CONJUNTO DO GERADOR DO MOTOR para CHERY TIGGO T11
1 PORCA SMF430122 (M10)
2 MOLA DE JUNTA SMF450406 (10)
3 JUNTA SMS450036(10)
4 CONJUNTO DE ALTERNADOR SMD317862
5 UNIDADE DE SUPORTE DO GERADOR SMD323966
6 PARAFUSO DE FLANGE SMF140233 (M8б+40)
7 PARAFUSO MD335229
8 RETIFICADOR MD619284
9 MD619552 ENGRENAGEM
10 PARAFUSO MD619558
11 ISOLADOR MD724003
12 PLACA MD747314 – JUNTA
As funções do gerador automotivo são as seguintes:
1. Quando o motor estiver funcionando normalmente, forneça energia a todos os equipamentos elétricos, exceto o motor de partida, e carregue a bateria ao mesmo tempo. O gerador é a principal fonte de alimentação do veículo.
2. O gerador automotivo é composto por rotor, estator, retificador e tampa final, que pode ser dividido em gerador DC e gerador AC.
A seguir estão os cuidados para o uso do gerador automotivo:
1. Limpe sempre a sujeira e poeira da superfície do gerador e mantenha-o limpo e bem ventilado.
2. Verifique regularmente a fixação de todos os fixadores relacionados ao gerador e aperte todos os parafusos a tempo.
3. Se o gerador não gerar eletricidade, ele será eliminado a tempo.
“A principal função do conjunto do estator e do rotor do alternador automotivo é gerar força eletromotriz em ambas as extremidades do condutor. A função da bobina do estator é gerar corrente alternada trifásica, e a bobina do rotor é usada para gerar campo magnético rotativo.”
1. O gerador não opera de acordo com as condições técnicas especificadas, como a tensão do estator é muito alta e a perda de ferro aumenta; Se a corrente de carga for muito grande, a perda de cobre do enrolamento do estator aumenta; A frequência é muito baixa, o que diminui a velocidade da ventoinha de resfriamento e afeta a dissipação de calor do gerador; O fator de potência é muito baixo, o que aumenta a corrente de excitação do rotor e faz com que o rotor aqueça. Verifique se a indicação do instrumento de monitoramento está normal
2. A corrente de carga trifásica do gerador está desequilibrada e o enrolamento monofásico sobrecarregado superaquecerá; Se a diferença da corrente trifásica exceder 10% da corrente nominal, é um grave desequilíbrio da corrente da fase de críquete. O desequilíbrio da corrente trifásica produzirá um campo magnético de sequência negativa, aumentará a perda e causará aquecimento do enrolamento do pólo, ponteira e outras peças. A carga trifásica deve ser ajustada de modo que a corrente de cada fase
3. O duto de ar está bloqueado por poeira e a ventilação é fraca, o que dificulta a dissipação do calor do gerador. Poeira e sujeira de óleo no duto de ar devem ser removidas para torná-lo desobstruído.
4. A temperatura de entrada de ar está muito alta ou a temperatura de entrada de água está muito alta e o refrigerador está bloqueado. A temperatura do ar de entrada ou da água de entrada deve ser reduzida e o bloqueio no refrigerador deve ser removido. Antes que a falha seja eliminada, a carga do gerador deve ser limitada para reduzir a temperatura do gerador
