SISTEMA DE IGNIÇÃO DO MOTOR para CHERY A1 KIMO S12
1 473H-1008018 SUPORTE-CABO DE ALTA TENSÃO
2 CABO DE VELA DE IGNIÇÃO DHXT-4G CONJUNTO - 4º CILINDRO
3 DHXT-2G CABO-VELA DE IGNIÇÃO CONJUNTO DO 2º CILINDRO
4 CONJUNTO DE CABO DE VELA DE IGNIÇÃO DHXT-3G-3RD CILINDRO
5 CABO DE VELA DE IGNIÇÃO DHXT-1G CONJUNTO-1º CILINDRO
6 VELA DE IGNIÇÃO A11-3707110CA
7 A11-3705110EA CONJUNTO DE BOBINA DE IGNIÇÃO
A bobina de ignição do Chery QQ é o principal componente do QQ308, responsável pela ignição normal do combustível do motor
A bobina de ignição do Chery QQ é a bobina principal do QQ308
É um componente importante responsável pela ignição normal do combustível do motor. Pela aparência, é composto por duas partes: grupo de chip de silício magnético e corpo da bobina. Existem dois conectores no corpo da bobina, nos quais o orifício circular é a porta de saída de energia de alta tensão e a interface bipolar é a interface de alimentação da bobina primária. Sua tensão vem da ECU (), e o tempo de carregamento é controlado com precisão
A bobina de ignição do QQ é instalada na parte inferior do tubo do filtro de ar e fixada na estrutura de ferro na lateral do motor com dois parafusos cruzados. A estrutura de ferro pode ser desmontada separadamente. A interface elétrica de alta tensão está voltada para cima e a interface de entrada está para baixo, e a fiação é fornecida com uma capa protetora de borracha
Em geral, quando a bobina de ignição do veículo de ignição do distribuidor falha, todos os cilindros de todo o motor são afetados, mas o sistema de ignição do QQ308 é um pouco diferente. É composto por três bobinas de ignição independentes, que controlam a ignição de três cilindros respectivamente. Portanto, o desempenho não é particularmente óbvio em caso de falha. Quando a bobina de ignição de um cilindro falha, quando o motor dá partida, haverá uma vibração muito óbvia (observe que não é vibração) e a velocidade de marcha lenta será instável. Ao dirigir em baixa velocidade, é fácil esfregar o carro (sinto o carro andando). Ao dirigir, o som do motor fica mais alto e a luz de falha do motor acende ocasionalmente. Quando as três bobinas de ignição apresentam problemas, o motor fica difícil de dar partida ou não consegue dar partida, o motor para durante a condução e a velocidade de marcha lenta diminui. Esses problemas têm um grande impacto no motor.
Como a bobina de ignição usada no QQ308 está seca e selada com selante, é muito difícil reparar a bobina de ignição. Geralmente, ele é substituído diretamente. Quando a maioria das bobinas de ignição está danificada, o fio de alta tensão também é fácil de ser danificado, por isso precisa ser substituído em conjunto
