Acessório do motor SISTEMA DE ADMISSÃO para A3 M11
1 MANGUEIRA M11-1109210 – ENTRADA DE AR
2 M11-1109110 CONJUNTO DE FILTRO DE AR
3 TUBO M11-1109115 – ENTRADA DE AR
4 M11-1109310 CARCAÇA
5 FILTRO M11-1109111
Os acessórios do motor são vários dispositivos auxiliares necessários para garantir o funcionamento normal do motor, como bomba, controlador, sensor, atuador, válvula, filtro de óleo, etc.
Vários dispositivos auxiliares necessários para garantir o funcionamento normal do motor, como bomba, controlador, sensor, atuador, válvula, filtro de óleo, etc. Existem dezenas de tipos de acessórios do motor, que pertencem a vários sistemas do motor e estão conectados entre si através de conduítes ou cabos. Os acessórios que muitas vezes precisam ser inspecionados, reparados ou mesmo substituídos são instalados centralmente na parte externa do motor. Você pode verificá-los e repará-los abrindo o capô. A posição de instalação dos acessórios do motor também deve ser selecionada de acordo com a natureza do trabalho. Os acessórios do motor turbojato são instalados principalmente em locais com baixa temperatura na seção dianteira do motor. Os acessórios do aeromotor de pistão são geralmente instalados na parte traseira do motor ou entre os blocos de cilindros. Muitos acessórios possuem peças de transmissão e possuem certos requisitos de velocidade e potência, como diversas bombas, separadores centrífugos de óleo-gás, ventiladores centrífugos, sensores de velocidade, etc., geralmente são acionados pelo rotor do motor. A maioria desses acessórios é instalada fora da caixa de câmbio do motor e a velocidade é em grande parte diferente da do rotor do motor, portanto, eles precisam ser acionados por dispositivos de transmissão correspondentes. Eles podem ser instalados em uma ou várias caixas de transmissão de acessórios separadas, e cada caixa de transmissão é acionada pelo rotor do motor através do eixo de transmissão. Alguns motores também usam uma turbina de ar separada para acionar acessórios individuais com alto consumo de energia (como bomba de combustível de pós-combustão, etc.). O peso dos acessórios e dispositivos de transmissão dos modernos motores de turbina a gás é responsável por cerca de 15% ~ 20% do peso total do motor, e a potência consumida pela rotação dos acessórios pode chegar a 150 ~ 370kW.
