Sistema de ignição por motores da China para Chery A1 Kimo S12 Fabricante e Fornecedor | Deyi
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Sistema de ignição do motor para Chery A1 Kimo S12

Breve descrição:

1 473H-1008018 Alta tensão de mão de suporte
2 Dhxt-4g Cilindro de assy-4th de cabo de vela de ignição
3 DHXT-2G Plug de salto de cabo 2º cilindro Assy
4 DHXT-3G Cilindro de assy-3rd de cabo de vela de ignição
5 Dhxt-1g Cilindro assy-1st de cabo de vela de ignição
6 A11-3707110CA VELA DE IGNIÇÃO
7 A11-3705110EA Assy da bobina de ignição


  • Preço do FOB:US $ 0,5 - 9.999 / peça
  • Quantidade de ordem Min.100 peças/peças
  • Capacidade de fornecimento:10000 peças/peças por mês
  • Detalhes do produto

    Tags de produto

    1 473H-1008018 HIA
    2 DHXT-4G CABO DE PLAÇA DE SAÍDE
    3 DHXT-2G Plugue de salto de cabo 2º cilindro Assy
    4 DHXT-3G CABO DE PLAÇA DE SAÍDE
    5 DHXT-1G CABO DE CABO DE ESPANHA CILINDRO 1ST
    6 A11-3707110CA Plugue
    7 A11-3705110EAE ASSY BOELA DE IGNIÇÃO

    A bobina de ignição de Chery QQ é o principal componente do QQ308, que é responsável pela ignição normal do combustível do motor

    A bobina de ignição de Chery QQ é a principal bobina no QQ308
    É um componente importante, responsável pela ignição normal do combustível do motor. A partir da aparência, é composto por duas partes: grupo de chip de silício magnético e corpo da bobina. Existem dois conectores no corpo da bobina, no qual o orifício circular é a porta de saída de potência de alta tensão, e a interface bipolar é a interface da fonte de alimentação da bobina primária. Sua tensão vem da ECU () e o tempo de carregamento é controlado com precisão

    A bobina de ignição de QQ é instalada na parte inferior do tubo do filtro de ar e fixada na estrutura de ferro na lateral do motor com dois parafusos cruzados. A estrutura de ferro pode ser desmontada separadamente. A interface elétrica de alta tensão é para cima e a interface de entrada é descendente e a fiação é fornecida com uma manga de proteção contra borracha

    Em geral, quando a bobina de ignição do veículo de ignição do distribuidor falha, todos os cilindros de todo o motor são afetados, mas o sistema de ignição do QQ308 é um pouco diferente. É composto por três bobinas de ignição independentes, que controlam a ignição de três cilindros, respectivamente. Portanto, o desempenho não é particularmente óbvio em caso de falha. Quando a bobina de ignição de um cilindro falha, quando o motor iniciar, haverá vibração muito óbvia (observe que não é vibração) e a velocidade ociosa é instável. Ao dirigir em baixa velocidade, é fácil esfregar o carro (sinto o carro correndo). Ao dirigir, o som do motor fica mais alto e a luz de falha do motor ocasionalmente acende. Quando as três bobinas de ignição têm problemas, o motor é difícil de iniciar ou não pode ser iniciado, o motor para durante a direção e a velocidade ociosa diminui, esses problemas têm um grande impacto no motor.

    Como a bobina de ignição usada no QQ308 é seca e selada com selante, é muito difícil reparar a bobina de ignição. Geralmente, é substituído diretamente. Quando a maioria das bobinas de ignição é danificada, o fio de alta tensão também é fácil de ser danificado, por isso precisa ser substituído juntos


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