KIT para CHERY AMULET A15

1 A11-3100113 TAMPA DE FIXAÇÃO-RODA SOBRESSALENTE
2 CINTO DE BORRACHA A11-3900109
3 A11-3900105 CONJUNTO DE MOTORISTAS
4 CHAVE A11-3900103
5 CONJUNTO DE CHAVES A11-3900211
6 A11-3900107 ABERTO E CHAVE
7 A11-3900020 JACK
8 A11-3900010 JACK SUB CONJUNTO
9 CONJUNTO DE FERRAMENTA A11-3900010BA
10 A11-3900030 CONJUNTO DE PUNHO – BALANCIM
11 A11-8208030 PLACA DE AVISO – TRIMESTRE

O kit de aparência desportiva refere-se a um conjunto completo de componentes que podem melhorar o desempenho aerodinâmico do veículo, reduzir a resistência do ar e melhorar o impacto visual através da adição de spoiler externo e dispositivo de manobra, de forma a conseguir uma experiência de condução mais desportiva. O kit de aparência esportiva inclui gabinete grande, gabinete de chassi, bagageiro, asa traseira, etc. A principal função do gabinete grande (spoiler fora da carroceria do carro) é reduzir o fluxo de ar reverso gerado pelo carro durante a condução e aumentar a força descendente do carro ao mesmo tempo. Faça o carro funcionar mais suavemente, de modo a reduzir o consumo de combustível. Os acessórios mais personalizados na aparência.

classificação
O grande cerco é basicamente dividido em duas categorias: alça da bomba e lábio. O cerco da alça da bomba consiste em remover as barras dianteiras e traseiras originais e, em seguida, instalar outra alça da bomba. Esse tipo de gabinete é fácil de instalar, podendo mudar a aparência com grande brilho, que é mais personalizado. O tipo de lábio é circundado pela adição de metade do lábio inferior ao pára-choque original. A qualidade e a tecnologia de instalação deste tipo de surround são muito elevadas. Porque o aperto entre o invólucro e o para-choque não pode ultrapassar 1,5 mm, caso contrário afetará a aparência e haverá risco de queda ao dirigir em alta velocidade. Algumas das oficinas de reparação instalaram cercas de qualidade diferente, com uma estanqueidade extremamente fraca. Depois, para reparar a lacuna, apertaram-nos com parafusos, aplicaram cinza atômica e, por fim, assaram óleo. Esse tipo de prática é pouco profissional, porque os pára-choques originais da maioria dos carros são feitos de plástico Pu. Tais materiais possuem grande flexibilidade, enquanto aqueles feitos de resina apresentam alta dureza e baixa tenacidade. Portanto, depois de dirigir o carro por um período de tempo, é provável que apareçam rachaduras nesta posição. Se você quiser removê-lo, você está simplesmente procurando problemas.