KIT de motor para CHERY A1 KIMO S12
1 JACK A11-3900020
2 A11-3900030 CONJUNTO DE PUNHO – BALANCIM
3 TAMPA DO JACK M11-3900101
4 S11-3900119 GANCHO – REBOQUE
5 A11-3900201 ALÇA – CONJUNTO DO MOTORISTA
6 A11-3900103 CHAVE – RODA
7 CONJUNTO DO ACIONADOR A11-3900105
8 CHAVE A11-3900107
O kit do motor inclui um mecanismo de biela de manivela para completar o ciclo normal de trabalho, um mecanismo de válvula para realizar a função de ventilação do motor, um sistema de fornecimento de combustível para fornecer combustível e sistema de exaustão para o veículo, uma mistura abrangente de gás para fornecer o motor , exaure os gases de escape, um sistema de óleo lubrificante e, finalmente, um sistema de ignição e um sistema de partida.
Classificação do motor: existem quatro fontes de energia: motor diesel, motor a gasolina, motor híbrido e motor elétrico. Existem quatro modos de entrada de ar: motor turboalimentado, motor naturalmente aspirado, motor duplo sobrealimentado e motor sobrealimentado. Existem dois tipos de movimento do pistão, motor de combustão interna de pistão alternativo e motor de pistão rotativo.
Cilindrada do motor: existem cinco tipos de cilindrada, o primeiro é inferior a 1,0L, o segundo está entre 1,0L e 1,6L, o terceiro está entre 1,6L e 2,5L, o quarto está entre 2,5L e 4,0L, e o o quinto é mais de 4,0L. O motor mais vendido do mercado agora tem cilindrada de 1,6 litros a 2,5 litros.
Precauções de manutenção
Limpe o filtro de ar
O filtro de ar está diretamente relacionado à entrada de ar do motor durante a condução. O gerente da concessionária Guangben disse aos repórteres que o veículo só circula na cidade e o filtro de ar não será bloqueado. Porém, se o veículo circular em estrada poeirenta, é necessário ter atenção especial à limpeza do filtro de ar.
Se o filtro de ar estiver bloqueado ou houver muita poeira acumulada, isso levará a uma má entrada de ar do motor e uma grande quantidade de poeira entrará no cilindro, o que acelerará a velocidade de deposição de carbono do cilindro, tornando a ignição do motor ruim e potência insuficiente, e o consumo de combustível do veículo aumentará naturalmente. Se você estiver dirigindo em uma rodovia urbana normal, o filtro de ar deve ser verificado quando o carro percorrer 5.000 quilômetros. Se houver muita poeira no filtro, você pode considerar soprar ar comprimido de dentro do elemento do filtro para limpar a poeira. Porém, a pressão do ar comprimido não deve ser muito alta para evitar danos ao papel de filtro. Ele disse aos repórteres que ao limpar o filtro de ar, não use água ou óleo para evitar que óleo e água contaminem o elemento filtrante.
Remova a borra de óleo do acelerador
Existem muitas razões para a formação de borra de óleo no acelerador, algumas das quais são depósitos de carbono formados pelos gases de escape da combustão do combustível no acelerador; Então, as impurezas não filtradas pelo filtro de ar permanecem na borboleta. Se houver muita lama, a entrada de ar produzirá resistência do ar, resultando no aumento do consumo de combustível.
Ele disse que o acelerador deve ser limpo quando o carro percorrer 10.000 a 20.000 quilômetros. Ao limpar a válvula borboleta, primeiro remova o tubo de admissão para expor a válvula borboleta, remova o pólo negativo da bateria, desligue a chave de ignição, endireite a aba do acelerador, borrife uma pequena quantidade de “agente de limpeza de carburador” na válvula borboleta e, em seguida, esfregue-o cuidadosamente com um pano de poliéster ou “pano não tecido” giratório em alta velocidade. Na profundidade da válvula borboleta, você pode prender o pano com um clipe e esfregá-lo com cuidado. Após a limpeza, instale o tubo de entrada de ar e o pólo negativo da bateria, e então você pode acender!
