Lâmpada de equipamentos elétricos para Chery A1 Kimo S12

1 S12-3732010 FOG LAMP-FR LH
2 Q2734216 Parafuso
3 S12-3772010 LAMP ASSY-CABEÇA FRONTAL LH
4 S12-3731010 Lâmpada-sinal de giro lateral
5-1 S12-3717010 ASSY LAMP-Licença
5-2 S11-3717010 LAMP ASSY-Licença
6 B11-3714030 Lâmpada-Bota de bagagem
7-1 S12-BJ3773010 Lâmpada traseira Assy-RR LH
7-2 S12-3773010 Lâmpada traseira Assy-RR LH
8 T11-3102125 NUT
9 T11-3773070 3ª lâmpada de freio
10 Q2205516 Parafuso
11-1 S12-3773020 Lâmpada traseira Assy-RR RH
11-2 S12-BJ3773020 Lâmpada traseira Assy-RR RH
12 S11-3773057 Parafuso
13 S11-6101023 parafuso de assento
14-1 S12-3714010BA Lâmpada de teto Assy-FR
14-2 S12-3714010 Lâmpada de teto Assy-FR
15 Q2734213 Parafuso
16 S12-3731020 Lâmpada-sinal de giro lateral
17 S12-3772020 LAMP ASSY-CEAD FRONTE RH
18 S12-3732020 FOG LAMP-FR RH
20 A11-3714011 Bulbo
21 A11-3714031 Bulbo
22 A11-3717017 Bulbo
23 A11-3726013 Bulbo
24 A11-3772011 Bulbo
25 A11-3772011BA Bulb headlamp
26 T11-3773017 Bulbo
27 T11-3773019 Bulbo reverso

É instalado na frente, traseiro, cantos esquerdos e direito do carro. É usado para enviar sinais de flash alternados claros e escuros quando o carro gira, para que os veículos dianteiros e traseiros, pedestres e policiais saibam sua direção de direção.

Princípio de trabalho
1 、 A lâmpada adota lâmpada de xenônio, circuito de controle de microcomputador de chip único, rotação esquerda e direita, trabalho estroboscópico e ininterrupto.
2 、 Usando piscos: de acordo com suas diferentes estruturas, eles podem ser divididos em três tipos: tipo de fio de resistência, tipo de capacitância e tipo eletrônico. O tipo de fio de resistência pode ser dividido no tipo de fio quente (tipo de aquecimento elétrico) e tipo de asa (tipo de salto), enquanto o tipo eletrônico pode ser dividido em tipo híbrido (relé e componentes eletrônicos com tipo de contato) e todo o tipo eletrônico (sem relé ). Por exemplo, o pisca -pisca usa o princípio do efeito térmico atual e leva a expansão térmica e a contração a frio como a energia para fazer com que a placa de mola produza ação repentina para conectar e desconectar o contato e realizar a luz piscando.

diagnóstico de falhas
Ligue o interruptor do sinal de giro. Se os sinais de curva esquerda e direita não estiverem ligados, ligue o farol para essa falha. Se estiver ligado, indica que o circuito de potência do amperímetro para o fusível é bom. Neste momento, toque em uma extremidade do pisca -pisca com um fio para conectá -lo à coluna de energia. Se houver faísca, a fonte de alimentação é boa.
Conecte os dois terminais do pisca -pisca com uma chave de fenda e ligue o interruptor. Se a luz estiver acesa, indica que o pisca -pisca é inválido. Se a luz não estiver acesa, remova o fio indicador na chave de sinal de giro (os dois terminais do pisca -pisca continuam sendo conectados) e conecte -o à linha de energia no comutador. Se a luz indicadora estiver acesa, o interruptor falhará.
Se eles estiverem todos em boas condições após a inspeção, verifique se o conector do fio do bloco do terminal cai e se o fio está aberto.