Cap de tanque de expansão para Chery

Caixa de expansão, um sistema de refrigeração selado é frequentemente usado para resfriar o equipamento eletrônico; portanto, algumas medidas devem ser tomadas para compensar a expansão térmica do fluido causada pelo aumento da temperatura. Além disso, o ar no refrigerante deve ser limpo e algumas medidas de amortecimento devem ser fornecidas para reduzir o impacto da pressão no sistema. Eles podem ser realizados pelo tanque de expansão, que também é usado como o tanque de armazenamento de refrigerante líquido.

Alguns sistemas de refrigeração do motor do carro são projetados com tanques de expansão. A concha do tanque de expansão é marcada com uma linha superior rabiscada e uma linha escriba inferior. Quando o líquido de arrefecimento é preenchido na linha superior, significa que o líquido de arrefecimento foi preenchido e não pode ser preenchido novamente; Quando o líquido de arrefecimento é preenchido para o off-line, significa que a quantidade de líquido de arrefecimento não é suficiente, para que possa ser preenchido um pouco mais; Quando o líquido de arrefecimento é preenchido entre as duas linhas rabiscadas, indica que a quantidade de enchimento é apropriada. Além disso, o motor deve ser vacuumizado antes de encher com anticongelante. Se aspuumizarem incondicionalmente, esgote o ar no sistema de resfriamento após preencher o anticongelante. Caso contrário, quando a temperatura do ar aumenta até certo ponto com a temperatura da água do motor, a pressão do vapor de água no sistema de resfriamento aumenta. A pressão da bolha pode aumentar a resistência do fluxo de anticongelante, de modo a fluir lentamente, reduzir o calor emitido pelo radiador e aumentar a temperatura do motor. Para evitar esse problema, uma válvula de pressão de vapor é projetada na tampa do tanque de expansão. Quando a pressão no sistema de resfriamento é superior a 110 ~ 120kPa, a válvula de pressão é aberta e o gás será descarregado deste orifício. Se houver menos água no sistema de resfriamento, será formado um vácuo. Como o tubo de água do radiador no sistema de resfriamento é relativamente fino, ele será achatado pela pressão atmosférica. No entanto, há uma válvula de vácuo na tampa do tanque de expansão. Quando o espaço verdadeiro é inferior a 80 ~ 90kpa, a válvula de vácuo será aberta para permitir que o ar entre no sistema de resfriamento para impedir que o tubo de água seja achatado.