 481H-1005082 PARAFUSO DA POLIA DA JUNTA-VIRABREQUIM
3 473H-1007052 ENGRENAGEM DE DISTRIBUIÇÃO DA TAMPA DA JUNTA LWR
4 473H-1007073 CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO
5 481H-1007070 CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO DE POLIA INTERNA
6 481F-1006041BA ENGRENAGEM DE DISTRIBUIÇÃO-EIXO DE CAMES
7 473H-1007060 CONJUNTO DO TENSIONADOR
9 473H-1007050 ENGRENAGEM DE TEMPO DE COBERTURA RR
10 473H-1007081 ENGRENAGEM DE TEMPO DE COBERTURA SUPERIOR
11 473H-1007083 ENGRENAGEM DE TEMPO DE COBERTURA INFERIOR
12 473H-1005070 CONJUNTO DE AMORTECEDOR
13 481H-1005071 ENGRENAGEM DE DISCO DE FRICÇÃO
14 481H-1007082 PARAFUSO(M6*24)
15 S12-3701315 CORREIA V


Detalhes do produto

Etiquetas de produto

1 481H-1005081 PARAFUSO-POLIA DO VIRABREQUIM
2 481H-1005082 PARAFUSO DA POLIA DA JUNTA-VIRABREQUIM
3 473H-1007052 ENGRENAGEM DE SINCRONIZAÇÃO DA TAMPA DA JUNTA LWR
4 473H-1007073 CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO
5 481H-1007070 CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO DE POLIA INTERNA
6 481F-1006041BA ENGRENAGEM DE SINCRONIZAÇÃO-EIXO DE CAMAS
7 473H-1007060 CONJUNTO DE TENSOR
9 473H-1007050 ENGRENAGEM DE TEMPO DE COBERTURA RR
10 473H-1007081 SUPERIOR DA ENGRENAGEM DE DISTRIBUIÇÃO DA TAMPA
11 473H-1007083 ENGRENAGEM DE TEMPO DE COBERTURA INFERIOR
12 473H-1005070 CONJUNTO DE AMORTECEDOR
13 481H-1005071 ENGRENAGEM DE DISCO DE FRICÇÃO
14 PARAFUSO 481H-1007082 (M6*24)
15 S12-3701315 CORREIA V

O trem de engrenagens pode ser dividido em trem de engrenagens de eixo fixo, trem de engrenagens epicíclico e trem de engrenagens composto. Em máquinas práticas, uma série de engrenagens engrenadas são frequentemente usadas para atender aos requisitos de trabalho. Este sistema de transmissão composto por uma série de engrenagens é denominado trem de engrenagens.

 

O trem de engrenagens é amplamente utilizado em máquinas. Suas principais funções são as seguintes: realizar a transmissão com grande relação de transmissão. Quando uma grande relação de transmissão é necessária entre dois eixos, se apenas um par de engrenagens for usado para transmissão, os diâmetros das duas rodas irão variar muito, resultando em pinhão. Portanto, o trem de engrenagens de eixo fixo composto por engrenagens de vários estágios pode ser usado para realizar.

1. Grande relação de transmissão. Geralmente, a relação de transmissão de um par de engrenagens não deve ser muito grande. Por exemplo, é necessário atingir uma relação de transmissão de 100. Se apenas um par de engrenagens for usado, o diâmetro da roda grande será 100 vezes maior que o da roda pequena. Se for adotado um trem de engrenagens de três estágios, o diâmetro da roda grande pode ser bastante reduzido.

2. Grande espaçamento entre eixos. Se a distância entre os dois eixos for grande e um par de engrenagens for usado para transmissão, o diâmetro das duas engrenagens será grande. Se uma ou mais engrenagens forem adicionadas no meio, o tamanho da engrenagem poderá ser reduzido.

3. Mudança de velocidade ou mudança de direção: altere a relação de transmissão do trem de engrenagens com o mecanismo de mudança de velocidade (ver transmissão) para realizar a mudança de velocidade; Ou configure a roda intermediária para alterar a direção do eixo acionado.

 


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